Metro de Madrid empieza la fase 1 con control de aforo y m¨¢quinas de mascarillas y gel

Primer d¨ªa de la fase 1 y muchos madrile?os vuelven a pisar el metro despu¨¦s de dos meses. ¡°Se me estaba olvidando lo que era andar en metro¡±, dice Ver¨®nica Guzm¨¢n, que ha tenido que volver a trabajar este lunes. En el vag¨®n de la l¨ªnea 2 en el que va sentada Guzm¨¢n es cada vez m¨¢s dif¨ªcil guardar la distancia de seguridad. Todos los pasajeros tienen puesta la mascarilla, aunque algunos llevan la nariz por fuera y a otros se les ve c¨®mo ruedan gotas de sudor por la frente, pero nadie se atreve a quit¨¢rsela. ¡°Me produce sensaci¨®n de seguridad tenerla puesta¡±, afirma Guzm¨¢n.

En hora punta, desde las seis a las diez de la ma?ana, el n¨²mero de viajeros ha crecido respecto al lunes pasado un 18% hasta los 131.489 usuarios, seg¨²n datos del Consorcio Regional de Transportes. En todo caso, respecto al mismo mes de 2019, el n¨²mero de viajes es un 76% inferior. Dentro de su plan de movilidad de la desescalada, Metro ha aumentado sus frecuencias y contin¨²a con los conteos de viajeros por parte de 25 t¨¦cnicos, al tiempo que ha puesto en marcha un sistema de bajada de tornos en las estaciones para evitar aglomeraciones. ¡°Esta ma?ana, 6.30 a 9.00. se ha puesto en marcha el dispositivo de control de accesos en las estaciones claves de la red y se ha activado hasta en 150 ocasiones para regular viajeros durante dos minutos¡±, explica un portavoz de Metro. Es decir, que durante unos minutos se ha cerrado el acceso.

Las estaciones en las que ha tenido que activar este operativo han sido Puente de Vallecas, Men¨¦ndez Pelayo, Ant¨®n Mart¨ªn, Embajadores, Lavapi¨¦s, Marqu¨¦s de Vadillo, Puerta de Toledo, La Latina, O¡¯Donnell, Estrella, Ibiza y Cartagena, aunque en esta ¨²ltima no ha sido necesario realizar ning¨²n corte.

Durante los meses de m¨¢s estricto confinamiento, la estaci¨®n de Avenida de las Am¨¦ricas desbanc¨® a Sol como la estaci¨®n m¨¢s utilizada. Aunque el desplome se produjo en toda la red, al no haber turistas ni comercios abiertos en el centro de la ciudad, las rutas de los madrile?os cambiaron. Esta ma?ana, la estaci¨®n volv¨ªa a verse concurrida de gente con bolsas en las manos y caras llenas de ilusi¨®n por volver a las calles. ¡°Me he pedido el d¨ªa libre en el trabajo para venir a ver a mi ni?o¡±, confiesa Laura Montero, de 58 a?os que llevaba 75 d¨ªas sin ver a su hijo.

Una de las medidas que ha tomado la empresa para acoger con seguridad a un mayor n¨²mero de usuarios ha sido la instalaci¨®n el pasado fin de semana en Moncloa la primera m¨¢quina vending de mascarillas higi¨¦nicas e hidrogel. Se venden envasadas de forma individual a tres euros la unidad. Son reutilizables y lavables hasta 10 veces. Tambi¨¦n se puede adquirir gel a 2.50 euros por cada envase de 100 mililitros. Seg¨²n un portavoz del Ministerio de Consumo, el precio de estos productos es correcto, ya que las ¨²nicas mascarillas que a coste limitado, 0.96 euros, son las quir¨²rgicas.

En las cafeter¨ªas de la estaci¨®n han vuelto las mesas para que los clientes puedan tomar el desayuno. ¡°Tenemos que medir exactamente dos metros entre mesa y mesa para cumplir con las medidas de seguridad¡±, dice el due?o de la croissanter¨ªa Al Punto, mientras que saca el metro de su bolsillo y empieza a ordenar el espacio. ¡°Tengo por costumbre coger mi caf¨¦ en la estaci¨®n y estas semanas no lo hab¨ªa podido hacerlo, qu¨¦ alegr¨ªa que hayan vuelto a abrir¡±, dice Andrea Garc¨ªa.

¡°Este lunes se ha vuelto a reforzar oferta de transporte p¨²blico hasta alcanzar el 90% en hora punta para evitar las aglomeraciones y minimizar el impacto del coronavirus¡±, explica un portavoz de Metro de Madrid. Sin embargo, algunos usuarios se han quejado de las frecuencias de los trenes. ¡°Llevo 10 minutos esperando el metro¡±, se queja el usuario Roberto Alonso. ¡°As¨ª no sirve de nada que haya marcas orientativas en el suelo del and¨¦n que marquen la distancia de seguridad, porque en los vagones es imposible conservarla¡±, dice Alonso. Aunque en los vagones no se ven grandes aglomeraciones, de hecho hay m¨ªnimo un asiento libre a cada uno de los lados de cada pasajero, como establecen las marcas en los asientos.

Adem¨¢s de los cortes en el acceso a las estaciones, Metro va a empezar a probar un nuevo sistema automatizado para controlar y limitar el acceso a la red cuando se supere el aforo previsto. ¡°Este control ser¨¢ a trav¨¦s de las validaciones de los tornos de entrada y se har¨¢ por intervalos de 10 a 15 minutos. Esta soluci¨®n tecnol¨®gica estar¨¢ plenamente operativa a partir de las fases 2 y 3 de la desescalada¡±, detalla el portavoz de Metro.

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