Suiza investigar¨¢ a los controladores de Skyguide por "homicidio involuntario"

Los controladores suizos que no supieron evitar el choque de dos aviones en cielo alem¨¢n en la madrugada del pasado martes y que se sald¨® con la muerte de 71 personas, 52 de ellas ni?os, tendr¨¢n que afrontar una investigaci¨®n por homicidio involuntario, seg¨²n han anunciado hoy las autoridades judiciales suizas.

La investigaci¨®n ha sido ordenada por la oficina del fiscal de distrito de Bulach (Z¨²rich), Christoph Naef, para determinar las circunstancias exactas de la labor realizada desde la torre de control para supervisar las trayectorias de los dos aparatos, un avi¨®n ruso de pasajeros y uno de carga de DHL.

Un comunicado de la fiscal¨ªa precisa que con la investigaci¨®n se pretende aclarar si los empleados de Skyguide cometieron errores por los cuales ser¨ªan penalmente responsables del accidente.

Aunque el accidente se produjo en el sur de Alemania, el avi¨®n se encontraba bajo control suizo, que es efectuado por la empresa privada de controladores a¨¦reos Skyguide.

Esta empresa es sobre la que hasta el momento recaen todas las culpas, ya que no alert¨® al piloto del Tupolev hasta 50 segundos antes de que se produjera la colisi¨®n. Adem¨¢s, seg¨²n ha informado esta ma?ana la agencia rusa RIA-Novosti, fue el propio piloto del avi¨®n ruso el que alert¨® a los controladores del riesgo de accidente.

La agencia cita a un investigador ruso no identificado, seg¨²n el cual, la tripulaci¨®n rusa, alertada a su vez por su sistema autom¨¢tico de alarma (TCAS), advirti¨® a los controladores suizos alrededor de un minuto y medio antes de la colisi¨®n. Seg¨²n RIA Novosti, controlada por el Estado, el sistema TCAS del avi¨®n ruso previno a la tripulaci¨®n de la entrada en un radio de 22 kil¨®metros de un aparato que volaba a la misma altitud y del que hab¨ªa evaluado la velocidad y la direcci¨®n.

Rusia acusa a los controladores a¨¦reos suizos de haber advertido demasiado tarde a los dos aviones del riesgo de colisi¨®n. Por su parte, la sociedad suiza Skyguide reconoci¨® no haber dado la instrucci¨®n de descender al avi¨®n ruso hasta 50 segundos antes del accidente, subrayando que los pilotos rusos reaccionaron con retraso a sus llamamientos reiterados. Adem¨¢s, Skyguide ha expresado dudas sobre el funcionamiento del sistema TCAS del aparato ruso.

Recuperados 67 cad¨¢veres

La Polic¨ªa alemana ha recuperado ya en los alrededores del lago de Constanza los cad¨¢veres de 67 de los 71 fallecidos en el accidente, mientras los familiares de las v¨ªctimas -la mayor¨ªa ni?os rusos que viajaban a Espa?a de vacaciones- siguen llegando a la ciudad de Friedrichshafen. Las fuerzas de rescate esperan concluir esta misma ma?ana la recuperaci¨®n de todos los cuerpos, de los cuales se han identificado de momento s¨®lo dos.

Un total de 140 familiares han llegado esta ma?ana en un vuelo especial a Friedrichshafen y se han dirigido en autob¨²s a ?berlingen, la poblaci¨®n m¨¢s cercana al lugar del siniestro. Las autoridades les han pedido que traigan fotograf¨ªas y documentos m¨¦dicos de las v¨ªctimas para facilitar su identificaci¨®n. La Oficina Federal de Investigaci¨®n de Accidentes A¨¦reos (BFU) en Braunschweig comenzar¨¢ hoy el an¨¢lisis de las cajas negras de los aparatos, y sus resultados se dar¨¢n a conocer en los pr¨®ximos d¨ªas. Sobre las causas del accidente los investigadores est¨¢n de acuerdo en que la cat¨¢strofe se produjo debido a una serie de fallos humanos y t¨¦cnicos.