La Generalitat retrasa hasta 2024 el despliegue total de la T-Mobilitat
El departamento de Territorio licita por 21 millones de euros lectores para el controvertido billete digital del transporte p¨²blico
La T-Mobilitat encara la que, sobre el papel, deber¨ªa ser la recta final de su pedregoso despliegue. La Generalitat calcula que el sistema de billete integrado para poder moverse libremente por toda Catalu?a con transporte p¨²blico ser¨¢ una realidad en 2024, una d¨¦cada despu¨¦s de que se firmase el primer contrato para desarrollar el proyecto, que llevaba aparejado un presupuesto de 58 millones de euros. ¡°Ya hemos hecho la licitaci¨®n de la maquinaria para aplicar el sistema en toda Catalu?a¡±, afirm¨® este lunes Ricard Font, secretario general de Vicepresidencia, Pol¨ªticas Digitales y Territorio. La adquisici¨®n de los lectores y del soporte inform¨¢tico contempla una partida extra de 21,6 millones de euros.
La T-Mobilitat arrastra mala fama, por los problemas que ha supuesto su aplicaci¨®n y por el sobrecoste econ¨®mico que acumula. Los gastos asociados al dise?o superan los 115 millones de euros. ¡°No ha tenido sobrecoste, ha habido una ampliaci¨®n de las necesidades y ha hecho falta ampliar la compra de maquinaria¡±, justifica Font.
El billete digital supuestamente deber¨ªa ser un acicate para incentivar y abaratar el uso del transporte p¨²blico, d¨¢ndole al viajero la posibilidad de saltar del bus al tren, al metro o al tranv¨ªa, sin amontonar billetes de cart¨®n y sin tener que gastarse un dineral en el periplo. ¡°Con la tecnolog¨ªa sin contacto podr¨¢s validar con tarjeta recargable o bien con el tel¨¦fono m¨®vil y desplazarte de forma mucho m¨¢s ecol¨®gica y eficiente¡±, pregona la publicidad de la T-Mobilitat. Los soportes que adquiere ahora el departamento de Territorio se instalar¨¢n en busos interurbanos y de l¨ªnea regular, en las estaciones de Renfe y de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC).
La T-Mobilitat es operativa de momento dentro del ¨¢mbito de los 36 municipios del ?rea Metropolitana de Barcelona del sistema tarifario integrado. Funciona con la T-usual, la T-jove y de manera inminente incorporar¨¢ a la T-casual. Suma unas 180.000 validaciones diarias. A finales de a?o estar¨¢ funcionando en ¡°las siete coronas tarifarias del ATM de Barcelona¡±, vaticina Font. Luego, la progresiva implantaci¨®n del billete digital en toda Catalu?a ¡°supondr¨¢ la supresi¨®n de las coronas tarifarias¡±, afirma Territorio. El precio del viaje pasar¨¢ a calcularse en base a un baremo kilom¨¦trico, a partir de la distancia entre origen y destino, con bonificaciones para la recurrencia en el uso. ¡°La integraci¨®n digital no tiene ning¨²n resultado negativo, no incrementa el coste. Nadie pagar¨¢ m¨¢s de lo que paga hoy¡±, asegura Ricard Font.
El a?o pasado, un fallo de seguridad en la web que daba acceso al registro de la T-Mobilitat oblig¨® a suspender la prueba que hab¨ªa puesto en marcha la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM). Despu¨¦s de que un usuario detectara que el sistema permit¨ªa dejar al descubierto los nombres y apellidos de 2.000 viajeros, el consorcio p¨²blico decidi¨® frenar de golpe el registro de altas a la espera de que la Agencia de Ciberseguridad descartase cualquier otra vulnerabilidad. ¡°Fue un error muy tonto y los datos expuestos eran muy b¨¢sicos¡±, justific¨® entonces el responsable de la T-Mobilitat en la ATM, Ramon Bacard¨ª.
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