L¨®pez Obrador insiste en que las obras del Tren Maya no se detendr¨¢n pese a la orden de un juez de suspender la deforestaci¨®n en cuatro tramos

El Tren Maya vuelve a encontrar otra piedra jur¨ªdica en el camino. El Juzgado Primero de Distrito en Yucat¨¢n ha suspendido de forma definitiva la tala o desmonte en los terrenos asignados para el Tren Maya en los tramos 3 (Calkini? ¨C Izamal), 4 (Izamal-Cancu?n) 5 Norte (Cancu?n-Playa del Carmen) y 6 (Tulum-Chetumal). El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA) ha comunicado este domingo el ¨¦xito del amparo que presentaron en julio del 2020 ante las ¡°afectaciones ambientales ocasionadas por el proyecto¡±. Esta resoluci¨®n paraliza judicialmente los permisos para deforestar en las ¨¢reas que se encuentren fuera de las autorizaciones de cambio de uso de suelo en terrenos forestales dentro de la ruta del megaproyecto del presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador. Sin embargo, el mandatario ha advertido este lunes que las obras continuar¨¢n.

El Juzgado ha resulto que los permisos provisionales para las obras del tren no ten¨ªan las autorizaciones necesarias, que implican un estudio te?cnico y cienti?fico antes de iniciar a talar la selva. El cambio de suelo para poder construir en un paraje natural se realiz¨® sin los permisos previos, por lo que ha sido anulado. Las comunidades ind¨ªgenas y habitantes de los Estados de Campeche, Yucat¨¢n y Quintana Roo hab¨ªan denunciado que se ver¨ªan afectadas la obra y presentaron sus apelaciones.

Tres a?os de embrollos legales despu¨¦s, el juez ha reconocido que existe ¡°un vi?nculo¡± entre los pobladores y los ¡°servicios ambientales que presta el ecosistema vulnerado¡± y ha se?alado que no se realizaron los estudios correspondientes para modificar el uso de suelo. CEMDA ha subrayado que sin esa autorizaci¨®n se iniciaron igualmente las obras sin conocer ¡°las repercusiones y dan?os que pueden ocasionarse con ella, en la inteligencia de que en muchas ocasiones los dan?os ambientales son irreparables¡±. El director ejecutivo del centro, Gustavo Alanis, ha reconocido que posiblemente las obras ya se hayan llevado grandes cantidades de cobertura de selva, pero que al menos con esta suspensi¨®n no podr¨¢n seguir talando.

El presidente ha asegurado que, pese al comunicado de suspensi¨®n, no se detendr¨¢ la obra y que su Administraci¨®n no ha sido notificada de la decisi¨®n judicial. ¡°Van a seguir queriendo parar las obras, pero no van a poder porque de acuerdo a la Constituci¨®n y las leyes tenemos nosotros el derecho de hacer obras en beneficio del pueblo¡±, ha sentenciado. Adem¨¢s, ha se?alado que en caso de que la Suprema Corte de Justicia impidiera seguir con la obra se estar¨ªa incurriendo en un ¡°golpe de Estado t¨¦cnico¡±.

Este recurso legal ha sido ya usado en otras ocasiones para frenar el avance de las obras del tren que discurre por zonas de selva virgen y pasa por encima del mayor sistema de cuevas sumergidas del mundo. El a?o pasado se consigui¨® la suspensi¨®n definitiva del tramo 5, tambi¨¦n por no contar con los permisos ambientales requeridos por ley. El Consejo de Seguridad determin¨® entonces que el Tren Maya era una obra de ¡°seguridad nacional¡± para poder seguir con las obras, aunque eso significara una batalla en los juzgados.

Con ese precedente, los abogados de CEMDA han recalcado la importancia de que se respalde la suspensi¨®n. ¡°Hacemos un llamado al Poder Judicial a mantener y ejecutar la suspensi¨®n definitiva, pues solo de esta forma se garantiza el respeto de sus derechos humanos ambientales¡±, han rematado en el comunicado.

Mientras tanto, L¨®pez Obrador insiste en mantener la fecha de inicio de los viajes del tren tur¨ªstico para finales de a?o. En la rueda de prensa de este lunes ha incidido en que el tramo 2 que conecta Esc¨¢rcega a Calkin¨ª en Campeche est¨¢ ¡°pr¨¢cticamente terminado¡±. Javier May, director de Fonatur, ha reiterado que est¨¢n cumpliendo los plazos para que los primeros vagones del tren lleguen al taller el 8 de julio. ¡°Estamos muy cerca de tomar el tren¡±, ha rematado el presidente.

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