Nueve de cada diez distracciones al volante est¨¢n relacionadas con el uso del tel¨¦fono m¨®vil
El 84% de conductores consideran que los accidentes se reducir¨ªan si la tecnolog¨ªa impidiera utilizar el m¨®vil mientras conducen
Nueve de cada diez descuidos al volante se deben al uso del tel¨¦fono m¨®vil. De estas distracciones, m¨¢s del 80% de los conductores reconocen que dejan de prestar atenci¨®n a la carretera para escribir mensajes o buscar informaci¨®n en el tel¨¦fono. El informe Espa?oles al volante: distracciones y uso del m¨®vil , publicado este mi¨¦rcoles,?recoge adem¨¢s que el 84% de personas que conducen creen que los accidentes se reducir¨ªan a la mitad si la tecnolog¨ªa impidiera utilizar el m¨®vil al volante.
Del mismo modo, los encuestados consideran que pueden estar un tiempo medio de 2,37 segundos sin prestar atenci¨®n a la carretera, mirando el m¨®vil. A una velocidad de 120 kil¨®metros por hora, "dos segundos son suficientes para recorrer unos 80 metros", se?ala David Mart¨ªn, director de investigaci¨®n de la empresa que ha realizado la encuesta. En el caso de los j¨®venes entre 18 y 24 a?os, el tiempo de la distracci¨®n aumenta hasta los 3,55 segundos. M¨¢s de la mitad de los encuestados consideran que en Espa?a no se conduce de forma responsable y, sin embargo, el 91,27% de participantes aseguran que conducen correctamente. Por lo general, los conductores que m¨¢s kil¨®metros acumulan al a?o piensan que es imposible no superar los l¨ªmites de velocidad y tres de cada diez conductores consideran ¡°muy improbable¡± que puedan tener un accidente.
En la convivencia con los dem¨¢s veh¨ªculos, el estudio recoge datos de la relaci¨®n entre conductores y ciclistas. El 51,44% de los conductores encuestados opinan que el estado de las carreteras, mal adaptadas para la circulaci¨®n conjunta de coches y bicicletas, tiene la culpa de los atropellos a ciclistas. Una cantidad mayor de conductores, casi el 60%, reconocen que la culpa de los accidentes es de los propios conductores. En la misma l¨ªnea, siete de cada diez encuestados defienden que los ciclistas cuentan con los mismos derechos en la carretera que los conductores.?
El estudio Emotional Driving:Espa?oles al volante, distracciones y uso del m¨®vil ha sido desarrollado por el Instituto Sondea para Movistar y la empresa Gonvarri Industries. En total, cuenta con una muestra de 2016 personas entre 18 y 65 a?os, con carn¨¦ de conducir y de todas las comunidades aut¨®nomas. La mitad de los encuestados (50,11%) son hombres y la mitad (49,89%) son mujeres.?
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