Madrid empieza a multar este lunes a los conductores sin etiqueta que no est¨¦n empadronados y entren en la M-30

Se acab¨® el periodo de gracia. A partir de las 0.00 de este lunes d¨ªa 15 de enero, el ej¨¦rcito de m¨¢s de 460 c¨¢maras dispuesto por el Ayuntamiento de Madrid para cazar a los veh¨ªculos contaminantes que circulen por la M-30 empezar¨¢ a multar. Eso s¨ª, se tratar¨¢ de aquellos que no est¨¦n empadronados en la capital o no paguen el Impuesto de Tracci¨®n Mec¨¢nica en Madrid. La medida no afecta a veh¨ªculos de mercanc¨ªas o motocicletas sin etiqueta. En realidad, estos coches tienen vetado el acceso y la circulaci¨®n en todo el t¨¦rmino municipal desde el pasado 1 de diciembre. Sin embargo, fuera de la M-30 el periodo de aviso sin sanci¨®n es mayor, de seis meses, hasta el 30 de junio. Y ya no son los 90 euros de anta?o que se pagaba por acceder a Madrid Central, sino 200, que se quedar¨¢n en 100 por pronto pago. No obstante, el infractor puede ser sancionado durante el periodo de aviso si es detenido por un agente. El siguiente paso ser¨¢ el 1 de enero de 2025, cuando los empadronados y domiciliados sin etiqueta tampoco podr¨¢n acceder a la ciudad.

Desde el pasado 15 de septiembre de 2023, el Ayuntamiento ha estado informando a los conductores de estos veh¨ªculos sin etiqueta ¨Do clasificaci¨®n ambiental A, que son los di¨¦sel de antes de 2006 o los gasolina previos a 2000¨Dy no empadronados en la ciudad ¨Dantes del 1 de enero de 2022¨D que eran interceptados por las c¨¢maras de Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de la prohibici¨®n de entrar a la M-30, recuerda el Consistorio en una nota.

En estos cuatro meses de periodo de aviso, el n¨²mero de ¡°accesos no autorizados¡± a la zona de exclusi¨®n ha ido disminuyendo desde las 2.039 sanciones potenciales registradas entre el 15 y el 30 de septiembre a las 1.883 del pasado mes de diciembre. En t¨¦rminos globales, de los 3,1 millones de accesos que se producen al d¨ªa en esta v¨ªa de circunvalaci¨®n, los ilegales representan el 0,1%. Estos conductores recibieron una notificaci¨®n a modo de advertencia, pero sin multa, en la que se les informaba de que a partir del 15 de enero ya s¨ª que ser¨ªa una sancionable.

Tras la modificaci¨®n de la Ley sobre Tr¨¢fico, Circulaci¨®n de Veh¨ªculos a Motor y Seguridad Vial por parte del Gobierno central en marzo de 2022, el acceso indebido a Madrid ZBE, as¨ª como a las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protecci¨®n (ZBEDEP) Distrito Centro y Plaza El¨ªptica, ha pasado de suponer una infracci¨®n leve de 90 euros, que pod¨ªan ser 45 por pronto pago, a una sanci¨®n grave de tr¨¢fico con multa de 200 euros, que ser¨ªa de 100 en pronto pago, en la actualidad. Esta infracci¨®n no supone p¨¦rdida de puntos en el carn¨¦.

Si no se est¨¢ conforme con la sanci¨®n, se puede recurrir ¨Don line o presencialmente con cita previa a trav¨¦s del 010 en la oficina de informaci¨®n y multas de circulaci¨®n¨D dentro de un mes, que empieza a correr al d¨ªa siguiente de su notificaci¨®n. Si el Ayuntamiento no contesta es que lo ha desestimado y habr¨¢ que acudir a la v¨ªa contencioso-administrativa.

El control de qui¨¦n circula debidamente y qui¨¦n no se lleva a cabo con 257 c¨¢maras que ya est¨¢n instaladas en el interior de la M-30 y la propia v¨ªa, a las que en unos d¨ªas se sumar¨¢n otras 207 para controlar el exterior de la M-30. En total, 464 dispositivos de vigilancia, una cifra a la que hay que sumar los 37 fotorrojo ¨Dc¨¢maras en sem¨¢foros¨D que se distribuyen por toda la ciudad.

Se activa el radar de tramo de Sinesio Delgado

Y esta no es la ¨²nica noticia del d¨ªa en cuento a limitaciones y multas. El radar de tramo instalado en ambos sentidos de la calle Sinesio Delgado empezar¨¢ a multar tambi¨¦n desde el lunes 15 a las 00.00 tras sus correspondientes cuatro meses de aviso. Este tramo vigilado se convertir¨¢ as¨ª en el m¨¢s largo de Madrid y la velocidad est¨¢ limitada a 50 kil¨®metros por hora.

El radar cubre dos tramos: uno en sentido Ciudad Universitaria desde la glorieta de Piedrafita de Cebrero, a la altura de la zona deportiva de Ganapanes, y que alcanza hasta poco antes de la intersecci¨®n con la avenida de Miraflores, con el punto de control intermedio a la altura de la intersecci¨®n de la calle Valdeverdeja, y otro en sentido Castellana, que parte de la intersecci¨®n de Sinesio Delgado con la avenida de Miraflores, con final poco antes de llegar a la glorieta de Piedrafita de Cebrero y la intersecci¨®n de Sinesio Delgado con Doroteo Benache como intermedio.

A partir de ese momento, los conductores que rebasen la velocidad permitida ser¨¢n multados y la cuant¨ªa puede ser mucho mayor que en el caso de los coches m¨¢s contaminantes. Seg¨²n la Ley de Seguridad Vial, estas son sanciones graves o muy graves que oscilan entre los 100 y los 600 euros y, adem¨¢s, la p¨¦rdida de entre dos y seis puntos del carnet de conducir.

En los cuatro meses de periodo de aviso se ha reducido en un 66,7 % el n¨²mero de infracciones cometidas y notificadas, que ha bajado de las 843 registradas entre el 15 y el 30 de septiembre a 281 en diciembre. El objetivo del radar es ¡°reducir la velocidad en el recorrido controlado para disminuir la siniestralidad y garantizar la seguridad de los ciudadanos¡± y responde a ¡°una demanda vecinal expuesta a la Junta de Distrito de Moncloa-Aravaca¡±, asegura el Consistorio en la nota.

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