La UE dar¨¢ a todas las agencias de seguridad de EE UU los datos de los pasajeros a¨¦reos

La UE permitir¨¢ a todas las agencias estadounidenses competentes en la lucha contra el terrorismo, y no s¨®lo al servicio aduanero y de fronteras, disponer de los 34 datos personales que ahora se ofrecen de los pasajeros europeos que viajen a EE UU, seg¨²n el acuerdo alcanzado hoy entre ambas partes. A cambio, la UE reclama un "nivel de protecci¨®n adecuado" e impide el acceso directo de la Administraci¨®n norteamericana a los sistemas inform¨¢ticos de las aerol¨ªneas, como ocurr¨ªa hasta ahora.

Los datos -un m¨¢ximo de 34 por pasajero, cifra que se mantiene sin cambios- ser¨¢n entregados a la Oficina de Aduanas y Fronteras de EE UU (BCP, parte del Departamento de Seguridad Nacional). A su vez, este departamento facilitar¨¢, caso por caso, los datos a otras agencias de seguridad estadounidenses que trabajen en la lucha antiterrorista, como el FBI o la CIA, aunque el texto del acuerdo no precisa cu¨¢les son esas entidades.

El director general de Justicia, Seguridad y Libertades en la Comisi¨®n Europea, Jonathan Faull, uno de los principales negociadores del acuerdo, ha explicado que "ten¨ªamos que aceptar las exigencias de la legislaci¨®n estadounidense", que ha sufrido cambios desde 2004 por el 11-S, y que afectan tambi¨¦n a las aerol¨ªneas de EE UU. Seg¨²n la UE, los estadounidenses se han comprometido a garantizar la privacidad de la informaci¨®n personal de los pasajeros que pasen a otros organismos. "Aceptamos la divulgaci¨®n de los datos a otras agencias si tienen los est¨¢ndares de protecci¨®n adecuados", ha manifestado el comisario europeo de Justicia, Seguridad y Libertades, Franco Frattini, en una conferencia de prensa para informar del acuerdo. Las autoridades de EE UU mantendr¨¢n la posibilidad de compartir los datos con terceros pa¨ªses "cuando sea necesario" por motivos policiales, ha explicado Faull.

Otra novedad es que las autoridades estadounidenses no tendr¨¢n la capacidad de acceso a los sistemas inform¨¢ticos de las aerol¨ªneas para extraer los datos, sino que ser¨¢n las propias compa?¨ªas a¨¦reas las que enviar¨¢n la informaci¨®n a EE UU. Sin embargo, la aplicaci¨®n de este cambio esperar¨¢ hasta que se ultimen los sistemas t¨¦cnicos imprescindibles, y los primeros ensayos est¨¢n previstos para finales de a?o. A partir de entonces, "no habr¨¢ acceso directo" estadounidense a los ordenadores de las aerol¨ªneas europeas, ha destacado Frattini.

El nuevo acuerdo, que ha recibido el visto bueno inicial de los embajadores ante la UE de los 25 Estados miembros, ser¨¢ enviado a las capitales comunitarias y aprobado formalmente por el Consejo de Ministros, posiblemente la semana pr¨®xima. Aunque se aplicar¨¢ de forma inmediata, ser¨¢ de forma provisional, ya que algunos pa¨ªses de la UE deben someterlo al procedimiento de aprobaci¨®n parlamentaria.

Este compromiso es provisional porque ser¨¢ v¨¢lido hasta finales de julio de 2007, para cuando se prev¨¦ que Washington y Bruselas hayan cerrado un pacto de car¨¢cter permanente. El acuerdo de hoy se ha cerrado tras nueve horas de negociaciones por v¨ªdeoconferencia durante la tarde del jueves y la madrugada de hoy, y pone fin al vac¨ªo legal creado tras declarar el Tribunal de Justicia de la UE ilegal el anterior marco normativo, cuya vigencia expir¨® el pasado 30 de septiembre. Durante estos d¨ªas, se han estado aplicando las garant¨ªas del acuerdo anulado por el Tribunal de Justicia de la UE.