200 d¨ªas para enterrar el AVE

El viernes pasado, cuando Murcia viv¨ªa su d¨ªa grande de la Semana Santa sacando en procesi¨®n sus impresionantes im¨¢genes barrocas, obra de Francisco Salzillo, se cumplieron tambi¨¦n 200 d¨ªas consecutivos de manifestaciones en el barrio de Santiago el Mayor. Los vecinos quieren impedir a toda costa que el AVE entre en la ciudad en superficie y las promesas, compromisos e incluso obras que Adif est¨¢ ya ejecutando para soterrar las v¨ªas no han sido hasta ahora suficientes para aplacar los ¨¢nimos.

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En estos casi siete meses de protestas continuas, la Plataforma Pro Soterramiento, que aglutina a los vecinos de los barrios al sur del trazado ferroviario, ha conseguido importantes avances, el ¨²ltimo de ellos, el adelanto de las obras de soterramiento, que se iniciaron el pasado 15 de noviembre y que a finales de febrero ya hab¨ªan avanzado unos 220 metros. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) pretend¨ªa as¨ª disipar las dudas de unos vecinos que llevan doce a?os viendo c¨®mo el protocolo firmado en 2006 para soterrar las v¨ªas se modifica y retrasa en un sinf¨ªn de ocasiones. Pero la tensi¨®n, lejos de desaparecer, parece haberse enquistado.

Para Domingo Centenero, vecino de Santiago el Mayor, la clave del conflicto son las prioridades: "La del PP, el Gobierno y Adif es la llegada del AVE; la de los ciudadanos, el soterramiento de las v¨ªas". Los vecinos no quieren permitir lo primero sin lo segundo, y para ello proponen que, durante los dos a?os que duren las obras de soterramiento, seg¨²n los plazos dados por Adif, el AVE se quede en la localidad vecina de Beniel.

Pero la entidad, que ha adoptado una opci¨®n similar en Almer¨ªa, donde dejar¨¢ el tren en el municipio de Hu¨¦rcal mientras soterra las v¨ªas en el barrio de El Puche, se niega tajantemente a hacerlo en Murcia: la alta velocidad llegar¨¢ a la estaci¨®n del Carmen por la v¨ªa provisional que dar¨¢ servicio tambi¨¦n durante las obras a mercanc¨ªas y cercan¨ªas.

Para los vecinos, este posicionamiento solo tiene una explicaci¨®n en las elecciones de mayo de 2019: si hay que esperar a soterrar las v¨ªas, la alta velocidad no estar¨¢ en Murcia antes de los comicios.

Esa v¨ªa provisional plantea tambi¨¦n el segundo gran foco de controversia: la supresi¨®n del paso a nivel en Santiago el Mayor, que ser¨¢ sustituido por una pasarela peatonal sobre las v¨ªas. Su estructura comenz¨® a instalarse el pasado 8 de febrero entre una gran controversia, tanta que la Plataforma ha llevado su construcci¨®n ante la Fiscal¨ªa al considerar que no cumple con las garant¨ªas de seguridad. As¨ª las cosas, casi no sorprende que el puente sobre las v¨ªas se colocara de madrugada. El 16 de marzo el barrio amaneci¨® con la pasarela ya instalada, a falta solo de las rampas de acceso y los ascensores que subir¨¢n los 7 metros de altura que tiene.

No es el ¨²nico frente judicial abierto por la Plataforma, que en los ¨²ltimos d¨ªas ha llevado de nuevo ante la Audiencia Nacional sus discrepancias acerca de la Declaraci¨®n de Impacto Ambiental del proyecto. Joaqu¨ªn Contreras, portavoz del colectivo, ha recordado que el fiscal superior de la Regi¨®n de Murcia, Jos¨¦ Luis D¨ªaz Manzanera, ya trat¨® en su d¨ªa de paralizar las obras por considerar que la memoria ambiental, que se hizo en 2009, solo se corresponde con el proyecto actualmente adjudicado a Aldesa en un 20%. El recurso fue rechazado sin entrar a estudiar su fondo, porque se consider¨® que el fiscal no estaba legitimado para presentar esa denuncia, pero un grupo de juristas simpatizantes de la Plataforma ha retomado ahora el caso. Los servicios jur¨ªdicos del Ayuntamiento de Murcia compart¨ªan la opini¨®n del fiscal y el Consistorio tambi¨¦n plante¨® un contencioso en ese sentido en la Audiencia, que actualmente sigue abierto.

Car¨¢cter pac¨ªfico

A pesar del car¨¢cter pac¨ªfico de las protestas que siempre ha defendido la Plataforma Pro Soterramiento, el entorno de las v¨ªas ha sufrido tambi¨¦n en estos meses importantes altercados, los m¨¢s significativos a principios de octubre, que provocaron incendios y destrozos en las v¨ªas y el corte al tr¨¢fico ferroviario durante varios d¨ªas.

Actualmente, la presencia policial en la zona es constante e intensa y la tensi¨®n acumulada ha acabado materializ¨¢ndose en multas, unas 40, seg¨²n Contreras, por un importe que se acerca ya a los 40.000 euros.

Francisco Ruiz, habitual de las protestas, acumula dos multas de mil euros cada una por "cruzar las v¨ªas y la calle ralentizando el tr¨¢fico" y por "comer pipas con actitud desafiante" ante los agentes, relata ¨¦l mismo. Las tiene recurridas, como la mayor¨ªa de vecinos.

Para hacer frente al pago, han puesto en marcha una campa?a de crowfunding con la que han recaudado ya 18.000 euros.