Jos¨¦ Ram¨®n Rivera, director del AICM: ¡°El desorden que hab¨ªa con las aerol¨ªneas est¨¢ resuelto¡±

El Aeropuerto Internacional de Ciudad de M¨¦xico (AICM), uno de los m¨¢s grandes de Latinoam¨¦rica, tiene nuevo director desde hace seis meses. Al frente est¨¢ el contralmirante Jos¨¦ Ram¨®n Rivera Parga (Aguascalientes, 54 a?os), piloto aviador y doctor en Defensa y Seguridad Nacional. Antes de ocupar el cargo, Rivera Parga trabaj¨® a las ¨®rdenes del anterior director, el vicealmirante Vel¨¢zquez Tiscare?o. Se trata del segundo mando de la Secretar¨ªa de Marina que dirige el AICM, desde que el Gobierno de L¨®pez Obrador pusiera al frente a la corporaci¨®n para tratar de solucionar algunos problemas enquistados desde hace d¨¦cadas. Entre ellos, la corrupci¨®n en ¨¢reas administrativas y aduanas, la saturaci¨®n de vuelos, la desorganizaci¨®n con las aerol¨ªneas y el tr¨¢fico de drogas, entre otros. Por el aeropuerto m¨¢s importante de M¨¦xico pasan al a?o m¨¢s de 48 millones de viajeros. Casi la mitad son pasajeros internacionales, bien turistas, bien viajeros en tr¨¢nsito que realizan escala para conectar con Estados Unidos, Centroam¨¦rica o Suram¨¦rica. La Marina modific¨® la vigilancia en todos los puntos de acceso, los mecanismos de revisi¨®n a pasajeros, la supervisi¨®n a empleados de empresas de seguridad y reforz¨® la videovigilancia. Actualmente 1.500 personas de la Marina trabajan en el AICM.

En 2022, el Gobierno de L¨®pez Obrador tom¨® la pol¨¦mica decisi¨®n de reducir el n¨²mero de operaciones diarias como respuesta a la saturaci¨®n del AICM. El descontrol que exist¨ªa entre las aerol¨ªneas y el aeropuerto provoc¨® protestas, enfrentamientos con las compa?¨ªas y denuncias entre los consumidores. El n¨²mero de aterrizajes y despegues se redujo primero de 61 a 52 y despu¨¦s, el aeropuerto estableci¨® un m¨¢ximo de 43 operaciones cada hora. El sector a¨¦reo ha protestado contra la medida, mientras pide que el AICM aumente los slots, el espacio de tiempo asignado a una aerol¨ªnea para realizar operaciones. El director considera que despu¨¦s de resolver el problema, el aeropuerto vuelve a tener la capacidad de aumentar sus operaciones.

Pregunta. ?Cu¨¢les dir¨ªa usted que son los temas m¨¢s relevantes que atender en la gesti¨®n de un aeropuerto tan importante como este?

Respuesta. El primero y el m¨¢s importante de todos es la seguridad operacional. Es decir, tomar todas las medidas para que la posibilidad de un evento, de un accidente o incidente sea lo m¨¢s reducida posible. Por eso, le estamos dando mantenimiento a la pista 05 derecha y a la calle de rodaje Bravo. La otra prioridad que tenemos es la seguridad de la aviaci¨®n civil. En t¨¦rminos legales, significa tomar todas las medidas para evitar cualquier problema de seguridad. Por ejemplo, para este a?o estamos cambiando los tom¨®grafos que revisan el equipaje de los pasajeros, que est¨¢n operando, pero ya est¨¢n muy viejitos, y luego tenemos que estar tomando acciones alternas con m¨¢quinas de rayos X para asegurarnos de que nadie pueda traer alg¨²n explosivo. En ese sentido, hemos actualizado los equipos de body scan [esc¨¢ner corporal] y las m¨¢quinas de rayos X. Y tercer punto important¨ªsimo, el confort y el servicio al pasajero. Estamos cambiando 12 de los 80 elevadores que tenemos en el aeropuerto, impermeabilizamos y estamos haciendo ampliaciones de los drenajes. En su momento, el agua sal¨ªa por muchos lados e inclusive cambiamos tambi¨¦n las techumbres de algunas ¨¢reas para evitar las humedades.

P. ?De cu¨¢nto presupuesto estamos hablando para este a?o, director?

R. De 2.200 millones de pesos (113 millones de d¨®lares) para este ejercicio. 1.500 millones (77 millones de d¨®lares) en recursos fiscales y otros 700 (unos 36 millones de d¨®lares) de recursos propios.

P. Su antecesor se?al¨® recientemente que en el AICM exist¨ªa una fuerte corrupci¨®n en las ¨¢reas de administraci¨®n y aduana, robo de maletas y demoras en los servicios. ?Qu¨¦ tiene usted que decir al respecto?

R. En el tema de robo de maletas, hemos tenido pr¨¢cticamente, casi, cero quejas. Afortunadamente, este tema tambi¨¦n es preocupaci¨®n de las aerol¨ªneas y nos hemos acercado a ellas para establecer una serie de medidas. Por ejemplo, si existe alg¨²n empleado involucrado en este tema, nos hemos coordinado para que no pueda volver a trabajar en otra empresa del aeropuerto. Antes de que llegara la misi¨®n de Marina, sal¨ªan de una empresa y se iban a trabajar con el vecino. Eso no puede ser.

P. ?Qu¨¦ me dice de la corrupci¨®n administrativa y en aduanas?

R. Desde que lleg¨® la Marina, se pidi¨® a unas 15 personas que dejaran sus puestos. Hablo de personas con puestos de responsabilidad. De hecho, seguimos trabajando en ese sentido. Llegas a un ¨¢rea donde hay unos 1.200 empleados e inmediatamente identificas qui¨¦nes son los que se est¨¢n portando bien y qui¨¦nes no.

P. ?El AICM es una puerta de entrada y salida de drogas del pa¨ªs muy importante, ?cu¨¢l es su compromiso con este tema?

R. No queremos que haya ese tipo de actividades, as¨ª de sencillo. Actualmente tenemos una incautaci¨®n por semana, m¨¢s o menos. Nos apoyamos mucho en las labores de inteligencia y en tecnolog¨ªa para detectarlo. Ha subido el n¨²mero de incautaciones, coca¨ªna, metanfentaminas... la ¨²ltima que hicimos fue de coca¨ªna, de 3,5 kilos y otra de 25 kilos. Trabajamos junto a la Fiscal¨ªa y autoridades de otros pa¨ªses y eso nos ha dado buenos resultados. El perfil de los traficantes ha ido cambiando con el tiempo. Normalmente eran varones de cierta edad, ahora vemos tambi¨¦n muchas mujeres. En realidad, es mucho lo que aprendemos de ellos. La gente que se dedica a este tipo de actividades, siempre estar¨¢ buscando la manera y nosotros seguiremos trabajando para que no lo logren.

P. ?C¨®mo calificar¨ªa la situaci¨®n de descontrol que hab¨ªa entre las aerol¨ªneas y el aeropuerto en cuanto a los slots?

R. El problema era muy grande, pero despu¨¦s de casi dos a?os de trabajo, el desorden que hab¨ªa con las aerol¨ªneas est¨¢ resuelto. Mi almirante Vel¨¢zquez Tiscare?o hizo una parte muy importante, pero desde luego fue un trabajo en equipo. Se hizo un software nuevo que compara el plan de vuelo con el slot, porque hab¨ªa hasta 300 operaciones de algunas aerol¨ªneas que volaban sin slot. Se mejor¨® la comunicaci¨®n entre la administraci¨®n del Aeropuerto con los Servicios a la Navegaci¨®n en el Espacio A¨¦reo Mexicano (Seneam) [encargada de la torre de control del AICM] y nos sentamos a platicar con las aerol¨ªneas para establecer acuerdos. Esta coordinaci¨®n que tenemos ahorita, la tenemos que seguir manteniendo, porque el pasajero debe de recibir los servicios a tiempo. El mes pasado, en temporada alta, fuimos el aeropuerto m¨¢s puntual del mundo, seg¨²n Cirium [principal analista de datos de aviaci¨®n].

P. El sector a¨¦reo demanda que aumenten los slots en el Aeropuerto de Ciudad de M¨¦xico, ?qu¨¦ tiene que decir a eso?

R. Estoy convencido de que el aeropuerto tiene la capacidad de incrementar sus operaciones, si as¨ª lo determina la autoridad. Nosotros siempre seremos respetuosos de la autoridad. La disciplina y el orden creo que a todos nos beneficia.

P. Estamos viviendo una situaci¨®n tensa entre los taxis del aeropuerto y los taxis de plataforma. La autoridad proh¨ªbe que las plataformas puedan recoger pasajeros dentro del aeropuerto y los usuarios se quejan de tener que caminar 200 metros para abordar Uber o Didi. ?En qu¨¦ punto se encuentra la negociaci¨®n?

R. Sobre este tema, quiero decir varias cosas. Uno, no es un problema del AICM. La autoridad competente es la Secretar¨ªa de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y nosotros debemos cumplir la regulaci¨®n. Dos, no es un problema reciente. Es un problema de a?os y por eso los lugares para abordar los taxis de plataforma ya estaban identificados. Y tres, en el AICM estamos tratando de hacer lo mejor que se puede porque nos debemos a los pasajeros. Hemos quedado en mitad de dos gremios, nosotros tratamos de recordar los puntos, pero hay plataformas que siguen cargando pasajeros en la terminal. Estamos siendo flexibles, pero en cualquier momento nosotros podemos meter un poquito m¨¢s de fuerza. No es la primera vez que se hacen inspecciones de los veh¨ªculos.

P. ?Qu¨¦ cree que ser¨ªa lo ideal en toda esta situaci¨®n?

R. Lo ideal es que se llegue a una regulaci¨®n donde ambos servicios puedan convivir de manera legal para beneficio del pasajero. El gremio de taxistas es un gremio complejo y adem¨¢s hay un tema social importante que no se est¨¢ considerando.

P. ?A qu¨¦ se refiere?

R. En el aeropuerto tenemos 1.500 taxistas, de 11 agrupaciones distintas. Estamos hablando, en total, de casi 5.000 operadores. Si le sumas a sus familias, aproximadamente 20.000 personas viven y comen de ese servicio.

P. Las agrupaciones del taxi ten¨ªan una fuerte deuda con el AICM en el pago de acceso a la zona federal y de los locales de venta de boletos, ?en qu¨¦ punto est¨¢ esa negociaci¨®n?

R. Cuado Marina recibi¨® la administraci¨®n, deb¨ªan al aeropuerto 60 millones de pesos. Nos sentamos a platicar y establecimos un plan de pagos. Ahora, van a la mitad. Les quedan otros 30 millones por pagar. Entiendo su preocupaci¨®n porque ellos tienen que obtener recursos para mantener su licencia, mantener su veh¨ªculo, pagar a los choferes, pagar su adeudo...

P. ?Se han reunido tambi¨¦n con Uber? La empresa asegura que tienen una suspensi¨®n de un juez que les permite seguir trabajando en la zona del aeropuerto.

R. S¨ª, vinieron a platicar con nosotros y a comunicarnos que tienen un documento dictado por un juez, pero hasta el momento no nos han mostrado la suspensi¨®n. Sigo con la mano extendida. Si hubiera ese documento, nosotros tendr¨ªamos que apegarnos a lo que diga la autoridad.

P. ?Qu¨¦ destacar¨ªa de su gesti¨®n los ¨²ltimos meses?

R. Creo que nos ha ido bien porque tengo un buen equipo de trabajo. Todos los d¨ªas nos levantamos pensando en el pasajero, aunque todav¨ªa hay muchas ¨¢reas de oportunidad, empezando por el tema de transportaci¨®n terrestre [Uber vs taxis del aeropuerto]. Tenemos la esperanza de que se solucione r¨¢pido para que podamos dar el mejor servicio.

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