Los taxis voladores sin conductor aterrizan en Nueva Zelanda
Los coches a¨¦reos de Kitty Hawk pueden recorrer hasta 100 kil¨®metros en un solo viaje y alcanzar una velocidad de 150 kil¨®metros por hora
Un taxi volador el¨¦ctrico y aut¨®nomo capaz de despegar y aterrizar de forma vertical. As¨ª es el veh¨ªculo que la empresa de coches a¨¦reos Kitty Hawk ha estado probando en secreto desde octubre de 2017 en la regi¨®n de Caterbury, en la Isla Sur de Nueva Zelanda. La compa?¨ªa, propiedad del cofundador de Google, Larry Page, aspira a revolucionar el transporte a¨¦reo privado en la pr¨®xima d¨¦cada.
Este veh¨ªculo con forma de avi¨®n, presentado este martes y bautizado como Cora, no necesita pista de aterrizaje. Con sus 12 h¨¦lices, es capaz de despegar desde entornos reducidos, como por ejemplo, una azotea. La compa?¨ªa asegura que el taxi volador "tiene el potencial de transformar espacios como techos de edificios y estacionamientos en lugares cercanos para despegar". Adem¨¢s, puede recorrer hasta 100 kil¨®metros en un solo viaje y alcanzar una velocidad de 150 kil¨®metros por hora.
Sin embargo, su punto fuerte con respecto a las avionetas que actualmente se usan para conectar diferentes lugares de Nueva Zelanda es que es aut¨®nomo. Por lo tanto, el pasajero no tendr¨¢ que tener conocimientos sobre aviaci¨®n para utilizarlo.
El Cora apenas se parece al anterior prototipo de la compa?¨ªa. El Flyer, presentado en abril de 2017, solo estaba dise?ado para sobrevolar superficies con agua y alcanzaba una velocidad m¨¢xima de 40 kil¨®metros por hora. Este modelo tambi¨¦n era el¨¦ctrico, pero solo pod¨ªa llevar a una persona. Adem¨¢s, no era aut¨®nomo, aunque la compa?¨ªa aseguraba que pilotarlo era tan f¨¢cil que se pod¨ªa aprender en unas horas.
Una red de taxis voladores en tres a?os
El gran inconveniente que se ha encontrado Kitty Hawk para probar su modelo en Estados Unidos es la ausencia de infraestructura en entornos reales y la falta de regulaci¨®n que ampare su actividad. Por ello, la emprea est¨¢ experimentando con sus aviones en Nueva Zelanda. All¨ª, ha cerrado un acuerdo con el Gobierno neozeland¨¦s a trav¨¦s de una certificaci¨®n oficial. El objetivo es lograr una red de taxis voladores en el pa¨ªs en los pr¨®ximos tres a?os.
¡°La Autoridad de Aviaci¨®n Central de Nueva Zelanda cuenta con el respeto de la comunidad reguladora a nivel mundial. Sus ciudadanos abrazan el futuro y el pa¨ªs tiene una econom¨ªa din¨¢mica que puede servir como un trampol¨ªn para Cora. Nueva Zelanda ha construido uno de los ecosistemas energ¨¦ticos de mayor sostenibilidad en el mundo, con el 80% del pa¨ªs funcionando con energ¨ªa renovable, y ahora quieren aprovechar las ventajas de la revoluci¨®n de los coches el¨¦ctricos¡±, ha explicado la compa?¨ªa en un comunicado.
Al igual que Kitty Hawk, otras compa?¨ªas est¨¢n apostando por el sector de los veh¨ªculos el¨¦ctricos y aut¨®nomos voladores. Por ejemplo, Airbus o Uber. Dara Khosrowshahi, el director ejecutivo de Uber, dijo en febrero que esperaba que en un periodo de cinco a diez a?os la empresa de transporte privada comenzara a volar con pasajeros en un servicio llamado Uber Air.
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