La reestructuraci¨®n financiera de Aerom¨¦xico amenaza a 2.600 empleos

Aerom¨¦xico prosigue con sus planes de reducci¨®n de plantilla ante el severo golpe que le ha propinado la pandemia. La mayor aerol¨ªnea mexicana solicit¨® el martes a la Corte del Distrito Sur de Nueva York, el tribunal que tramita su reestructuraci¨®n financiera, que le autorice el despido de 1.830 empleados de tierra. Esta cifra se suma a los 766 sobrecargos que la empresa y su filial Connect tambi¨¦n planean liquidar, con lo que los despidos pueden alcanzar al menos a 2.596 trabajadores, el 15% del personal que ten¨ªa a finales de 2019. Mientras, las negociaciones con los pilotos est¨¢n encalladas tras haber rechazado estos una propuesta para reducir salarios y modificar sus condiciones laborales, seg¨²n afirman a este peri¨®dico fuentes del sindicato.

A reserva de que se celebre la audiencia para autorizar los despidos, prevista para el 16 de noviembre, la liquidaci¨®n del personal de tierra costar¨¢ algo m¨¢s de 31 millones de d¨®lares. Los despidos de sobrecargos, solicitados a mediados de octubre, supondr¨¢n, a su vez, el pago de 6,2 millones de d¨®lares. Aun as¨ª, Aerom¨¦xico espera que los ahorros derivados de la reducci¨®n de personal compensen estos desembolsos.

La aerol¨ªnea bandera se encuentra inmersa en un plan de reestructuraci¨®n desde finales de junio pasado cuando se acogi¨® al Cap¨ªtulo 11 de la ley de bancarrota de Estados Unidos. El nuevo inversor, el fondo estadounidense Apollo, ha comprometido una inyecci¨®n de 1.000 millones de d¨®lares, parte de la cual ya ha sido autorizada por las autoridades judiciales, con la que Aerom¨¦xico espera sortear el bache. Aunque en noviembre la aerol¨ªnea cuenta operar ya el 83% de los vuelos dom¨¦sticos que tuvo el mismo mes de 2019, la recuperaci¨®n avanza a un ritmo menor al previsto, sobre todo en el ¨¢mbito internacional.

Los despidos de personal forman parte de la ecuaci¨®n ¡°ante la perspectiva de un proceso prolongado de recuperaci¨®n de la demanda¡±, como se?ala el ¨²ltimo reporte trimestral. Adem¨¢s de las liquidaciones masivas, la empresa tambi¨¦n ha negociado licencias sin goce de sueldo, como las que est¨¢ aplicando desde julio a 266 de los 1.800 pilotos que tiene. Tambi¨¦n est¨¢ previsto que 323 asistentes de vuelo se acojan al mismo esquema.

Por ahora, la aerol¨ªnea no ha presentado un plan de liquidaci¨®n para los pilotos, si bien las negociaciones con el sindicato se encuentran encalladas desde hace varias semanas. Los pilotos apuntan al incumplimiento del aumento de los salarios de acuerdo a la inflaci¨®n, pactado en el convenio de marzo. Adem¨¢s, el sindicato ha rechazado una propuesta de la empresa que, seg¨²n afirma, inclu¨ªa reducciones salariales y jornadas intensivas con vuelos nocturnos hasta por tres d¨ªas seguidos. ¡°La propuesta es inviable, es muy similar a un modelo de bajo costo¡±, apunta un portavoz de la Asociaci¨®n Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).

El sindicato afirma que en los pr¨®ximos d¨ªas presentaran una contrapropuesta que tendr¨¢ en cuenta la necesidad de reestructurar, pero que evitar¨¢ tocar el coraz¨®n de los contratos laborales. Con todo, ASPA descarta por ahora una convocatoria de huelga a la espera de que se contin¨²e con la negociaci¨®n. La fecha l¨ªmite oficiosa es el 31 de diciembre, cuando vence el ¨²ltimo convenio acordado entre empresa y pilotos para enfrentar la pandemia.

Aerom¨¦xico no es la ¨²nica aerol¨ªnea en apuros. Interjet, hasta hace poco la segunda mayor del pa¨ªs, arrastra graves problemas financieros desde antes de la pandemia. Durante el fin de semana, la empresa tuvo que cancelar decenas de vuelos que dejaron varados a unos 3.000 pasajeros porque no contaba con dinero suficiente para pagar el suministro de turbosina, el combustible de los aviones. La Procuradur¨ªa Federal del Consumidor alert¨® el martes ¡°sobre el riesgo de establecer relaciones comerciales con Interjet¡±.

Contrario a lo que han hecho otros pa¨ªses, el Gobierno de Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador ha rechazado presentar un paquete de rescate para el sector. La respuesta econ¨®mica del Ejecutivo a la crisis del coronavirus, criticada por su flaqueza, ha consistido principalmente en el otorgamiento de microcr¨¦ditos a peque?as y medianas empresas y ha dejado de lado a las de mayor tama?o.