La DGT sanciona a 5.400 furgonetas al crecer la mortalidad en sus accidentes

Las furgonetas se han convertido en 2015 en una de las principales obsesiones de la DGT. Tr¨¢fico ha sancionado en apenas una semana ¡ªdel 9 al 15 de febrero¡ª a m¨¢s de 5.400 veh¨ªculos de este tipo, despu¨¦s de que Interior anunciase a principios de enero la puesta en marcha de una campa?a de control centrada en dichos autom¨®viles. Una iniciativa que naci¨® tras el ¨²ltimo balance anual de fallecidos en las carreteras. Este, pese a salvar la tendencia a la baja que se prolonga desde hace una d¨¦cada, arroj¨® una cifra especialmente preocupante: el n¨²mero de personas que perdi¨® la vida en accidentes de furgonetas se duplic¨® en apenas un a?o. Se pas¨® de los 47 fallecidos de 2013 a los 92 de 2014. Esta evoluci¨®n implica un aumento del 95,7%.

La principal irregularidad que cometen los conductores de este tipo de veh¨ªculos es, seg¨²n los datos publicados este mi¨¦rcoles por la DGT, el exceso de velocidad. Los agentes han multado a 1.830 personas por ese motivo durante la semana que ha durado la campa?a. A su vez, tambi¨¦n han abierto 1.004 expedientes por no tener pasada la ITV y no contar con el seguro obligatorio; 456 por no contar con la documentaci¨®n reglamentaria; 416 por no usar el cintur¨®n; 376 por llevar un exceso de carga; y 98 por dar positivo en un alcohol o drogas.

¡°Adem¨¢s de por el incremento de fallecidos, se ha intensificado la vigilancia de estos veh¨ªculos porque tienen un mayor ¨ªndice de letalidad¡±, apunta Tr¨¢fico, que baraja la antig¨¹edad del parque de furgonetas como una de los principales motivos del auge de los accidentes. En base a sus datos, el 41% de estas lleva en las carreteras m¨¢s de 15 a?os. ¡°Esto supone un factor de riesgo, al carecer de sistemas de seguridad implantados recientemente¡±, apostilla el departamento encabezado por Mar¨ªa Segu¨ª, que comparece este mi¨¦rcoles en el Congreso para detallar el balance de 2014 y explicar el auge de muertos en las carreteras a inicios de 2015 ¡ªel primer mes del a?o dej¨® un 44% m¨¢s de fallecidos que enero del ejercicio anterior¡ª.

Aunque, para los transportistas de mercanc¨ªas, la ¡°liberalizaci¨®n¡± y ¡°desprofesionalizaci¨®n¡± del sector tambi¨¦n ha jugado un papel muy importante en el aumento de la siniestralidad de las furgonetas. El actual Ministerio de Fomento impuls¨® hace casi dos a?os una modificaci¨®n de la Ley de Ordenaci¨®n del Transporte Terrestre (LOTT), que entr¨® en vigor en 2013 pese a las intensas cr¨ªticas de la oposici¨®n y del sector. Estos denunciaron que el cambio legislativo supon¨ªa que cualquier persona, sin carn¨¦ de transportista, pudiese cobrar por utilizar una furgoneta de menos de 3,5 toneladas para llevar una carga. Seg¨²n su opini¨®n, favorecer¨ªa el ¡°intrusismo¡± y redundar¨ªa a¨²n m¨¢s en la seguridad vial. Vaticinaron un aumento del n¨²mero de personas que conduce m¨¢s horas de las permitidas, que circula por encima de los l¨ªmites de velocidad o que carga en exceso los veh¨ªculos.

La DGT ha fijado tambi¨¦n la mirada en los camiones

De hecho, la campa?a de control del transporte de mercanc¨ªas no se ha centrado solo en las furgonetas. Paralelamente, la DGT ha fijado la mirada en los camiones, que tambi¨¦n experimentaron un aumento de los accidentes en 2014: se contabilizaron 52 muertos, frente a los 29 de 2013. Los agentes de Tr¨¢fico han expedido en una semana 5.987 sanciones a estos veh¨ªculos: 2.624 por irregularidades relacionadas con el tac¨®grafo y los tiempos de conducci¨®n; 450 por deficiencias t¨¦cnicas en el autom¨®vil; 410 por exceso de carga (188 llegaron a quedar inmovilizados); 160 por no usar el cintur¨®n de seguridad; y 31 por dar positivo en alcohol y drogas.