La naviera MSC conf¨ªa en adjudicarse la terminal norte del puerto de Valencia en octubre

El director general de la naviera MSC en Espa?a, Francisco Lorente, conf¨ªa en que la Autoridad Portuaria de Valencia le adjudique el pr¨®ximo octubre la terminal norte del puerto, contra cuya construcci¨®n se han pronunciando Comprom¨ªs y Unides Podem, dos grupos pol¨ªticos que forman parte del Gobierno valenciano. Lorente ha se?alado que respeta las discrepancias pol¨ªticas respecto a la ampliaci¨®n pero ha defendido que el proyecto cumple con los pliegos y las normativas. ¡°Los problemas pol¨ªticos internos los tendr¨¢n que resolver ellos¡±, ha dicho.

Lorente ha puesto en valor una inversi¨®n en la nueva terminal por encima de los 1.000 millones de euros, ¡°y creo que es lo suficientemente importante como para que en vez de poner palos en las ruedas, se pusiera un poquito de aceite para que rodara mejor¡±, ha expresado el directivo.

El responsable del grupo italo-suizo ha recordado que MSC lleva 46 a?os en el puerto de Valencia y ¡°queremos estar otros tantos por lo menos¡±, mientras que partidos como Comprom¨ªs, que han expresado sus reticencias mediambientales al proyecto, ¡±hoy est¨¢n y ma?ana no lo s¨¦¡±. El directivo ha apostado por superar la batalla entre puerto y ciudad, que deben conocerse mejor, respetarse y convertirse en aliados.

El debate en torno a esta obra portuaria pol¨¦mica por su impacto ambiental y econ¨®mico dura cerca de dos a?os. La pertinencia de que se redacte una nueva Declaraci¨®n de Impacto Ambiental (DIA), diferente a la aprobada en 2007, sigue en pie en opini¨®n de partidos pol¨ªticos como Comprom¨ªs, de algunos expertos y de organizaciones ecologistas y vecinales, sobre todo, despu¨¦s de los cambios realizados en el proyecto original.

En febrero de 2020, el puerto de Valencia, responsable de adjudicar la construcci¨®n y explotaci¨®n del proyecto a una filial del gigante mar¨ªtimo MSC, redujo su ampliaci¨®n norte para suavizar el efecto sobre el frente mar¨ªtimo valenciano y evitar una nueva declaraci¨®n de impacto ambiental porque retrasar¨ªa la obra. El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Mart¨ªnez, inform¨® entonces de que la prolongaci¨®n del dique de abrigo, de 503 metros de longitud, no se har¨ªa, y tampoco se ampliar¨ªa el dragado, que queda en los 18 metros actuales frente a los 22 que se pretend¨ªan.

Regresan los cruceros

La compa?¨ªa, especializada en el transporte de mercanc¨ªas y pasajeros, inicia la temporada de cruceros el pr¨®ximo viernes con la llegada a Valencia de su buque de ¨²ltima generaci¨®n MSC Grandiosa. La temporada se prolongar¨¢ hasta noviembre despu¨¦s de que la pandemia obligara a todas las compa?¨ªas a suspender sus rutas habituales. El ejecutivo ha adelantado que Valencia formar¨¢ parte de las escalas de la l¨ªnea de cruceros de lujo (la marca Premium), seg¨²n ha explicado en Valencia el vicepresidenta de MSC Cruises, Gianluca Suprani.

Seg¨²n el vicepresidente, la compa?¨ªa tiene un nivel de reservas alto y espera volver este ejercicio a los datos de 2019. El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Mart¨ªnez, presente en el acto, ha estimado que la econom¨ªa de la ciudad ha perdido 72 millones de euros por la interrupci¨®n de los cruceros ante la irrupci¨®n de la covid-19.