Dos choques le rompen el coraz¨®n a Checo P¨¦rez, ahora en el Gran Premio de Canad¨¢

A Checo P¨¦rez le hab¨ªan quitado de encima una mochila llena de piedras cuando Red Bull le renov¨® su contrato por dos a?os. Sin la presi¨®n ni carga de pelear por su asiento, el mexicano parec¨ªa que iba a correr un poco m¨¢s tranquilo lo que restaba de temporada. Aunque eso supon¨ªa no caer en la espiral de la comodidad. En Canad¨¢, el auto no pudo complacer al mexicano, quien tuvo dificultades para manejarlo. Todo el tiempo hizo ver a su ingeniero que las cosas no iban bien. En la carrera sufri¨® dos colisiones: la segunda m¨¢s grave que la primera porque termin¨® con la parte trasera del auto en las barricadas de protecci¨®n y sin carrera. Otro fin de semana, otro calvario para el mexicano que le vuelve a partir el coraz¨®n. Verstappen, para suerte del equipo del b¨²falo rojo, se qued¨® con el triunfo, seguido de Norris de McLaren y Russell de Mercedes.

M¨®naco y Canad¨¢ no le sentaron nada bien a Checo P¨¦rez. En Montecarlo qued¨® fuera de la pista tras irse contra el muro por un contacto con Kevin Magnussen; ahora, en Montreal, P¨¦rez arranc¨® desde la decimosexta posici¨®n tras una clasificaci¨®n terrible. ¡°Nunca tuve confianza en el eje trasero del auto¡±, cont¨® el s¨¢bado el mexicano. Tampoco lo tuvo el domingo cuando en la segunda curva de la primera vuelta bes¨® el Alpine de Pierre Gasly, algo que complic¨® la carrera del mexicano al quedar muy da?ado el ala delantera de su Red Bull. El de Guadalajara necesitaba, por en¨¦sima vez, que ocurriera un accidente ajeno o errores de los rivales para poder escalar posiciones. Exist¨ªa ese anhelo porque la lluvia en el circuito Gilles Villeneuve pod¨ªa complicarlo todo.

En el giro 25, el estadounidense Logan Sargeant de Williams termin¨® en medio de la pista por un despiste. Pod¨ªa ser la ventana que necesitaba el mexicano y... No ocurri¨®. Poco pudo ayudarle y se atasc¨® en la cola de coches en Canad¨¢. Si algo pod¨ªa servirle de consuelo es que a los Ferrari les fue fatal en la carrera. P¨¦rez ha ca¨ªdo en un charco de inestabilidad que se puede explicar por los circuitos que no han favorecido a Red Bull como Imola, M¨®naco o Canad¨¢. A P¨¦rez no le ha encantado la configuraci¨®n y funcionamiento del coche porque no ha encontrado la confianza del arranque de temporada.

Ni la pista seca favoreci¨® a Checo P¨¦rez en la recta final de la carrera. Ni hablar de remontadas, ni una maniobra magistral. La meta del mexicano era terminar la carrera entero, sin da?os y mostrando el desarrollo que ha tenido su coche. Era la vuelta 53 de 70 cuando el mexicano ten¨ªa la presi¨®n de Gasly detr¨¢s. El coche del mexicano ya ten¨ªa ruedas propias para el asfalto seco, pero el mexicano roz¨® la parte h¨²meda. Perdi¨® el control y el aler¨®n trasero se incrust¨® en la barricada. P¨¦rez, al menos, pudo llevar el coche a los boxes en un pasillo lleno de bronca. El piloto mexicano cae con estr¨¦pito en el campeonato mundial al ser quinto con 107 puntos, le superan Sainz (108), Norris (131), Leclerc (138) y Verstapen (194). Red Bull se mantiene en la lucha por el Mundial de Constructores en el que manda por 301 unidades frente a las 252 de Ferrari.

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