Todo Madrid es central
La nueva propuesta de M¨¢s Madrid en el Ayuntamiento multiplicar¨ªa por 12 el per¨ªmetro de la zona centro
Dos meses despu¨¦s de la llegada de Almeida a Cibeles hay una imagen que se nos ha quedado grabada a muchas en la retina y que fue muy comentada en la prensa, incluida la internacional. Es una foto que muy pocos pol¨ªticos se dejar¨ªan hacer, pero que Almeida y Villac¨ªs decidieron publicitar: ambos sonr¨ªen a la c¨¢mara mientras una excavadora acaba con un espacio peatonal. Una imagen sorprendente. Un Gobierno haciendo gala de su fobia a las peatonalizaciones y a la movilidad sostenible. Toda una declaraci¨®n de intenciones.
Dos a?os despu¨¦s, Madrid Central es suprimida. Poco ha importado que la evidencia cient¨ªfica de que ha funcionado sea abrumadora, que penda una millonaria multa de la Uni¨®n Europea sobre nuestras cabezas por incumplir los l¨ªmites de contaminaci¨®n o que la ciudadan¨ªa apoye masivamente esta zona de bajas emisiones, considerada como la m¨¢s eficaz de Europa.
Y es una mala noticia: para la salud, para la econom¨ªa (a¨²n no sabemos qu¨¦ va a pasar con las multas, por no hablar de los negocios que surgieron en torno al proyecto de ciudad sostenible) y, en general para nuestra ciudad, porque pone a Madrid en el mapa internacional como ejemplo desconcertante de lo que no se debe hacer. Pasamos de ser un referente internacional en la lucha contra la contaminaci¨®n a ir en direcci¨®n contraria a toda velocidad.
Cuando somos la ciudad con m¨¢s muertes por contaminaci¨®n, la Comisi¨®n Europea est¨¢ pidiendo m¨¢s medidas contra la contaminaci¨®n y la Ley de Cambio Clim¨¢tico empieza a obligar a las ciudades a implantar zonas de bajas emisiones, con una pandemia que sabemos que se agrava por causa de la contaminaci¨®n, Madrid pierde Madrid Central. En Madrid retrocedemos.
Esto tiene que cambiar. Y para M¨¢s Madrid es una prioridad. Una ciudad con movilidad sostenible, inclusiva, universal y feminista, que apuesta por el transporte p¨²blico, por dar un impulso definitivo a la bicicleta y por la movilidad peatonal y de cercan¨ªa, con m¨¢s espacio para el encuentro y con m¨¢s ¨¢rboles y biodiversidad no es una utop¨ªa, est¨¢ al alcance de la mano.
Por ello, nuestra propuesta, que llevaremos en unos d¨ªas al Pleno del Ayuntamiento, pasa por un nuevo Madrid Central que incluya toda la almendra central. Se trata de multiplicar por 12 el per¨ªmetro de la zona centro, pasando de 472 a 5.890 hect¨¢reas. La base de este proyecto es limitar al m¨¢ximo el tr¨¢fico de paso por la ciudad. Y los beneficios para la salud, la movilidad y la calidad de vida son evidentes desde el primer momento: alrededor de un 25% menos de tr¨¢fico y reducci¨®n de unas 2.150 toneladas de NO2 al a?o y una importante pacificaci¨®n del tr¨¢fico, imprescindible para una ciudad m¨¢s amable.
Y esta ampliaci¨®n a todo el interior de la M-30 no beneficiar¨¢ solo a la almendra central, sino que ser¨¢ positiva m¨¢s all¨¢ de estos l¨ªmites, ya que se eliminar¨¢ un foco de atracci¨®n de viajes y se producir¨¢ un importante cambio modal del veh¨ªculo privado al transporte p¨²blico: nuestra propuesta incluye la puesta en marcha de otras medidas en estos distritos exteriores a la M-30. As¨ª, es necesario crear un anillo de zonas de aparcamiento vecinal y zonas de bajas emisiones dentro de los propios distritos, poner en marcha Conecta Vallecas, nuestro proyecto para eliminar el scalextric que separa Vallecas y Retiro o transformar el eje Santa Mar¨ªa de la Cabeza-Atocha-Castellana en un corredor verde¡ Porque todo Madrid es central.
En definitiva, se trata, ni m¨¢s ni menos, de dise?ar una ciudad del siglo XXI. En estos dos a?os de Almeida, las carencias han sido muchas. Ha habido muchas decisiones desacertadas y lentitud en solucionar problemas que no pod¨ªan esperar, como la crisis provocada por Filomena o la emergencia alimentaria, pero, sobre todo, lo que hemos visto es un gobierno sin ideas y adem¨¢s, antiguo. Hemos visto a un alcalde centrado en el marketing, pero con nula capacidad de gesti¨®n y sin un proyecto de ciudad que mire al futuro. Madrid es moderna. Y por ello debe sumarse a la ola verde que inunda Europa con ciudades que ponen en el centro a las personas y al planeta. No puede quedarse atr¨¢s.
Rita Maestre, portavoz de M¨¢s Madrid en el Ayuntamiento de Madrid, y Esther G¨®mez, concejala de M¨¢s Madrid.
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