Checo P¨¦rez cae, de nuevo, en la espiral de errores y de mucha presi¨®n

Cuando parec¨ªa que Checo P¨¦rez sal¨ªa del bache, su auto entr¨® en un socav¨®n. El mexicano empezaba a reencontrarse con la estabilidad. Iban bien las cosas en el GP de Gran Breta?a hasta el s¨¢bado, d¨ªa de su penitencia, al perder el control del auto en la ronda de clasificaci¨®n. Un mal s¨¢bado, salvo sorpresa, tumbaba toda aspiraci¨®n en la carrera del domingo. Y as¨ª ocurri¨®: finaliz¨® en la decimos¨¦ptima posici¨®n en una carrera poco memorable en su trayectoria. La carrera en Silverstone la gan¨® Lewis Hamilton, h¨¦roe local, seguido por Max Verstappen y luego Lando Norris.

P¨¦rez ven¨ªa de una s¨¦ptima posici¨®n en el Gran Premio de Austria y de un octavo lugar en Barcelona, sin tener incidentes en Canad¨¢ y M¨®naco, donde destroz¨® el auto. El n¨²mero dos de Red Bull llegaba a Silverstone con confianza. En la primera pr¨¢ctica libre tuvo que cederle el lugar al joven Isack Hadjar. En la segunda pr¨¢ctica el mexicano termin¨® con el tercer mejor tiempo, un b¨¢lsamo para la confianza. En el ¨²ltimo ensayo termin¨® en el noveno sitio, con la lluvia mediante. En la clasificaci¨®n el mexicano termin¨® fuera de la pista, en la grava, en la primera ronda. Tuvo que largar desde el pen¨²ltimo lugar, pero los ingenieros de Red Bull metieron mano al auto para cambiar la unidad de potencia. El mexicano larg¨® desde el fondo, esperanzado a que la lluvia le ayudara a remontar.

Durante el fin de semana, hab¨ªa el runr¨²n de los rumores en el garaje de Red Bull que cuestionaban el por qu¨¦ renovaron a Checo P¨¦rez hasta 2026 cuando las cosas iban fatal para el mexicano, de si era conveniente darle su sitio al irregular Daniel Ricciardo o al joven promesa Liam Lawson. Christian Horner, patr¨®n del equipo en la pista, lanz¨® una advertencia disfrazada: ¡°Lo necesitamos ah¨ª arriba apoyando a Max, porque ahora hay dos McLaren, hay dos Ferrari, hay dos Mercedes y necesitamos estar ah¨ª desesperadamente¡±. Y es que Verstappen, que a¨²n lidera el Mundial, ha encontrado rivales en Norris, Russell y Leclerc. Mientras el tricampe¨®n del mundo sufre para pelear la punta, Checo est¨¢ atascado en la mitad de la clasificaci¨®n o a veces m¨¢s atr¨¢s.

La carrera en el Gran Premio de Gran Breta?a, P¨¦rez volvi¨® a tener esas actuaciones de sus primeros a?os en F¨®rmula 1 o de su primera temporada con Red Bull: pelear desde el fondo, re?ir por un decimoquinto lugar, suspirar por alg¨²n punto entre el top 10. Cuando la lluvia empez¨® a caer en la pista, a Checo P¨¦rez lo mandaron a cambiar los neum¨¢ticos. Pero las condiciones no favorec¨ªan para tener las llantas intermedias y empez¨® a ver c¨®mo se degradaban. La lluvia, sin palabra de honor, lleg¨® y frustr¨® todo porque el mexicano tuvo que hacer una parada extra. Eso le dej¨® en la vergonzosa situaci¨®n de que los l¨ªderes de la carrera le superaran y le sacaran una vuelta de ventaja. El mexicano poco pudo hacer para remediar una carrera perdida por sus despistes del s¨¢bado y poco favorecido por la estrategia del domingo. La temporada empieza a ser dura para el mexicano porque ha dejado puntos importantes para pelear los primeros cinco lugares del campeonato de pilotos y ahora marcha en la sexta posici¨®n (118 puntos), le persiguen los Mercedes de Russell (111) y Hamilton (110). La punta se aprieta entre Verstappen (255) y Norris (171). Checo P¨¦rez vuelve a caer en picada y se aferra a la frase que tiene escrita en la nuca del casco: ¡°Never give up [nunca te rindas]¡±.

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