El Gobierno de Sheinbaum hace p¨²blico el informe de DNV que adelant¨® EL PA?S sobre el colapso en la L¨ªnea 12

El tercer y ¨²ltimo informe de DNV sobre la tragedia de la L¨ªnea 12 finalmente se ha dado a conocer de forma oficial. El Gobierno de Claudia Sheinbaum, que la semana pasada hab¨ªa optado por no difundir el documento, ha decidido publicarlo este mi¨¦rcoles despu¨¦s de que EL PA?S adelantara en exclusiva las conclusiones de los peritos que analizaron el colapso en el metro de Ciudad de M¨¦xico. El an¨¢lisis causa-ra¨ªz se?ala por primera vez las fallas en el mantenimiento como una de las cuatro causas concurrentes del siniestro que dej¨® 26 muertos el 3 de mayo de 2021 e interpela a las ¨²ltimas tres Administraciones de la capital mexicana. La empresa, contratada por la Administraci¨®n de Sheinbaum, asegura que tambi¨¦n hubo errores en el dise?o, la construcci¨®n y la supervisi¨®n de la obra y que de haberse atendido todos estos problemas, se ¡°habr¨ªa evitado el colapso del tramo elevado¡±. Bajo la premisa de que no hay nada que ocultar y de que el reporte ten¨ªa deficiencias metodol¨®gicas que no sustentan los resultados, las autoridades han compartido el dictamen junto a observaciones que consideran que no fueron atendidas y que ahora son el principal argumento para presentar una demanda civil contra la consultora noruega.

La jefa de Gobierno no ha acudido a la presentaci¨®n del informe, en la que no ha habido espacio para preguntas de la prensa. Los encargados de dar los argumentos para desechar los hallazgos de DNV fueron Jes¨²s Esteva, el secretario de Obras, y Myriam Urz¨²a, la responsable de Protecci¨®n Civil. El equipo de Sheinbaum ha acusado que los autores del informe no explicaron por qu¨¦ no se analizaron hip¨®tesis alternativas y por qu¨¦ no se incluy¨® el an¨¢lisis del llamado tramo espejo, una secci¨®n del puente que ten¨ªa caracter¨ªsticas similares al que se cay¨®. ¡°Es por estas razones que el documento de la empresa hasta el momento no ha sido considerado como aceptado formalmente¡±, ha se?alado Urz¨²a. ¡°Pese a dar respuesta a algunas de las observaciones que les hicimos, ¨¦stas siguen siendo consideradas deficientes e insuficientes¡±, ha agregado la funcionaria. Esteva ha aludido que la empresa se?al¨® que se deb¨ªan corregir varios errores en el manual de mantenimiento y al mismo tiempo ¡°que las inspecciones debieron haber seguido el manual¡±. ¡°Otra inconsistencia¡±, ha asegurado.

Los asesores t¨¦cnicos del Gobierno han afirmado que hay teor¨ªas m¨¢s factibles detr¨¢s del derrumbe y que estos detonantes no pod¨ªan ser percibidos en revisiones ¡°a pie de calle¡±, por lo que el mantenimiento no pudo haberlos mitigado. ¡°Existe una inconsistencia grave al decir que una inspecci¨®n rutinaria definida en un manual deficiente podr¨ªa corregir un error de dise?o grave¡±, ha subrayado Esteva. Tambi¨¦n han se?alado previamente que no hubo una jerarquizaci¨®n de las llamadas barreras: las causas subyacentes que pudieron haber evitado el desplome o, al menos, hacer que no tuviera consecuencias tan graves. Sin esa jerarquizaci¨®n se hace m¨¢s difuso el reparto de responsabilidades pol¨ªticas, administrativas y legales, han comentado miembros del c¨ªrculo de Sheinbaum.

El an¨¢lisis causa-ra¨ªz, la ¨²ltima fase despu¨¦s de ofrecer una opini¨®n preliminar y de identificar las causas inmediatas del accidente, era una pieza clave de la investigaci¨®n sobre lo ocurrido y es de un enorme inter¨¦s p¨²blico porque se pens¨® como la explicaci¨®n definitiva del colapso desde el punto de vista t¨¦cnico. La entrega estaba prevista para octubre del a?o pasado, pero desde hace meses DNV y el Gobierno de Sheinbaum han entrado en un pulso.

Las autoridades, como clientes, consideran que la empresa no ha cumplido con sus responsabilidades contractuales al no seguir su propia metodolog¨ªa, ¡°politizar¡± un documento t¨¦cnico y caer en conflictos de inter¨¦s. ¡°Se plante¨® a DNV la existencia de contradicciones importantes¡±, ha comentado Urz¨²a. La consultora ha respaldado sus resultados, ha negado cualquier nexo pol¨ªtico y ha exigido desde hace un par de meses que se liquide un pago de unos 10,9 millones de pesos (m¨¢s de 500.000 d¨®lares) correspondiente al documento final. La mandataria ha afirmado que no va pagar.

Todas las objeciones metodol¨®gicas y t¨¦cnicas ya se hab¨ªan ventilado en los ¨²ltimos d¨ªas. Se sab¨ªa tambi¨¦n que estaba en marcha un litigio. El contenido del informe, sin embargo, era una inc¨®gnita hasta la publicaci¨®n que hizo este peri¨®dico el pasado lunes. La oposici¨®n ha reprochado que el Gobierno de Sheinbaum ¡°ocultara¡± el contenido del informe y que buscara eludir su responsabilidad en los supuestos problemas de mantenimiento. ¡°No se cuenta con registros de mantenimiento o reparaci¨®n de los componentes de concreto o met¨¢licos utilizados en la ingenier¨ªa civil que fueran proporcionados a DNV¡±, se lee en el documento.

La jefa de Gobierno ha dicho que existen bit¨¢coras de mantenimiento que desacreditan las afirmaciones de la consultora. ¡°Estamos muy tranquilos y seguros de lo que hicimos¡±, dijo la mandataria el mismo lunes, cuando anunci¨® que iba a hacer p¨²blico el informe. ¡°Hay un sesgo pol¨ªtico evidente en la actuaci¨®n de DNV¡±, ha agregado.

El presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador ha salido en defensa de Sheinbaum, su compa?era de partido y una de las principales aspirantes a la candidatura presidencial de 2024. ¡°La jefa de Gobierno tiene todo nuestro apoyo. Est¨¢ expuesta a muchas presiones¡±, ha dicho el mandatario. Lopez Obrador ha apuntado tambi¨¦n a las ¡°presiones¡± en torno al informe, pero ha comentado que ¡°es la temporada, es lo que tendr¨¢ que venir y es natural que esto suceda¡±.

Los dos primeros informes, que s¨ª hab¨ªan sido aceptados por las autoridades de la capital mexicana, se centraban en fallas en la construcci¨®n y el dise?o de la llamada l¨ªnea dorada, llevada a cabo durante el mandato de Marcelo Ebrard (2006-2012), el actual titular de Relaciones Exteriores y otro contendiente de peso en la carrera por la presidencia. Las dudas sobre el mantenimiento tambi¨¦n han salpicado al predecesor de Sheinbaum, el senador Miguel ?ngel Mancera (2012-2018). En un mar de lecturas pol¨ªticas, el caso de la L¨ªnea 12 entra en un momento crucial en lo que toca al curso legal de la investigaci¨®n y a la confianza de la ciudadan¨ªa de que se cumpla la promesa de llegar al fondo de lo sucedido.

Lea aqu¨ª el informe completo.

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