Los accidentes de tren m¨¢s graves de la historia de Espa?a desde 1940

El descarrilamiento este mi¨¦rcoles del tren de media distancia que cubr¨ªa el trayecto entre M¨¢laga y Sevilla a su paso por la localidad sevillana de Arahal a causa de las fuertes lluvias ha provocado 21 heridos, dos de ellos de gravedad. El accidente, en el que no se ha registrado ninguna v¨ªctima mortal, se suma a una amplia lista de siniestros ferroviarios ocurridos en Espa?a en los que s¨ª hubo una gran cantidad de muertos y heridos de diversa consideraci¨®n desde la d¨¦cada de 1940 hasta la actualidad. Estos son algunos de los m¨¢s graves:

>?El 24 de julio de 2013, un tren que cubr¨ªa la l¨ªnea Madrid-Ferrol descarril¨® al tomar la curva de "A Grandeira" (Angrois) ¡ªen las inmediaciones de Santiago de Compostela¡ª dejando un saldo de 80 v¨ªctimas mortales y m¨¢s de un centenar de heridos. Fue el primer accidente mortal en Espa?a ocurrido en una l¨ªnea de alta velocidad.

>?El 23 de junio de 2010, un tren de cercan¨ªas arroll¨® a 25 personas, 12 de ellas murieron y otras 13 resultaron heridas. Ocurri¨® en la estaci¨®n de Castelldefels (Barcelona).

>?El 3 de julio de 2006, un descarrilamiento del convoy del metro de Valencia caus¨® 43 muertos y 47 heridos.

>?El 3 de julio de 2003, un nuevo?siniestro ferroviario acaeci¨®?en Chinchilla (Albacete); un Talgo con 86 personas a bordo choc¨® frontalmente con un mercanc¨ªas, mientras ambos circulaban por un tramo de v¨ªa ¨²nica. Fallecieron 19 personas, los heridos fueron 38.

>?El 31 marzo de 1997, el Intercity Miguel de Unamuno, que cubr¨ªa la l¨ªnea Barcelona-Hendaya, descarril¨® en Uharte-Arakil (Navarra). El saldo fue de 18 muertos y 100 heridos.

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>?El 28 de febrero de 1995, un descarrilamiento de un convoy de la compa?¨ªa Ferrocarriles Vascos en las proximidades del cauce del r¨ªo Ego (Guip¨²zcoa) provoc¨® la muerte de cinco personas y dej¨® 43 heridos.

>?El 17 de noviembre de 1994, murieron los siete ocupantes de una ambulancia ¡ªentre ellos dos beb¨¦s¡ª al ser arrollado el veh¨ªculo por una locomotora en un paso a nivel con semibarrera cerca de la localidad de Gador (Almer¨ªa).

>??El 2 de agosto de 1993, dos trenes de FEVE colisionaron y, posteriormente se incendiaron, en un t¨²nel pr¨®ximo a la localidad asturiana de Vega de Anzo provocando la muerte de una docena de personas y siete heridos de diversa consideraci¨®n. Uno de los trenes era un mercanc¨ªas que cubr¨ªa la l¨ªnea San Esteban de Pravia-Oviedo y el otro, un convoy de pasajeros que hac¨ªa el trayecto Soto de Lui?a-Oviedo.

>?El 3 de julio de 1990, seis personas mueren y 8 resultan heridas al chocar el Intercity Zaragoza-Madrid, a la altura de las localidades madrile?as de Alcal¨¢ de Henares y Torrej¨®n, contra una viga suelta de un mercanc¨ªas que iba en sentido contrario.

>?El 6 de septiembre de 1989, cinco personas?murieron y 44 resultaron heridas al chocar el Talgo Madrid-Gij¨®n con un mercanc¨ªas en Ar¨¦valo (?vila).

>?El 25 de marzo de 1988, un autocar que transitaba por un paso a nivel sin barreras en Juneda (L¨¦rida) fue arrollado por un tren de la l¨ªnea Zaragoza-Barcelona. Entre las 15 v¨ªctimas mortales hab¨ªa 10 ni?os, cuatro maestras, una de ellas embarazada, y un conductor.

>?El 15 de marzo de 1988, un tren que cubr¨ªa la l¨ªnea Zaragoza-Barcelona arroll¨® a un autocar escolar en un paso a nivel sin barrera en las cercan¨ªas de Lleida. Hubo 15 muertos: diez ni?os con edades comprendidas entre los 3 y los 5 a?os, cuatro maestras y el conductor del autob¨²s.

>?El 3 de marzo de 1988,?un total de ocho muertos y 30 heridos al chocar en la estaci¨®n de Valladolid los expresos Cantabria y Costa Vasca que, procedentes de Madrid, se dirig¨ªan a Santander y Bilbao, respectivamente. A uno le fallaron los frenos.

>?El 30 de octubre de 1984, nueve personas fallecieron y otras 28 resultaron heridas al chocar frontalmente, en el t¨¦rmino de Villajoyosa (Alicante), un tren FEVE en pruebas y un automotor con viajeros.

>?El 9 de noviembre de 1981, 11 personas murieron y 35 heridas de diversa consideraci¨®n al colisionar un ferrob¨²s contra la trasera de un cami¨®n remolque cargado de arena que qued¨® parado en la v¨ªa por causas desconocidas. Sucedi¨® a 10 kil¨®metros de Huesca capital.

>?El 24 de septiembre de 1980, el tren Madrid-Valencia arroll¨® a un autob¨²s en un paso a nivel de la localidad valenciana de Chirivella, que ten¨ªa las barreras levantadas. Las v¨ªctimas mortales fueron 27, los heridos, 40.

>?El 15 de julio de 1980, un choque frontal del Talgo que cubr¨ªa la l¨ªnea Barcelona-Madrid con un mercanc¨ªas dej¨® 17 muertos y 22 heridos. El ¨²ltimo tren se encontraba parado a la entrada de la estaci¨®n de Torralba del Moral, en Soria.

>?Tras el descarrilamiento del Talgo Madrid-C¨¢diz cerca de manzanares (Ciudad Real), el 15 de diciembre de 1978, hubo 13 muertos y 15 heridos.

>?El 1 de marzo de 1977, un tren procedente de Martorell impact¨® contra un automotor que hab¨ªa salido de Barcelona. Ocurri¨® en Corbera de Llobregat, en la provincia de Barcelona, y hubo 22 muertos y 87 heridos.

>?El 21 de julio de 1972, murieron 77 personas y 103 resultaron heridas tras la colisi¨®n entre el ferrob¨²s C¨¢diz-Sevilla y el expreso Madrid-C¨¢diz. Se le conoce como el accidente de El Cuervo.

>?El 9 de agosto de 1970, dos ferrocarriles de v¨ªa estrecha que cubr¨ªan la l¨ªnea Plentzia-Bilbao chocaron de frente en Urduliz (Bizkaia). Hubo 33 muertos y m¨¢s de 200 heridos.

>?El 3 de enero de 1944, fallecieron entre 500 y 800 personas en el choque del tren correo expreso 421 con una locomotora en maniobras, en Torre del Bierzo (Le¨®n). La censura franquista ocult¨® las cifras reales. Renfe contabiliz¨® oficialmente 78 muertos y 75 heridos.