Las v¨ªctimas de accidente de tr¨¢fico superan ya los 1.000 muertos en 2015

De nuevo. Otro a?o m¨¢s. M¨¢s de 1.000 personas han perdido la vida este 2015 en un accidente de tr¨¢fico, seg¨²n los datos provisionales de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). Las carreteras han dejado 1.003 muertos entre el 1 de enero y el 18 de noviembre, cuatro m¨¢s que en el mismo periodo del a?o pasado. "Nos encontramos en un momento complicado para la seguridad vial en Espa?a. Cada vez cuesta m¨¢s reducir el n¨²mero de siniestros", recalca la asociaci¨®n de v¨ªctimas DIA, que recuerda c¨®mo en 2014 se produjo el primer incremento de muertos tras una d¨¦cada consecutiva de descensos y c¨®mo, posteriormente, este verano de 2015 cerr¨® con el primer repunte de v¨ªctimas desde 2007.

"Los accidentes de tr¨¢fico siguen siendo un problema nacional. Muchos piensan que son cosa del pasado. Pero, todo lo contrario, no podemos olvidar que cerca de cinco personas fallecen cada d¨ªa en un siniestro", destaca DIA. El balance de v¨ªctimas de 2015 se mueve en los ¨²ltimos meses en cifras similares a las de 2014. Tras subir los fallecidos un 40% en enero y un 14,5% en febrero de 2015, en comparaci¨®n con los mismos meses del a?o anterior; la siniestralidad vial mejor¨® a partir de marzo y abril, reduci¨¦ndose en esas fechas el n¨²mero de fallecidos. La DGT asegur¨® que ese cambio responde a la nueva estrategia de control de las carreteras impulsada por Tr¨¢fico, que decidi¨® reforzar la vigilancia de las v¨ªas secundarias, donde se producen casi el 80% de los muertos. De hecho, hasta all¨ª traslad¨® todos los radares m¨®viles.

Pese al aumento de los fallecidos en accidente en 2014, el titular de Interior, Jorge Fern¨¢ndez D¨ªaz, defiende la pol¨ªtica de seguridad vial impulsada por el Gobierno en la presente legislatura. "Nos hemos convertido en un referente en la materia. Los datos son los datos", asegur¨® el ministro hace apenas 20 d¨ªas durante la gala de aniversario de una asociaci¨®n de v¨ªctimas. En esa cita, el representante del Ejecutivo minimiz¨® que el pasado a?o se registrase el primer incremento de muertos tras una d¨¦cada consecutiva de descensos. Todo un cambio de tendencia que hab¨ªa denunciado durante meses el sector ¡ªautomovilistas, v¨ªctimas e investigadores¡ª, pero que el Ministerio se hab¨ªa negado a reconocer reiteradamente.

"Pere Navarro [exdirector de la DGT durante los Gobiernos de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero] dej¨® el list¨®n muy alto", reconoci¨® entonces el ministro del Interior. "Pero ese reto lo hemos superado", continu¨® de inmediato. "Y no me arrepiento de haberlo relevado por Mar¨ªa Segu¨ª", remach¨®, sin pronunciar ni una sola palabra sobre el nuevo reglamento de circulaci¨®n. Este documento, que incluye reducir la velocidad a 90 kil¨®metros hora en las carreteras secundarias, era una de las apuestas personales de Segu¨ª para la presente legislatura. Y lleva meses en la mesa del Consejo de Ministros, a la espera de obtener el visto bueno del Ejecutivo. "No me enfada que no se apruebe, pero me preocupa", afirm¨® Segu¨ª en septiembre, cuando Rajoy ni hab¨ªa puesto fecha para las elecciones. Ahora, los plazos se acaban. Apenas queda un mes para el 20-D.