M¨¢s de 650.000 viajeros han pasado por la Operaci¨®n Paso del Estrecho
El dispositivo de tr¨¢nsito espera alcanzar el r¨¦cord de 3 millones de usuarios
La nave nodriza nunca duerme. D¨ªa y noche trasiega con sus enormes gr¨²as cl¨®nicas y sus potentes focos anaranjados. Desde el mar, el Puerto de Algeciras se asemeja a una inmensa maquinaria que maneja mercanc¨ªas como si de un aut¨®mata se tratase. Por si no fuera suficiente gestionar el mayor tr¨¢fico de mercanc¨ªas de Espa?a, desde el pasado 15 de junio se enfrenta a un reto a¨²n mayor: la Operaci¨®n Paso del Estrecho (OPE). Planteado para controlar el paso de 2.800.000 ciudadanos magreb¨ªes y sus 620.000 veh¨ªculos, el dispositivo no tiene parang¨®n en Europa.
Aunque en el operativo intervienen otros siete puertos espa?oles (Tarifa, M¨¢laga, Motril, Almer¨ªa, Alicante, Melilla y Ceuta), los dos gaditanos dependientes de la Autoridad Portuaria de la Bah¨ªa de Algeciras (APBA) se llevan el 75% del flujo de viajeros. Este a?o se prev¨¦ de r¨¦cord: hasta el 15 de septiembre se espera que se alcancen los 3 millones de pasajeros, entre la fase de ida y la de retorno. Para ello, Protecci¨®n Civil, APBA, Guardia Civil, Polic¨ªa Nacional y Cruz Roja forman parte del dispositivo conjunto que ya ha experimentado picos de afluencia. De hecho, en total han pasado ya 655.665 viajeros, seg¨²n han informado desde el Puerto de Algeciras. La cifra supone un incremento del 17,2% con respecto a las mismas fechas de 2015. En este periodo de m¨¢s de un mes se han vivido d¨ªas punta, como el pasado fin de semana, cuando el fuerte temporal de levante llev¨® a cerrar el Puerto de Tarifa y a concentrar todos los viajes en Algeciras.
Manuel S¨¢nchez Alc¨¢zar, jefe de Protecci¨®n Portuaria de la APBA y portavoz de la instituci¨®n en la OPE, sabe que, en breve, llegar¨¢n m¨¢s d¨ªas as¨ª. En su calendario, tiene marcados las jornadas finales de julio y primeros de agosto para la ida y el final de agosto para la vuelta. ¡°Est¨¢ siendo escalonada por la escasa incidencia del Ramad¨¢n este a?o¡±, aclara. Nada que ver con el verano de 2014, cuando el final de la celebraci¨®n produjo interminables colas de coches procedentes de Espa?a, Francia, B¨¦lgica, Holanda e Italia. ¡°El objetivo es garantizar la movilidad y la seguridad de los viajeros, a la vez que se garantiza los tr¨¢nsitos comerciales habituales¡±, reconoce el subdelegado del Gobierno en C¨¢diz, Javier de Torre. Para ello, el plan moviliza a 10.000 efectivos en todo el pa¨ªs (entre voluntarios, personal contratado o desplazado), 7.000 de ellos ser¨¢n agentes de los cuerpos de seguridad.
Siempre que los puertos de Algeciras y Tarifa no alcancen el 70% de su capacidad, el operativo se concentra en ambos muelles y sus alrededores. Sin embargo, Protecci¨®n Civil tiene preparado un ¨¢rea de emergencia en la localidad de Los Barrios con capacidad para 2.000 veh¨ªculos. Mientras, la APBA dispone de 7.200 plazas en Algeciras y 500 en Tarifa y se lleva buena parte del peso del operativo al que este a?o ha incorporado mejoras. Y no solo porque se han contratado 250 efectivos hasta sumar una plantilla de 574 personas.
¡°Es la OPE m¨¢s tecnol¨®gica¡±, reconoce Alc¨¢zar. Se refiere al sistema de gesti¨®n H¨¦rcules, una aplicaci¨®n que informa en la web del estado de ocupaci¨®n del puerto. Adem¨¢s, esta a?o ya est¨¢ en marcha una nueva herramienta de gesti¨®n,?Brain Port Analitics, que ¡°mejora la coordinaci¨®n de los mandos¡±. Hasta 455 c¨¢maras ya est¨¢n operativas en las instalaciones en un nuevo sistema de grabaci¨®n de im¨¢genes de la Polic¨ªa Portuaria ¡°casi como si de un Gran Hermano portuario se tratase¡±.
Desde Protecci¨®n Civil no quieren sorpresas en el operativo. De Torre aclara que se realizan conteos en la frontera con Francia que permitir¨¢n saber los flujos, la procedencia de los viajeros (mayoritariamente desde Francia) y el puerto de destino. Tambi¨¦n se ha incorporado un sistema de comunicaciones adaptado entre el Centro Nacional de Emergencias y los centros provinciales. El responsable de Cruz Roja en el operativo, ?lvaro Garc¨ªa, sabe bien de la importancia de estar prevenidos ante jornadas de picos imprevistos, como el pasado fin de semana: ¡°Tenemos previsiones y suposiciones, pero no una varita m¨¢gica¡±.
A ellos corresponde la asistencia social y de primeros auxilios. Cuentan con 300 voluntarios que, en breve, se suman a los 74 traductores y asistentes sociales que contrata Protecci¨®n Civil. Su ayuda es vital para atender en una ludoteca a los menores que viajan con las familias o para atender las frecuentes lipotimias por el calor de las zonas de espera para embarque.
Seguridad ante todo
La Guardia Civil se encarga de controlar la seguridad ciudadana en el recinto portuario con unos tiempos de espera que, a veces, destemplan los ¨¢nimos de los viajeros. El capit¨¢n Javier Holgado Vilches tiene esta tarea coordinando a 145 agentes, a los que se suman m¨¢s refuerzos de otras zonas. A esa labor clave, hay que sumar el control de las mercanc¨ªas (junto a la Aduana) que refuerzan en la fase de retorno.
Una vez superadas las zonas de espera, los viajeros acceden a los controles previos al embarque a los 14 buques que componen la flota (diez en Algeciras y cuatro en Tarifa) para viajar a Ceuta y T¨¢nger. En unos puestos por ahora pr¨¢cticamente vac¨ªos, est¨¢ al mando Ram¨®n Fern¨¢ndez, inspector jefe de la Polic¨ªa Nacional en la frontera. Controla el flujo de pasajeros revisando documentaci¨®n y veh¨ªculos para evitar la entrada de inmigrantes sin papeles. Fern¨¢ndez coordina un equipo de 300 polic¨ªas. El sistema ABC o Frontera Inteligente les facilita la tarea de este a?o al blindar la frontera con m¨¢s c¨¢maras que se suman a las que ya tiene la APBC.
Es el segundo a?o de funcionamiento de los puntos habilitados para cotejar autom¨¢ticamente el documento del viajero con huella digital e imagen facial. Se suman a los verificadores de documentos, conocidos popularmente como tostadoras, que permiten la identificaci¨®n en menos de 15 segundos. Sin embargo, Fern¨¢ndez sabe que el ¨¦xito recae tambi¨¦n este a?o ¡°en el factor humano y la profesionalidad¡±. Ese es el mayor valor de la OPE: la coordinaci¨®n de miles de personas que hacen posible que otras tantas lleguen a sus hogares en su ansiado regreso. Ellos son el engranaje que hace funcionar la nave nodriza de Algeciras.
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