Encontrado el cuerpo de la sexta y ¨²ltima v¨ªctima del derrumbe del puente de Baltimore

Casi mes y medio despu¨¦s del derrumbe del mayor puente de Baltimore, los equipos de rescate han encontrado a la sexta v¨ªctima del accidente, la ¨²nica que segu¨ªa desaparecida, seg¨²n han informado a trav¨¦s de un comunicado las autoridades. Se trata de Jos¨¦ Mynor L¨®pez, de 37 a?os, guatemalteco, que como las otras cinco v¨ªctimas era un inmigrante latinoamericano que trabajaba en una cuadrilla de la construcci¨®n reparando baches en el puente cuando el supercarguero Dali perdi¨® el control y embisti¨® uno de sus pilares.

Los equipos del Mando Unificado que trabajan para intentar retirar los restos del puente localizaron a la sexta v¨ªctima y avisaron al Departamento de Polic¨ªa Estatal de Maryland. Sus investigadores, junto con agentes de la Polic¨ªa de la Autoridad de Transporte de Maryland y del FBI, acudieron al lugar y recuperaron el cad¨¢ver. Tras la identificaci¨®n, se lo comunicaron a la familia.

Sobre el puente trabajaban ocho obreros de la construcci¨®n cuando tuvo lugar el accidente. Dos de ellos sobrevivieron al derrumbe. Los cad¨¢veres de otros dos fueron recuperados al d¨ªa siguiente del interior de un veh¨ªculo que se hundi¨® con el puente: el mexicano Alejandro Hern¨¢ndez Fuentes, de 35 a?os, y el guatemalteco Dorlian Ronial Castillo Cabrera, de 26 a?os. Luego aparecieron los cuerpos del hondure?o Maynor Suazo, de 37 a?os, casado y con dos hijos; el mexicano Carlos Daniel Hern¨¢ndez, y el salvadore?o Miguel Luna, casado y con tres hijos, que viv¨ªa en Maryland desde hace m¨¢s de 19 a?os, seg¨²n la organizaci¨®n CASA.

¡°Con el coraz¨®n encogido, el d¨ªa de hoy marca un hito importante en nuestros esfuerzos de recuperaci¨®n y proporciona un cierre a los seres queridos de los seis trabajadores que perdieron la vida en este tr¨¢gico suceso¡±, ha dicho el coronel Roland Butler, superintendente del Departamento de Polic¨ªa Estatal de Maryland. ¡°Mientras lloramos con las familias, honramos la memoria de Jos¨¦ Mynor L¨®pez, Alejandro Hern¨¢ndez Fuentes, Dorlian Ronial Castillo Cabrera, Maynor Yasir Suazo-Sandoval, Carlos Daniel Hern¨¢ndez Estrella y Miguel ?ngel Luna Gonz¨¢lez¡±, ha a?adido a trav¨¦s de un comunicado.

El gobernador de Maryland, el dem¨®crata Wes Moore, tambi¨¦n ha reiterado el p¨¦same a las familias a trav¨¦s de un comunicado difundido en la red social X tanto en ingl¨¦s como en espa?ol en el que pide respetar la intimidad de las familias. ¡°Siempre recordaremos las vidas de estos seis Marylandeses¡±, se?ala.

El Dali, un carguero de contenedores de casi 300 metros de eslora y 48 metros de manga, hab¨ªa salido del puerto hacia la una de la madrugada, hora local (cinco horas m¨¢s en la Espa?a peninsular) del 26 de marzo para emprender un viaje hacia el puerto de Colombo, la capital de Sri Lanka, adonde deb¨ªa llegar el pr¨®ximo 22 de abril, por encargo de la naviera danesa Maersk. Sin embargo, su traves¨ªa termin¨® poco despu¨¦s de zarpar.

Tras una p¨¦rdida de energ¨ªa, desde el barco advirtieron a tierra de que hab¨ªan perdido el control de la nave, que fue incapaz de mantener el rumbo deseado y colision¨® con el puente Francis Scott Key. El buque, que ten¨ªa dos pr¨¢cticos del puerto al mando, solt¨® sus anclas como parte de los procedimientos de emergencia, pero eso no impidi¨® que chocase de lleno contra uno de los pilares, que no contaban con protecciones para desviar o frenar el impacto. El derrumbe fue casi inmediato.

Las tareas de desescombro y limpieza contin¨²an y la tripulaci¨®n del supercontenedor sigue a bordo del buque mientras se investigan con detalle las causas del siniestro. Se trata de 22 indios y un natural de Sri Lanka que est¨¢n retenidos en la embarcaci¨®n de forma indefinida y que previsiblemente deber¨¢n seguir a bordo aunque el barco vuelva a puerto. La carga de contenedores que transportaba sigue tambi¨¦n en el barco.

Los equipos de desescombro preparan una demolici¨®n controlada para derribar el mayor vano que queda del puente ca¨ªdo. Eso permitir¨¢ en unas semanas desincrustar al barco de la infraestructura y llevarlo al puerto de Baltimore, de modo que el tr¨¢fico mar¨ªtimo pueda ir recuperando la normalidad. Miles de estibadores, camioneros y propietarios de peque?as empresas se han visto afectados por el cierre de la v¨ªa al tr¨¢fico.

Los ingenieros llevan semanas trabajando para determinar la mejor manera de retirar esta ¨²ltima pieza importante del puente ca¨ªdo. Los explosivos har¨¢n que caiga al agua. A continuaci¨®n, una enorme gr¨²a hidr¨¢ulica levantar¨¢ las secciones de acero resultantes y las colocar¨¢ en barcazas.

Maryland tiene previsto reconstruir el puente Francis Scott Key en solo cuatro a?os, con un coste estimado de forma preliminar entre 1.700 y 1.900 millones de d¨®lares.

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