Barcelona canvia el disc de c¨¤rrega i desc¨¤rrega per una ¡®app¡¯ de m¨°bil

Atenci¨® als transportistes o professionals que utilitzen les 9.000 places de c¨¤rrega i desc¨¤rrega de Barcelona: despr¨¦s de 14 anys, l'Ajuntament ha iniciat el proc¨¦s de substituci¨® dels discos horaris de cartr¨® que permetien aparcar durant mitja hora per una aplicaci¨® de m¨°bil. Ser¨¤ una de les primeres implantacions reals i massives del concepte smart city: un element b¨¤sic per al funcionament diari de la ciutat que fins ara era anal¨°gic (un disc de cartr¨®) comen?a a substituir-se per un dispositiu digital (una app).

No ¨¦s un salt insignificant: afectar¨¤ les 45.000 operacions de c¨¤rrega i descarrega que cada dia es produeixen a Barcelona. Per cert, la c¨¤rrega i desc¨¤rrega ja no es dir¨¤ aix¨ª: ara es diu ¨¤reaDUM (distribuci¨® urbana de mercaderies).

L¡¯Ajuntament no multar¨¤ els transportistes fins al juliol

L'aplicaci¨® (la base de la qual ¨¦s la de l'¨¤rea verda aparcaB) ja es pot baixar per a dispositius Android i Apple al web Bcn.cat/area i, com en el disc horari, poden registrar-s'hi tots els propietaris de camions, furgonetes o vehicles de c¨¤rrega de dues places, a m¨¦s d'empreses que gestionen flotes. El nou sistema funciona com el disc: en arribar el transportista marca el n¨²mero de pla?a i l'app (que t¨¦ un sistema de geolocalitzaci¨®) comen?a el compte enrere de la mitja hora que t¨¦ per descarregar i anar-se'n. Per als transportistes que no tinguin tel¨¨fon intel¡¤ligent hi ha l'opci¨® d'utilitzar SMS.

Fins l'1 de juliol coexistiran els dos sistemes. I quin hauran d'utilitzar els transportistes? El que indiqui el senyal de tr¨¤nsit de cada pla?a de c¨¤rrega i desc¨¤rrega: si encara hi ha el cartell antic, que es refereix al disc de cartr¨®, doncs aquest; si la pla?a ja ¨¦s de les noves i el senyal indica "validaci¨® via telem¨¤tica obligat¨°ria", el nou. Per ara, l'Ajuntament no multar¨¤ les infraccions i es limitar¨¤ a informar.

Durant la transici¨®, els senyals marcaran si s¡¯ha de fer servir el disc o l¡¯¡®app¡¯

L'Ajuntament ha subratllat aquest dimarts durant la presentaci¨® del nou sistema que, com que es pot monitoritzar cada moviment en cadascuna de les places de c¨¤rrega i desc¨¤rrega, permetr¨¤ millorar la distribuci¨® de mercaderies. "Aix¨° no ¨¦s una vareta m¨¤gica", ha insistit el director dels Serveis de Mobilitat de l'Ajuntament, Adri¨¤ Gomila. "Per¨° permetr¨¤ saber al detall si en una zona hi ha una xifra de places sobredimensionada o en altres llocs estan saturades", per exemple. El bon o mal funcionament de la c¨¤rrega i desc¨¤rrega repercuteix en tota la ciutat, ha subratllat: en els mateixos professionals que distribueixen mercaderies, en la resta dels actors del tr¨¤nsit i en l'¨²s de l'espai p¨²blic en general.

Les 9.000 places de c¨¤rrega i desc¨¤rrega que hi ha tenen una ocupaci¨® mitjana del 68%, ha indicat Gomila. I en un ter? dels casos, s'utilitzen de forma fraudulenta, fet que vol dir que les places les utilitza un turisme, que ho fa un transportista sense disc, o amb disc per¨° havent superat el l¨ªmit de temps.

L'empresa p¨²blica BSM s'ha encarregat del desenvolupament de l'aplicaci¨®. El seu director d'Aparcaments, Antoni Roig, ha explicat que els 350 vigilants no multaran de moment els transportistes que facin un ¨²s incorrecte del sistema. Tampoc es multar¨¤ a dist¨¤ncia (cosa que permetria el sistema) sin¨® que ho faran nom¨¦s els vigilants comprovant les infraccions in situ.