Renfe refuerza la l¨ªnea C5 de Cercan¨ªas con 40.000 plazas adicionales para mitigar el impacto de las obras de la A-5

El servicio de Cercan¨ªas Madrid reforzar¨¢ la l¨ªnea C5 (M¨®stoles-El Soto-Atocha-Fuenlabrada-Humanes) desde este lunes con 40.000 plazas adicionales para facilitar la movilidad de los madrile?os con motivo de las obras de soterramiento de la A-5, que arrancan formalmente este mi¨¦rcoles tras largas semanas de trabajos previos. El Ministerio de Transportes y la empresa de transporte han desarrollado un plan por el que la compa?¨ªa ferroviaria ofrecer¨¢ un refuerzo de 55 trenes adicionales al d¨ªa, al pasar de 262 a 317 circulaciones diarias en la C5, lo que supone un refuerzo de hasta el 40% respecto al servicio que se da actualmente en esa l¨ªnea.

De esta manera, mientras duren las obras, programadas hasta el verano de 2026, y para paliar los efectos de estas, la frecuencia de paso de trenes ser¨¢ de cuatro minutos en hora punta (de 6.30 a 8.30 horas) y de seis minutos en semi punta (de 13.30 a 15.30 horas y de 18.30 a 20.30 horas) en esta l¨ªnea, para absorber la demanda de viajeros que habitualmente transitan por la A-5.

Este aumento de las frecuencias supone una rebaja de casi dos minutos en el tiempo de paso de trenes con respecto al servicio normal. Asimismo, Renfe implementar¨¢ un importante refuerzo en los puntos de atenci¨®n al cliente y los soportes de comunicaci¨®n en las estaciones implicadas para informar a los pasajeros, y aumentar¨¢ el personal t¨¦cnico, de conducci¨®n y de seguridad en trenes y estaciones, en consonancia con el refuerzo de plazas. En concreto, ha contratado a 16 mec¨¢nicos para el servicio de Atenci¨®n T¨¦cnica en L¨ªnea, con una inversi¨®n anual de 1.246.386 euros, y ha habilitado 14 puestos de atenci¨®n al cliente entre M¨®stoles, El Soto y Atocha. Este refuerzo ser¨¢ a¨²n mayor en Atocha y Cuatro Vientos, y la inversi¨®n prevista en este apartado es de cerca de 500.000 euros.

Las estaciones de M¨®stoles El Soto, M¨®stoles, Las Retamas, Alcorc¨®n, San Jos¨¦ de Valderas y Cuatro Vientos ver¨¢n reforzada la presencia de vigilantes de seguridad, que ser¨¢ m¨¢s importante en horas punta y eventos de alta afluencia. La inversi¨®n prevista en seguridad es de 1,7 millones de euros.

La pasada semana el Ayuntamiento de Madrid public¨® el plan de movilidad definitivo para el inicio de las obras para el soterramiento del tramo urbano de la A-5 ¨Da partir del 15 de enero, y entre la avenida de Portugal y la del Padre Piquer¨D despu¨¦s de tres meses de preparativos, un plan, seg¨²n subrayan fuentes municipales, ¡°coordinado con todas las administraciones¡±.

Esta hoja de ruta, sin embargo, sigue sin resolver dos cuestiones clave: la gratuidad de la R-5 para los coches, que reclama la capital, y la llegada del carril-VAO hasta Pr¨ªncipe P¨ªo, que exige Alcorc¨®n. As¨ª las cosas, la A-5 se reducir¨¢ a la mitad, dos carriles por sentido, a partir del mi¨¦rcoles, para acometer el grueso de las obras que sustituir¨¢n los coches por un futuro bulevar peatonalizado llamado Paseo Verde del Suroeste.

Adem¨¢s del refuerzo de Cercan¨ªas, las otras l¨ªneas maestras del plan de movilidad, con el que se espera amortiguar el impacto de esta operaci¨®n para coser los barrios separados por la autov¨ªa, son: R-5 gratis solo para autobuses; carril-VAO solo hasta Cuatro Vientos; 700 plazas m¨¢s a la hora en las l¨ªneas de la EMT que atraviesan las obras; y un refuerzo de las l¨ªneas 5 y 10 de metro, que asumir¨¢n hasta 8.100 pasajeros a la hora.