Los radares de Barcelona multan 713 veces al d¨ªa por exceso de velocidad

Barcelona sigue la tendencia de los ¨²ltimos a?os y, en general, mejora en el balance anual de siniestralidad en accidentes de tr¨¢fico. En 2024 se redujeron los accidentes y tambi¨¦n las personas que resultaron heridas, han celebrado los responsables de tr¨¢fico y movilidad del Ayuntamiento este martes. La ciudad registr¨® la cifra m¨¢s baja de muertos en 15 a?os (once personas frente a las 20 de 2023), y los heridos disminuyeron en un 3,4%. Sobre las causas de los accidentes, entre los conductores (sea cual sea el veh¨ªculo), la principal causa fue falta de atenci¨®n en la conducci¨®n, no respetar distancias o realizar giros indebidos, sin precauci¨®n o cruzar en rojo.

En este sentido, los radares de Barcelona denunciaron en 239.000 ocasiones por exceso de velocidad (713 veces al d¨ªa) y la Guardia Urbana impuso 34.150 multas (93 al d¨ªa) a conductores que se saltaron sem¨¢foros en rojo, entre las infracciones que registraron fotos y las que detectaron los agentes en la calle. Las dos infracciones tienen mucho que ver con la siniestralidad, alerta la Guardia Urbana.

En un contexto de datos positivos, uno de los negativos de 2024 fue que subieron un 6,1% los heridos graves. Y de ¨¦stos, pr¨¢cticamente la totalidad (93%) fueron los actores m¨¢s vulnerables entre las personas que se desplazan: motoristas, peatones, ciclistas y conductores de patinete. Por tipo de veh¨ªculo implicado, el grueso fueron turismos y motocicletas, seguidos de furgonetas, bicicletas, patinetes, ciclomotores, autobuses, taxis y camiones.

Los motoristas fueron el colectivo que sufri¨® accidentes m¨¢s graves. Entre los 11 fallecidos en accidente durante el 2024, cinco eran conductores de moto, uno de cami¨®n, un usuario de patinete, un pasajero de moto, otro de furgoneta y uno de turismo. El onceavo fallecido fue un peat¨®n. En total, la Guardia Urbana intervino en 6.708 siniestros con heridos, un 2,4% menos que en 2023. Las personas heridas en accidente en 2024 fueron 8.482 (un 3,5% menos que el a?o anterior), pero los heridos graves aumentaron de 228 a 242. Entre los que resultaron heridos graves, el colectivo m¨¢s numeroso fueron de nuevo los conductores de motocicleta (103), seguido de los peatones (24 personas heridas en accidentes con turismos implicados), y 19 conductores de bicicleta.

La teniente de alcalde de Urbanismo y Movilidad, Laia Bonet ha se?alado que el papel de las instituciones tiene que ser asegurar la convivencia y garantizar la seguridad de la ciudadan¨ªa, y ha destacado la nueva Ordenanza de Movilidad que entrar¨¢ en vigor el pr¨®ximo 1 de febrero y sobre la que el Ayuntamiento ya est¨¢ llevando a cabo una campa?a de difusi¨®n para concienciar a la ciudadan¨ªa. ¡°Tan importante o m¨¢s es tener una ordenanza como la difusi¨®n de la informaci¨®n. Sin un cambio de h¨¢bitos dif¨ªcilmente se podr¨¢ incidir¡±, ha sostenido Bonet, que ha destacado que la nueva ley contemplar¨¢ una mejora de la seguridad especialmente en peatones y conductores de VMP ,a los que se les obligar¨¢ a llevar casco.

Bonet tambi¨¦n ha celebrado que la cifra de fallecidos es ¡°la m¨¢s baja delos ¨²ltimos 15 a?os¡±, una ¡°cifra positiva¡±, aunque ha sentenciado que ¡°todo lo que no sea cero, una sola v¨ªctima, ya es demasiado¡±. El teniente de alcald¨ªa de Seguridad, Albert Batlle, ha recordado que el Ayuntamiento aprobar¨¢ inicialmente el nuevo Plan Local de Seguridad Viaria 2025-2030 esta semana.