Cuando el ciudadano de a pie puede poner multas de tr¨¢fico

El poder (de multar) para el pueblo. El Ayuntamiento de Washington DC discute un proyecto de ley que permite a un grupo de vecinos imponer multas al resto cuando violen las leyes del tr¨¢fico. Los nuevos vigilantes ser¨¢n formados para hacer cumplir las normas de seguridad que ata?en a los peatones, ciclistas y conductores de veh¨ªculos. Cuando sean testigos de una infracci¨®n, como un coche bloqueando una boca de incendio o aparcado en medio de un carril bici, deber¨¢n tomarles una foto a trav¨¦s de una aplicaci¨®n y envi¨¢rsela a las autoridades de seguridad. Bajo todos los est¨¢ndares se considerar¨¢ una multa emitida. La medida se sumar¨ªa a otras similares adoptadas en California o Nueva York, donde ciudadanos comunes y corrientes se han convertido en fiscalizadores de sus vecinos. En Manhattan, donde pagan por ello, algunos ya han hecho de la vigilancia su fil¨®n.

El concejal del Distrito 6 Charles Allen, propulsor de la iniciativa en Washington, defiende que necesita de la ayuda de los ciudadanos para reforzar la seguridad en las calles. Su estrategia para lograrlo es hermana de otras que se est¨¢n aplicando en Estados con un fuerte sello progresista, pero donde se incentiva a los ciudadanos a castigar el mal comportamiento de sus pares.

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En California, la aplicaci¨®n Text to Ticket ofrece una recompensa de cinco d¨®lares a los residentes que graben un v¨ªdeo donde aparezca la matr¨ªcula de un coche cuyo conductor est¨¢ enviando mensajes de texto mientras conduce. Cerca de uno de cada cuatro accidentes automovil¨ªsticos en el pa¨ªs est¨¢n relacionados con esta acci¨®n. Para que el remedio no sea peor que la enfermedad, los usuarios de la aplicaci¨®n deben demostrar en la grabaci¨®n que ellos no est¨¢n al volante al momento de hacer la denuncia. Con esta informaci¨®n, la ciudad californiana respectiva puede citar al infractor.

En Nueva York el asunto de la vigilancia ciudadana es m¨¢s serio porque puede transformarse en una mina de oro para alguien con tiempo libre. Desde 2017 los vecinos pueden enviarles fotos o pruebas al Departamento de Protecci¨®n Ambiental de conductores de veh¨ªculos comerciales que dejan el motor de su coche en marcha m¨¢s de tres minutos cuando hacen repartos. Si pasa el control de veracidad, el fiscalizador de a pie recibe el 25% de la multa que pague el infractor. Los importes van desde los 350 a los 2.000 d¨®lares (entre 314 y 1.793 euros). Por ejemplo, si el denunciante reporta una infracci¨®n m¨ªnima, la ciudad le transfiere 88 d¨®lares por sus servicios. El banquero y activista George Pakenham, una de las voces que luch¨® por que se aprobara esta iniciativa, ha recaudado 10.000 d¨®lares, seg¨²n cont¨® a New York Post. Nada mal para alguien que se dedica a dar paseos con los ojos puestos en la calle y no en la acera.

El Programa Piloto de Seguridad Ciudadana pretende reforzar el proyecto estatal "Visi¨®n Cero", que tiene como objetivo que la capital estadounidense no registre ninguna muerte ni accidente grave de transe¨²ntes en 2024. En lo que va de a?o, ocho peatones han muerto en el Distrito de Columbia, la capital del pa¨ªs. ¡°Lo que estamos haciendo ahora no est¨¢ funcionando. No debemos tener miedo de explorar nuevas ideas y aprender de otras ciudades para mantener a nuestros residentes seguros¡±, tuite¨® este lunes el concejal Allen sobre la iniciativa que el Ayuntamiento votar¨¢ en los pr¨®ximos meses.

Si el proyecto de ley sale adelante en Washington, se abrir¨¢ la posibilidad para que 10 vecinos por barrio opten a los puestos. En caso de que m¨¢s personas soliciten el puesto, la administraci¨®n local usar¨¢ un sistema de sorteo para escogerlos. Los elegidos tendr¨¢n potestad para multar a sus vecinos cuando vean un veh¨ªculo bloqueando un carril bici, un paso peatonal o un carril de autobuses. Los que mientan -si son descubiertos- tendr¨¢n que pagar hasta 100 d¨®lares. La idea ha recibido fuertes cr¨ªticas en las redes sociales por temor a que los vecinos-fiscalizadores usen su poder para saldar cuentas personales o sean tan r¨¢pidos y eficientes que arruinen la sana convivencia por falta de flexibilidad.