Un 7% de aumento salarial y m¨¢s puestos de trabajo: la oferta ¡®in extremis¡¯ de Audi para zanjar su primera huelga en M¨¦xico

A 16 d¨ªas de que las banderas rojinegras comenzaran a ondear en la fachada de la planta de Audi en Puebla, la armadora alemana ha hecho un ¨²ltimo ofrecimiento a sus trabajadores para conjurar la huelga estallada a finales del mes pasado. Adem¨¢s del ofrecimiento del 7% del salario ¡ªun alza por debajo del 15% que exige el sindicato¡ªla empresa ha asegurado que si los m¨¢s de 4.159 sindicalizados avalan esta propuesta y terminan la suspensi¨®n de labores se podr¨¢ garantizar el trabajo para los 1.300 t¨¦cnicos y los empleados temporales recibir¨¢n un contrato por 12 meses adicionales. La empresa ha lanzado esta ¨²ltima oferta in extremis para conjurar una huelga, que de acuerdo con el sector automotriz, ya rebasa los 10.000 millones de pesos en p¨¦rdidas.

Los m¨¢s de 4.000 trabajadores adscritos al Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi M¨¦xico (Sitaudi) acudir¨¢n este viernes al Complejo Cultural Universitario de la Benem¨¦rita Universidad Aut¨®noma de Puebla (BUAP) para votar a favor o en contra de la oferta de la armadora alemana de 5% al salario directo y un 2% m¨¢s en prestaciones, es decir una propuesta integral de un 7% m¨¢s en su sueldo del 2024. Pese al alza, este incremento supone menos de la mitad de 15% que busca el sindicato. Los empleados esgrimen que en otras armadoras los trabajadores han conseguido un aumento de doble d¨ªgito. El horario de votaci¨®n ser¨¢ desde las 8.30 a 22.00 horas de este viernes.

En v¨ªsperas de esta crucial votaci¨®n, la automotriz alemana env¨ªo un comunicado a sus trabajadores exponiendo los supuestos riesgos de continuar con esta huelga para la viabilidad de la planta en Puebla. La empresa refiere que de seguir con las l¨ªneas de producci¨®n detenidas la producci¨®n y ventas de Audi M¨¦xico se ver¨¢n impactadas negativamente, poniendo en riesgo la atracci¨®n de futuros proyectos. Por el contario, afirma que si los trabajadores aceptan su propuesta, se les pagar¨¢ a partir de la pr¨®xima semana la totalidad de salarios devengados, contemplando el pago retractivo del alza salarial desde el 1 de enero a la fecha. Adem¨¢s, Audi se compromete a cubrir el 50% de los salarios ca¨ªdos, correspondientes a los d¨ªas de huelga y a depositar los vales de despensa del mes de enero.

El l¨ªder de la Coparmex en Puebla, Rub¨¦n Furlong Mart¨ªnez, advierte de que la extensi¨®n de la huelga, que ya acumula 384 horas, impactar¨¢ en la imagen de la planta con sede en San Jos¨¦ Chiapa. De acuerdo con el organismo patronal, cada d¨ªa de huelga equivale a 700 veh¨ªculos que se dejan de producir desde esta factor¨ªa, un descalabro operativo cifrado en 10.000 millones de pesos en p¨¦rdidas. ¡°Una huelga no le conviene a nadie, ni al Estado, ni a la empresa y mucho menos a los trabajadores¡±, zanja.

Furlong Mart¨ªnez explica que este conflicto laboral llevado a sus ¨²ltimas consecuencias es la primera huelga en Puebla desde 2009, cuando estall¨® un conflicto similar en la armadora Volkswagen. ¡°No hay mucho m¨¢s margen de maniobra para la empresa, es el punto m¨¢ximo al que pudieron llegar y yo espero que los trabajadores puedan reflexionar sobre el cambio que ha habido el mercado premium de autom¨®viles, la empresa tiene que competir por estos proyectos con otras f¨¢bricas del mismo grupo. No necesariamente lo que sucede en otra empresa puede ser un punto de comparaci¨®n para lo que sucede en Audi¡±, dice.

El representante empresarial conf¨ªa en que este viernes las dos partes: directivos y sindicalizados lleguen a un acuerdo ben¨¦fico para ambos. De lo contario, mencion¨® el boquete de p¨¦rdidas econ¨®micas para Puebla, e incluso para otros Estados proveedores de autopartes como Quer¨¦taro continuar¨¢ creciendo.

La industria automotriz en M¨¦xico cerr¨® el 2023 con crecimientos en producci¨®n y exportaciones. M¨¦xico envi¨® al exterior 3,3 millones de unidades, un crecimiento del 15% respecto a 2022. Adem¨¢s, las automotrices en el pa¨ªs ensamblaron un total de 3,7 millones de veh¨ªculos el a?o pasado, 14% m¨¢s en comparaci¨®n al a?o previo, seg¨²n los datos de la Asociaci¨®n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

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