Madrid consolida como definitiva la red de 45 kil¨®metros de carril bus creados en mayo por la pandemia
Ciudad Lineal pierde un tramo en la avenida de San Luis abierto en el mandato de Carmena que el equipo de Almeida considera que no cumple su funci¨®n
El Ayuntamiento consolidar¨¢ en diciembre como definitiva la red de 45 kil¨®metros de carriles bus que present¨® como provisionales el pasado mes de mayo durante el primer estado de alarma, han confirmado fuentes del ¨¢rea de Movilidad y Medio Ambiente. El total de 37 tramos dise?ados para apoyar el transporte p¨²blico durante la pandemia han pasado a formar parte de la estrategia de movilidad sostenible Madrid 360 del gobierno municipal. Los carriles bus, pintados de amarillo para indicar que se trata de una medida provisional, pasar¨¢n en los pr¨®ximos d¨ªas a estar de color blanco una vez formen parte de la red estable.
De forma paralela, la capital perder¨¢ un carril bus en el distrito de Ciudad Lineal habilitado en el anterior mandato por el que discurren las l¨ªneas 129 y 150 de la EMT. Se trata de un tramo de 750 metros en la avenida San Luis que discurre entre la avenida de Burgos y Arturo Soria. El Consistorio ha tomado esa decisi¨®n tras demandas de algunos vecinos que no consideraban ¨²til destinar uno de los dos carriles disponibles en esa v¨ªa al transporte p¨²blico. La EMT, tras estudiar el tr¨¢fico en esa avenida, considera que la funci¨®n del carril bus no se cumple pues no ha facilitado que la circulaci¨®n en general sea m¨¢s fluida.
Fuentes del ¨¢rea de Movilidad no han informado de que se vaya a revertir alg¨²n otro carril de los que hay implantados en la ciudad. El Consistorio, eso s¨ª, estudia dise?ar nuevos carriles provisionales que, en caso de que se confirme que facilitan el tr¨¢fico pasar¨¢n a ser definitivos, a?aden.
El alcalde de Madrid, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida present¨® a finales de mayo una red de carriles bus provisionales. Fueron 37 tramos con un total de 45 kil¨®metros, lo que supuso un incremento del 30% de los 148 kil¨®metros que hab¨ªa hasta entonces.
De esos nuevos carriles, 8,5 kil¨®metros se encuentran dentro de la M-30 y 36,7 en el exterior de esta carretera de circunvalaci¨®n, de los que 17,7 est¨¢n en los nuevos desarrollos urbanos (PAU). Almeida la calific¨® de la mayor ampliaci¨®n de este tipo de v¨ªas llevada a cabo nunca en la capital, con el fin de incentivar el transporte p¨²blico en el ¡°Madrid del futuro¡± tras la pandemia del coronavirus. Gracias a esta ampliaci¨®n, se esperaba poder transportar a 32.000 viajeros m¨¢s al d¨ªa.
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