Aerom¨¦xico sale de la terminal 1 del aeropuerto de Ciudad de M¨¦xico

La aerol¨ªnea bandera del pa¨ªs, Aerom¨¦xico, ya no podr¨¢ despegar ni aterrizar en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M¨¦xico (AICM) a partir del pr¨®ximo 1 de septiembre. Con la saturaci¨®n del aer¨®dromo capitalino como tel¨®n de fondo, la direcci¨®n del aeropuerto ha decidido rescindir los contratos de la empresa, que originalmente venc¨ªan hasta 2025, para intentar desahogar la llegada de pasajeros a esta congestionada terminal. La compa?¨ªa no ha emitido ning¨²n comentario sobre la decisi¨®n unilateral del AICM, sin embargo, deber¨¢ mudar en menos de 30 d¨ªas los 67 vuelos que opera desde este punto a la Terminal 2.

El director general del AICM, el vicealmirante Carlos Vel¨¢zquez Tiscare?o, se?al¨® a este peri¨®dico que los vuelos rescindidos a Aerom¨¦xico quedar¨¢n libres indefinidamente y no se otorgar¨¢n a otra aerol¨ªnea. El militar indic¨® que Aerom¨¦xico tiene espacios y slots en la Terminal 2 por lo que la medida no acarrear¨¢ un efecto grave. ¡°No perjudica tanto a Aerom¨¦xico porque ellos tienen la terminal 2 y se le van a dar posiciones all¨¢ y se le dar¨¢n todas las facilidades para la mudanza¡±, menciona. El directivo a?adi¨® que el contrato da potestad al AICM de rescindir los contratos por causa de saturaci¨®n, por lo que no deber¨¢n pagar ni multas o indemnizaci¨®n por la terminaci¨®n anticipada.

Vel¨¢zquez Tiscare?o a?adi¨® que sin estas medidas la saturaci¨®n del AICM crecer¨ªa a niveles inmanejables. De acuerdo con sus cifras, si en 2022 la terminal a¨¦rea cerr¨® con un flujo de 46,2 millones de pasajeros, este a?o prev¨¦n una afluencia de m¨¢s de 52 millones. El directivo hizo hincapi¨¦ en que esta fue una decisi¨®n excepcional y que no se contemplan m¨¢s rescisiones.

Aerom¨¦xico, hasta el momento, ha guardado silencio. En sus planes no figuraba abandonar la Terminal 1 del AICM, por el contrario, hab¨ªa ganado una licitaci¨®n para usar los mostradores de Interjet. Desde 2021 la empresa cuenta con vuelos tanto en la Terminal 2 como en la terminal 1, en esta ¨²ltima las rutas que maneja son a Campeche, Ciudad Obreg¨®n, Ciudad Victoria, Colima y Culiac¨¢n. Los vuelos objeto de mudanza suponen un 13% de su oferta.

Desde el a?o pasado, las autoridades implementaron acciones para descongestionar al AICM: redujeron de 61 a 52 las operaciones por hora y prohibieron los vuelos sin slots autorizados, se impidi¨® el traslado de aviones de carga desde esta terminal a¨¦rea a partir de septiembre pr¨®ximo. Pese a ello, no han logrado reducir la cantidad de pasajeros atendidos, por el contrario, la cifra muestra una tendencia en ascenso. ¡°Las aerol¨ªneas cumplieron con la reducci¨®n de slots, pero metieron aeronaves m¨¢s grandes. Ya es inmanejable la cantidad de gente y en esta temporada de vacaciones se manifiesta a¨²n m¨¢s, no podemos dar servicios de calidad, no tenemos la infraestructura f¨ªsica en la Terminal 1¡±, zanj¨® el director.

Con un flujo de m¨¢s de 46 millones de pasajeros anuales, el AICM contin¨²a haciendo malabares para desahogar la presi¨®n de viajeros en sus salas y pasillos, mientras que a 39 kil¨®metros de distancia el reci¨¦n estrenado Aeropuerto Internacional Felipe ?ngeles, en el Estado de M¨¦xico, no ha terminado de despegar. Entre el 21 de marzo, d¨ªa en que se inaugur¨®, y el 31 de diciembre del 2022 atendi¨® a poco m¨¢s de 900.000 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales.

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