Dos patinetes el¨¦ctricos por tren: la propuesta de metro de Valencia y TRAM de Alicante
Ferrocarrils de la Generalitat, la empresa gestora, asegura que la medida no responde al riesgo de incendios de estos aparatos, sino a una cuesti¨®n de confort
El metro de Valencia y el TRAM de Alicante limitar¨¢n a dos los patinetes el¨¦ctricos que pueden ir en los trenes por una cuesti¨®n de confort, seg¨²n ha se?alado la empresa gestora Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). Los aparatos deber¨¢n colocarse en el pen¨²ltimo vag¨®n o en uno intermedio. Esta medida se ha tomado en otros puntos de Espa?a, pero por el riesgo a que las bater¨ªas de los patinetes puedan incendiarse. La norma est¨¢ por detallar y a¨²n no se sabe cu¨¢ndo entrar¨¢ en vigor, pero ser¨¢ llevada a aprobaci¨®n en segunda quincena de octubre, en la pr¨®xima reuni¨®n del consejo de administraci¨®n.
La empresa Ferrocarrils asegura que la intenci¨®n es disuasoria y no tiene af¨¢n sancionador. La compa?¨ªa desestimaba hasta ahora prohibir los patinetes en sus trenes. Los patinetes no podr¨¢n ir en las cabeceras para facilitar la salida desde la cabina de conducci¨®n y para no entorpecer el acceso de personas con movilidad reducida. Los vigilantes y el personal de informaci¨®n de Ferrocarrils controlar¨¢n el n¨²mero de patinetes para que no sean m¨¢s de dos los que accedan por orden de llegada.
Hasta ahora no exist¨ªa limitaci¨®n de acceso a los patinetes pero deb¨ªan ir plegados en los trenes y ten¨ªan prohibido circular en estaciones. Las bicicletas no pueden acceder sin ir plegadas entre semana en los tramos subterr¨¢neos (en fin de semana s¨ª se permite). FGV ha asegurado que desde la aprobaci¨®n de la nueva norma hasta su aplicaci¨®n se dar¨¢ un plazo de tiempo y no ser¨¢ inmediata.
La Comunidad Valenciana no es la primera en restringir estos aparatos en el transporte p¨²blico. La Generalitat de Catalu?a, la Comunidad de Madrid, Andaluc¨ªa y Baleares han tomado medidas similares, sobre todo, por motivos de seguridad. La compa?¨ªa ferroviaria estatal, Renfe, prohibi¨® a finales de 2023 llevar patinetes en todos sus trenes, bas¨¢ndose en criterios de salud p¨²blica y seguridad de las viajeros.
Muchos de los accidentes en los que se ven implicados los patinetes el¨¦ctricos se deben a que la bater¨ªa, que suele ser de i¨®n de litio, se sobrecalienta y puede llegar arder. Los expertos se?alan que a veces pueden ser bater¨ªas defectuosas o puede haber una sobrecarga al usar cargadores que no sirven para eso. La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) regula desde enero de este a?o qu¨¦ patinetes pueden circular y cu¨¢les no.
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