El tr¨¢fico entre Francia y el Reino Unido se reanuda con lentitud tras el cierre por la nueva cepa del virus

Camiones y veh¨ªculos profesionales comenzaron a atravesar el canal de La Mancha en las primeras horas de este mi¨¦rcoles, despu¨¦s de 48 horas de bloqueo en el puerto ingl¨¦s de Dover, con la reapertura la pasada medianoche de las fronteras entre el Reino Unido y Francia. La tensi¨®n de muchos conductores atrapados en la isla desde hace ya casi tres d¨ªas ha provocado los primeros enfrentamientos con la polic¨ªa en las instalaciones portuarias, mientras crece la irritaci¨®n entre los miles de transportistas que permanecen retenidos en el aeropuerto de Manston. Par¨ªs hab¨ªa bloqueado el paso el domingo para detener la propagaci¨®n de la nueva cepa de coronavirus detectada en territorio brit¨¢nico. Ser¨¢ un desenlace lento de una situaci¨®n que en las ¨²ltimas horas del martes ya se hab¨ªa vuelto ca¨®tica. El cierre de la frontera dej¨® interrumpidas las rutas de carga entre el pa¨ªs y la UE, as¨ª como a miles de conductores varados en el sureste del Reino Unido, a tan solo unos d¨ªas de la Navidad.

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Fotogaler¨ªa: Los camioneros bloqueados en Dover

Frente a las previsiones iniciales de las autoridades brit¨¢nicas de que pod¨ªan llegar a acumularse unos 2.500 camiones, al final han resultado ser unos 4.000 los que aguardan su turno, seg¨²n el Gobierno brit¨¢nico, o unos 8.000, justo el doble, seg¨²n la Asociaci¨®n de Transportistas por Carretera. La divergencia responde a que muchos veh¨ªculos han estacionado por todo Kent, pero sin entrar a las zonas de aparcamiento preparadas con urgencia. ¡°Aqu¨ª las protestas han aumentado y la gente est¨¢ nerviosa. Han cortado ya la carretera de acceso al aeropuerto, despu¨¦s de seguir metiendo camiones toda la noche. Han llegado a doblar el n¨²mero de veh¨ªculos aparcados¡±, cuenta en la ma?ana de este mi¨¦rcoles a EL PA?S Jes¨²s Mart¨ªnez, un conductor de Murcia que lleva ya varios d¨ªas atrapado en el colapso del aeropuerto de Manston, cerca de Kent, y acondicionado como aparcamiento provisional. ¡°A partir del mediod¨ªa han comenzado a pasar por las cabinas, para hacer un test de boca y nariz. Si a la media hora el resultado es negativo, pueden registrarlo en una p¨¢gina web y dirigirte ya hacia el puerto¡±, explica Mart¨ªnez.

Daniel Mihaylov, de 30 a?os, b¨²lgaro afincado en Espa?a, lleva tambi¨¦n casi tres d¨ªas atrapado en el mismo laberinto. Trabaja para el Grupo Mazo, de Alcira (Valencia). Descarg¨® un cargamento de naranjas y mandarinas cerca de Londres a primera hora del domingo. ¡°Estaba a menos de un kil¨®metro y medio del puerto de Dover, y ya hab¨ªa hablado con aduanas y polic¨ªa. De repente me ordenaron desviarme al aeropuerto de Manston, y me dieron un c¨®digo con el que supuestamente alguien me har¨ªa un test del virus. Hasta ahora¡±, relata con resignaci¨®n. Hasta 40 filas de camiones en una pista de cinco kil¨®metros de largo. Solo la lluvia, que aparece a ratos, calma los ¨¢nimos de muchos conductores que han abandonado sus veh¨ªculos y han comenzado a bloquear la carretera circundante. ¡°Cuando hablas con los polic¨ªas, intentan convencernos de que est¨¢n de nuestro lado, y que la culpa la tienen los franceses, que no nos dejan salir¡±, dice Daniel, convencido de que las responsabilidades del caos est¨¢n m¨¢s bien repartidas.

Al menos hasta el pr¨®ximo 6 de enero, solo podr¨¢n entrar en Francia los conductores de camiones y los ciudadanos o residentes franceses y de la UE con una raz¨®n esencial para viajar que muestren un resultado negativo en la prueba de covid-19 con menos de 72 horas de antig¨¹edad. El ej¨¦rcito brit¨¢nico se ha desplegado para colaborar en la realizaci¨®n de los test, aunque el ministro de Vivienda brit¨¢nico, Robert Jenrick, reconoci¨® en la cadena Sky News que el atasco continuar¨¢ a¨²n varias jornadas.

Los primeros veh¨ªculos llegaron al puerto franc¨¦s de Calais sobre las tres y media de la ma?ana, cuando los camiones empezaron a salir del transbordador que parti¨® de Dover despu¨¦s de la medianoche. Seg¨²n el diario regional La Voix du Nord, las autoridades observaron tambi¨¦n a lo largo de la madrugada el paso de algunos autom¨®viles. Durante la noche hab¨ªa unos 3.000 camiones a la espera de atravesar el canal en transbordador.

A su vez, el tr¨¢fico de trenes en el Eurot¨²nel para pasajeros comenz¨® poco despu¨¦s de la medianoche. Las naves para camiones no empezaron a salir hasta las siete de la ma?ana, hora local, por lo que de momento el tr¨¢fico en el lado franc¨¦s es fluido, aunque las autoridades regionales no descartan activar m¨¢s adelante planes de gesti¨®n para facilitar la circulaci¨®n en las carreteras. Los trabajadores que deben cruzar la frontera pueden recurrir a test r¨¢pidos de ant¨ªgenos en lugar de los PCR. Las autoridades francesas podr¨ªan adem¨¢s hacer muestras aleatorias de la mercanc¨ªa.

Bruselas pidi¨® este martes que se anularan las prohibiciones adoptadas por varios pa¨ªses a los vuelos procedentes de territorio brit¨¢nico. El organismo comunitario recomienda que se limiten los viajes no esenciales con destino o procedencia en la isla, pero recuerda que los Estados miembros no pueden negar la entrada de forma generalizada a ciudadanos de la UE (los brit¨¢nicos lo son hasta el 31 de diciembre) y que tampoco se pueden adoptar suspensiones generalizadas del transporte a¨¦reo o ferroviario.