Los sindicatos piden a la direcci¨®n de Ford en Almussafes que aclare si elimina el turno de noche

La direcci¨®n de Ford Almussafes ha apuntado este martes la necesidad de acometer rebajas salariales en la plantilla (as¨ª lo traslad¨® ya hace una semana a los sindicatos) para atraer nuevos proyectos a la f¨¢brica y ha apuntado que el turno de noche tiene ¡°fecha de caducidad¡±, seg¨²n han informado fuentes sindicales. Ambas partes abrieron hace 15 d¨ªas una comisi¨®n de di¨¢logo para favorecer que vengan nuevos modelos h¨ªbridos o electrificados en la planta valenciana en 2030.

La empresa ha insistido en plantear recortes en los salarios de los empleados dentro del redise?o de su negocio en Europa, donde la multinacional del ¨®valo apuesta por fabricar menos modelos y centrarse exclusivamente en los h¨ªbridos y el¨¦ctricos.

La direcci¨®n de Ford Almussafes ha presentado en la reuni¨®n de este martes un estudio que compara las condiciones de los trabajadores de esta f¨¢brica con los convenios en el sector de la automoci¨®n de sus competidores para argumentar que en esta planta ¡°los trabajadores cobran m¨¢s y tienen m¨¢s d¨ªas libres que en el resto¡±, han explicado los sindicatos.

UGT, sindicato mayoritario en Ford Almussafes, ha pedido a la direcci¨®n soluciones a varios asuntos que siguen pendientes, entre ellos, la continuidad del turno de noche, donde trabajan 700 empleados que a d¨ªa de hoy est¨¢n bajo un expediente de regulaci¨®n temporal de empleo. El secretario general del comit¨¦ de empresa y portavoz de UGT, Jos¨¦ Luis Parra, ha explicado que, aunque la direcci¨®n se ha comprometido a dar una respuesta ¡°pronto¡±, ya ha apuntado que este turno tiene ¡°fecha de caducidad¡±.

Otro de los temas que UGT ha puesto sobre la mesa es el de los contratos de fijeza de los empleados de la escuela de aprendices ¡°ya que no quedan pr¨¢cticamente contratos de relevo disponibles¡±. Adem¨¢s ha pedido la actualizaci¨®n del Plan de Igualdad, y flexibilidad horaria mediante el sistema de teletrabajo.

Seg¨²n STM-IV, no ha habido avances en la negociaci¨®n durante el encuentro de hoy, aunque los sindicatos han pedido conocer los costes salariales respecto al coste de los veh¨ªculos producidos en Almussafes en los ¨²ltimos a?os. La direcci¨®n se ha comprometido a contestar todas estas cuestiones en el plazo m¨¢ximo de 15 d¨ªas.

El fabricante estadounidense Ford comercializ¨® 696.741 veh¨ªculos en Europa durante los nueve primeros meses del a?o actual, un 1,9% menos que el mismo periodo del a?o anterior, seg¨²n Europa Press. Con este volumen comercial, 13.467 unidades menos, la compa?¨ªa del ¨®valo logr¨® una penetraci¨®n de mercado del 6,5%, lo que representa siete d¨¦cimas menos que hace un a?o. Reino Unido fue el principal mercado comprador, pa¨ªs donde la multinacional anunci¨® hace unos d¨ªas una inversi¨®n millonaria para la producci¨®n de componentes electr¨®nicos en su planta de Halewood.