El Nikkei cierra con fuertes ca¨ªdas por las dudas sobre el futuro econ¨®mico de Jap¨®n

Las consecuencias econ¨®micos del terremoto que el pasado viernes golpe¨® Jap¨®n, que prometen hipotecar el futuro de un pa¨ªs que buscaba la senda del crecimiento, ya se han dejado sentir en las bolsa. El ¨ªnidice Nikkei de la bolsa de Tokio ha cerrado con unas ca¨ªdas del 6,18% en su primera sesi¨®n tras el se¨ªsmo para quedarse en los 9.620 puntos. En las principales plazas de Europa, el mayor castigo por su exposici¨®n a la tragedia de Jap¨®n se lo est¨¢n llevando las empresas reaseguradoras, principalmente alemanas aunque tambi¨¦n hay alguna suiza, porque ser¨¢n ellas quienes corran con una importante parte de los gastos de la reconstrucci¨®n; as¨ª como las nucleares. No obstante, en los ¨ªndices europeos no se est¨¢n repitiendo los desplomes registrados en sus hom¨®logos asi¨¢ticos.

Para mantener la situaci¨®n bajo control, el Banco de Jap¨®n ha anunciado que pondr¨¢ a disposici¨®n del mercado 15 billones de yenes (131.859 millones de euros), la mayor inyecci¨®n de liquidez de su historia, para calmar los mercados y garantizar la estabilidad financiera del pa¨ªs. En un primer momento la inyecci¨®n fue de unos 61.500 millones de euros. Por ahora, la inyecci¨®n de liquidez no ha calmado a los inversores.

En cualquier caso, la cat¨¢strofe no amenaza con arrastrar al pa¨ªs a una inminente crisis fiscal, ya que se espera que los mercados de deuda contin¨²en financiando el d¨¦ficit del Gobierno a un coste excepcionalmente bajo y que el impacto del desastre natural en la calificaci¨®n de las entidades financieras japonesas ser¨¢ "limitado", seg¨²n las conclusiones de sendos an¨¢lisis presentados por Moody's y Standard & Poor's. Sin embargo, Moody's advierte de que en alg¨²n momento se podr¨ªa alcanzar un punto de inflexi¨®n si los mercados pierden la confianza en la solvencia de las finanzas p¨²blicas y exigen una prima de riesgo sobre sus bonos.

Un tsunami y un terremoto juntos, que han provocado un desastre nuclear, han hecho saltar todas las reglas del libre mercado. Las autoridades no han querido cerrar los mercados, pero los han abierto con la manguera de la liquidez preparada para evitar, a toda costa, un semana negra en la Bolsa y los mercados de divisas. El objetivo es que no se hundan las cotizaciones ni el yen, y que los bancos tengan suficiente dinero para atender las posibles retiradas de efectivo de sus clientes. Y parece que ese plan surte efecto, porque el yen se ha empezado a depreciar respecto al d¨®lar y al euro en Asia por temor a que los japoneses retiren sus inversiones para hacer frente a la reconstrucci¨®n a la que se enfrenta ahora su pa¨ªs. Un responsable del Ministerio de Econom¨ªa nip¨®n ya advert¨ªa que las autoridades japonesas tomar¨ªan "las medidas que sean necesarias" en caso que que el valor del yen aumente demasiado, seg¨²n informa la agencia Dow Jones Newswires.

El fantasma del desastre financiero

Son pocos los analistas que esperan esta tragedia financiera. Incluso desde Estados Unidos se han percibido declaraciones de auxilio soterrado, pero habr¨¢ que ver la actitud de los inversores institucionales -fondos de inversi¨®n, de pensiones y las apuradas compa?¨ªas de seguros- para despejar inc¨®gnitas. Por si acaso, el gobernador del Banco de Jap¨®n, Masaaki Shirakawa, ya dijo ayer que la instituci¨®n ofrecer¨ªa enormes cantidades de liquidez al sistema bancario para intentar mantener la estabilidad de los mercados, seg¨²n Reuters. El ministro de Econom¨ªa, Kaoru Yosano, asegur¨® que el Gobierno luchar¨¢ contra los movimientos especulativos en la Bolsa.

Adem¨¢s, la instituci¨®n emisora nipona mantendr¨¢ este lunes una reuni¨®n para estudiar los tipos de inter¨¦s, que ha sido recortada a un solo d¨ªa en lugar de los dos habituales debido al se¨ªsmo.

El corte de la energ¨ªa y de las comunicaciones (terrestres y tecnol¨®gicas) tendr¨¢ un primer impacto en la econom¨ªa dom¨¦stica, pero luego podr¨ªa afectar a las exportaciones, que dependen del sector automovil¨ªstico (s¨®lo Mazda espera abrir) y el de electr¨®nica. Solo el sector de los coches representa casi el 20% del total de la industria nipona. Los problemas de Jap¨®n pueden provocar ca¨ªdas en las econom¨ªas asi¨¢ticas de la zona, aunque es pronto para cuantificarlo.

Grandes da?os econ¨®micos

De manera preliminar, el mayor terremoto registrado de la historia de Jap¨®n podr¨ªa haber causado da?os generales, en propiedades privadas y p¨²blicas, por unos 100.000 millones de d¨®lares (72.000 millones de euros). Al menos eso es lo que estiman Air Worldwide y Eqecat, dos compa?¨ªas que elaboran informes para calcular los riesgos ante cat¨¢strofes para aseguradoras, reaseguradoras, corredores de Bolsa, mercados financieros y compa?¨ªas.

Esta cifra incluir¨ªa la factura de los destrozos asegurados, que podr¨ªan alcanzar los 25.000 millones de euros, seg¨²n estas dos firmas de Estados Unidos. La cantidad no resulta exagerada si se compara con los tambi¨¦n 72.000 millones de euros que pag¨® el Estado en el anterior terremoto, el de Kobe, en 1995, que provoc¨® muchos menos da?os que el actual en infraestructuras e industrias.

Eqecat afirma en su informe que las p¨¦rdidas derivadas del terremoto siguen aumentando conforme evoluciona la situaci¨®n y se producen da?os adicionales por efectos relacionados al se¨ªsmo, como incendios o incidentes en plantas nucleares. De momento, calcula que "las p¨¦rdidas econ¨®micas totales superar¨¢n probablemente los 100.000 millones de d¨®lares", seg¨²n informa Efe.

Las provincias del litoral oriental de Ibaraki, Tochigi, Miyagi, Iwate y Fukushima son las m¨¢s afectadas por el terremoto y el tsunami posterior. El da?o causado a las viviendas superar¨¢ los 14.000 millones de euros, afirma la empresa. Los perjuicios en instalaciones comerciales y en la industria automovil¨ªstica ?Honda, Toyota, Suzuki y Nissan est¨¢n cerradas? y en la tecnol¨®gica, como Sony, que no abrir¨¢n hoy sus f¨¢bricas, suman casi 7.000 millones de euros. Las infraestructuras da?adas suman 21.000 millones de euros o m¨¢s, a lo que hay que a?adir las p¨¦rdidas de 10.000 millones por perjuicio causado en instalaciones de puertos y de barcos. La firma indica, no obstante, que es pronto para determinar cu¨¢l ser¨¢ el impacto para los bienes asegurados. Air Worldwide ha valorado as¨ª el impacto en las aseguradoras: "Tendr¨¢n que hacer frente a da?os que alcanzar¨¢n entre 10.000 y 25.000 millones de euros".