Las tensiones de Vin Diesel en ¡®Fast & Furious¡¯: ?puede el hombre que impuls¨® la franquicia terminar con ella?

Vin Diesel (California, 54 a?os), grabando en formato selfie, anuncia a sus seguidores de Instagram el comienzo del rodaje de Fast X, d¨¦cima entrega de Fast & Furious, con estreno previsto en mayo de 2023. Le acompa?a, sentado a su izquierda, un inc¨®modo Justin Lin, director de la mayor¨ªa de pel¨ªculas de la franquicia, que responde diligentemente a las preguntas que la estrella le dispara: ¡°?Qu¨¦ piensas, Justin?¡±; ¡°?Qu¨¦ sensaciones tienes?¡±; ¡°?Podr¨ªamos estar ante la mejor de la saga?¡±. ¡°De coraz¨®n, s¨ª¡±, acierta a contestar Lin, cuyas expresiones faciales y movimiento de ojos apuntan a lo contrario.

El v¨ªdeo, publicado el 22 de abril y a¨²n visible en la cuenta de Diesel, suscit¨® ya en el momento de su aparici¨®n comentarios y risas por la atm¨®sfera de cautiverio que parec¨ªa crearse en el breve di¨¢logo entre el cineasta taiwan¨¦s y el actor, cuya envergadura bien es cierto que puede hacer sentirse secuestrado a cualquiera. Bromas que crecieron cuando, solo cuatro d¨ªas despu¨¦s, Justin Lin public¨® otro comunicado en su perfil de Instagram informando de su decisi¨®n de abandonar el rodaje.

La marcha de Lin, ya oficialmente sustituido por Louis Leterrier (director versado en el cine de acci¨®n, responsable de El incre¨ªble Hulk o las dos primeras entregas de Transporter), cogi¨® por sorpresa a los muchos seguidores de la saga: es el autor de cinco de las nueve pel¨ªculas previas y, bajo su batuta, Fast & Furious hab¨ªa logrado algo tan inimaginable a?os antes como el respeto de la cr¨ªtica (el extra?o caso de una franquicia que empieza a ser aplaudida y valorada en el quinto episodio, con un imponente e in¨¦dito 77% de aprobaci¨®n en Rotten Tomatoes), adem¨¢s de extender su vida lejos de los a?os de esplendor del tuning. Fuentes internas del rodaje filtraron que el director hab¨ªa tenido ¡°diferencias creativas¡± con Vin Diesel, que es, al igual que ¨¦l, productor de la d¨¦cima entrega. Seg¨²n el relato ofrecido por The Hollywood Reporter, Diesel, pese a que el rodaje ya hab¨ªa empezado, present¨® una serie de anotaciones al guion (escrito por el propio Lin, que se estren¨® en este ¨¢mbito en la novena) y el desacuerdo escal¨® hasta el punto de que el director dio un portazo y declar¨®: ¡°Esta pel¨ªcula no merece acabar con mi salud mental¡±.

En la investigaci¨®n de The Hollywood Reporter, trabajadores de otras entregas de la franquicia hablaban del importante papel, fuerte control creativo y frecuentes cambios sobre la marcha en la opini¨®n de Diesel: ¡°Todo el proceso de rodar es como un mosaico que no para de moverse¡±, declaraba una de las fuentes, adem¨¢s de reconocer que la escritura y dise?o de las escenas de acci¨®n estaban tambi¨¦n bajo supervisi¨®n del actor, que lleva 21 a?os interpretando al gran h¨¦roe de la saga, Dominic Toretto. Pero otras informaciones de dentro del rodaje, de las que se hizo eco New York Daily News, se?alaban que las presuntas ¡°diferencias creativas¡± podr¨ªan haber sido para Lin solo la gota que colm¨® el vaso, y que Vin Diesel habr¨ªa estado compatibilizando su perfeccionismo y exigencias con llegar reiteradamente tarde a los rodajes, no saberse el guion y aparecer en muy bajo estado de forma.

Diesel, de hecho, ya hab¨ªa tenido que salir en los ¨²ltimos a?os al paso de detractores que le afeaban un descuido en su f¨ªsico: ¡°He tenido durante d¨¦cadas el mejor cuerpo de la ciudad de Nueva York¡±, respondi¨® en una entrevista al medio Complex en 2015. En xXx: Reactivated (2017), tercera entrega de uno de los t¨ªtulos sobre los que ciment¨® su fama, una deriva a lo Steven Seagal se apuntaba en el montaje de las peleas, que parec¨ªa tener como gran prioridad encubrir al ej¨¦rcito de dobles de Diesel. Y sus supuestos problemas de profesionalidad ya le hab¨ªan hecho colisionar en Fast & Furious con otro compa?ero, Dwayne ¡®The Rock¡¯ Johnson, antag¨®nico en su ¨¦tica de trabajo (el actor y luchador se levanta cada d¨ªa a las 3:30 de la ma?ana para ir al gimnasio).

¡°Algunos compa?eros son verdaderos profesionales, pero otros no. (...) Cuando ve¨¢is la pel¨ªcula, si os parece que en algunas escenas no estoy actuando y la sangre me hierve de verdad, estar¨¦is en lo cierto¡±, dej¨® escrito Johnson en un incendiario post de Instagram previo al estreno de Fast & Furious 8 (2017) hoy ya borrado. Como se confirm¨® despu¨¦s, hablaba de Diesel, con quien comparti¨® un ¨²nico plano en la pel¨ªcula a ra¨ªz de, seg¨²n ¨¦l, un ¡°importante cara a cara¡±, adem¨¢s de que los sucesivos retrasos o cancelaciones de rodajes a capricho del protagonista enervaran a The Rock.

No fue la ¨²nica pol¨¦mica entre Johnson y Diesel en torno a esa producci¨®n: el segundo tambi¨¦n orden¨® eliminar del montaje un di¨¢logo entre su compa?ero y Jason Statham que serv¨ªa como anuncio del spin-off Hobbs & Shaw (2019), pel¨ªcula de sus personajes en solitario que no contaba con el visto bueno de la estrella. The Rock no volvi¨® en la novena entrega, pero Vin Diesel, sin embargo, ha tratado de limar asperezas desde entonces para que regrese en Fast X, sin ¨¦xito. El pasado verano, justific¨® en Indiewire su comportamiento con Johnson explicando que era una t¨¦cnica para extraerle una mejor interpretaci¨®n: ¡°No dir¨ªa que es algo felliniano, pero estoy dispuesto a hacer cualquier cosa que tenga que hacer para conseguir buenas actuaciones en pel¨ªculas que yo produzco¡±. Su contraparte respondi¨® poco despu¨¦s a The Hollywood Reporter asegurando haberse re¨ªdo mucho con esas declaraciones, descartando tajantemente volver a la saga y dejando ver su impacto por el uso de un t¨¦rmino como felliniano.

Los intentos de reconciliaci¨®n volvieron a acabar en discusi¨®n cuando, en noviembre, Diesel pidi¨® p¨²blicamente en Instagram (definitivamente, la red de referencia para el equipo de Fast & Furious) el regreso de The Rock, a trav¨¦s de un post donde se refer¨ªa a su excolega como ¡°hermano peque?o¡±, aseguraba que sus hijos le llamaban ¡°t¨ªo Dwayne¡± e invocaba una promesa al difunto Paul Walker, coprotagonista de la franquicia hasta su accidente mortal en 2013. Ofendido, Johnson insisti¨® en CNN que no volver¨ªa y tild¨® de ¡°manipulador¡± a Diesel por meter a Walker y a sus ni?os de por medio.

El peso de la ambici¨®n

¡°Vin Diesel ha podido ser muy beligerante en los plat¨®s y su ego ha tra¨ªdo diversos quebraderos de cabeza y cismas, pero seguramente tambi¨¦n ha protegido la integridad de la saga en los despachos cuando tocaba¡±, opina el cr¨ªtico Daniel de Partearroyo, que ha seguido de cerca la saga desde sus inicios. Para Partearroyo, cuando Vin Diesel volvi¨® en la cuarta entrega de Fast & Furious como actor protagonista y productor (tras su ausencia en la segunda y un peque?o cameo al final de la tercera), adopt¨® ¡°como una misi¨®n personal impulsar la saga hasta las cotas m¨¢s altas del blockbuster¡±. El ¨¦xito de su empresa es dif¨ªcil de debatir: Fast & Furious es la saga m¨¢s taquillera de Universal Pictures en toda la historia, por encima de Parque Jur¨¢sico, con una recaudaci¨®n total superior a los 6.000 millones de d¨®lares en todo el mundo.

A la vez que Fast & Furious, Diesel ha tratado de mantener activas las otras dos grandes sagas por las que se le conoce (excluyendo su labor como doblador de Groot, que solo dice tres palabras, en las pel¨ªculas de Guardianes de la galaxia): xXx y Riddick, ambas con cuartas entregas anunciadas. En los ¨²ltimos a?os, sin embargo, las aventuras de Diesel fuera de esos t¨ªtulos no han ido nada bien, pese a que, en sus inicios, el talento del actor llamara la atenci¨®n de Steven Spielberg, que le dio un peque?o papel en Salvar al soldado Ryan (1998), o de Sidney Lumet, el hist¨®rico director de Doce hombres sin piedad o Tarde de perros, que le puso al frente de Declaradme culpable (2006) despu¨¦s de que el mafioso Jack DiNorscio viera The Fast and the Furious (A todo gas) e insistiese en que fuera ¨¦l quien lo interpretase, en una de las actuaciones m¨¢s sorprendentes y reconocidas de su carrera.

Asimismo, tambi¨¦n hubo un tiempo en que Diesel s¨ª obten¨ªa excelentes opiniones de sus compa?eros: en su biograf¨ªa Anatom¨ªa de un coraz¨®n salvaje (Ed. Applehead, 2021), Asia Argento, que actu¨® en la primera entrega de xXx (2002), hablaba de la estrella de la acci¨®n como un gran amigo y le responsabilizaba de haber presionado a los grandes estudios para que dejasen de trabajar con Rob Cohen (director de dicha pel¨ªcula y, previamente, del primer A todo gas) despu¨¦s de que ella le contase en confidencia que hab¨ªa sido drogada y violada por ¨¦l en aquel rodaje, y a?os antes de que salieran a la luz otras muchas acusaciones de abusos sexuales de Cohen, entre ellas de su propia hija.

Sobre si una desmotivaci¨®n art¨ªstica podr¨ªa haber provocado una cierta apat¨ªa en la profesionalidad de Diesel, Daniel de Partearroyo cree que ¡°en su caso hay algo de reflejo de la entrop¨ªa de sagas e IP [propiedad intelectual] en la que lleva sumido Hollywood los dos ¨²ltimos lustros¡±. ¡°Fast & Furious es la ¨²nica saga viable que tiene y esa presi¨®n puede llevarle a tomar decisiones m¨¢s viscerales a la par que displicentes¡±, considera. Para el cr¨ªtico, sin embargo, la ausencia de Justin Lin en Fast X (anunciada como primera parte de un ep¨ªlogo conjunto con Fast & Furious 11, presumiblemente el episodio final) es una noticia ¡°desoladora¡±: ¡°Ha sido el gran arquitecto de la saga tal y como la conocemos. Fue ¨¦l quien inyect¨® personalidad, robustez formal en la acci¨®n y simpat¨ªa hacia los personajes. ?Gust¨® tanto su visi¨®n del material que resucit¨® la saga principal partiendo de un ap¨¦ndice!¡±, recuerda, en referencia a la incorporaci¨®n del director en A todo gas: Tokio Race (2006), una tercera entrega independiente de las anteriores, que acab¨® integrada a posteriori en el canon mediante un ajuste en la l¨ªnea temporal de la narraci¨®n.

M¨²ltiples especulaciones se han vertido sobre cu¨¢les han podido ser las ¡°diferencias creativas¡± capaces de disolver la larga y pr¨®spera alianza entre Lin y Diesel, que, juntos, han rodado secuencias ya ic¨®nicas del cine de acci¨®n contempor¨¢neo, como la huida y persecuci¨®n con una caja fuerte a rastras por las calles de R¨ªo de Janeiro en Fast & Furious 5, la escalada con tanques y aviones militares de Fast & Furious 6 o la declinaci¨®n cercana al cine de cat¨¢strofes de la novena pel¨ªcula mediante la imantaci¨®n de los coches. Una trama de viajes en el tiempo (hip¨®tesis originada a partir de la interpretaci¨®n literal de unas declaraciones de Diesel, que hablaba de volver a llevar la saga a donde todo empez¨®) o un crossover con los dinosaurios de Parque Jur¨¢sico, como sinergia corporativa, han sido algunas de las sugerencias m¨¢s rumoreadas en el contexto de una saga donde nunca nada es del todo improbable, sobre todo despu¨¦s de que dos de los personajes viajaran al espacio en la anterior entrega. Las dudas sobre su argumento, sobre las aportaciones que puede hacer Louis Leterrier al frente o sobre c¨®mo de duro golpear¨¢ Diesel sin su principal aliado se despejar¨¢n del todo el a?o que viene con el estreno de Fast X¡­ si no ocurren m¨¢s imprevistos.

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