Rajoy torna avui a Barcelona per anunciar inversions a Catalunya

Mariano Rajoy torna avui a Barcelona, en una de les visites que ha generat m¨¦s expectaci¨® dels ¨²ltims mesos. No tant pel discurs pol¨ªtic que pugui oferir, sin¨® pels compromisos concrets d'inversi¨® per a Catalunya que pugui traslladar davant un p¨²blic format b¨¤sicament per directius i empresaris del sector de la construcci¨®. El president del Govern preveu anunciar projectes d'inversi¨® per als propers anys a Catalunya per pressionar l'Executiu auton¨°mic que baixi del tren independentista. Les travesses situen el corredor mediterrani, una de les principals demandes empresarials pels seus continus retards, com un dels projectes als quals Rajoy es comprometr¨¤ a dotar de recursos. Aquesta promesa s'hauria de veure plasmada en l'avantprojecte de llei de Pressupostos per al 2017 que el Consell de Ministres aprovar¨¤ divendres.

La jornada, titulada Connectats al futur, ha estat organitzada ad hoc per la Moncloa i el Ministeri de Foment. A les taules rodones que seguiran a la inauguraci¨® est¨¤ prevista la pres¨¨ncia del ministre de Foment, I?igo de la Serna, i del conseller de Territori, Josep Rull.

Encara que no ¨¦s l'¨²nic, el cap¨ªtol d'infraestructures ¨¦s un dels que t¨¦ m¨¦s protagonisme en el document de 46 reivindicacions que el president Carles Puigdemont va traslladar a Rajoy l'abril del 2016. Cinc punts d'aquell text tracten d'obra p¨²blica o de recursos que s'hi haurien de destinar. I un d'ells se centra b¨¤sicament en el corredor mediterrani, l'eix ferroviari amb el qual la Generalitat catalana ha aconseguit crear un front com¨² amb els governs de Comunitat Valenciana i les Balears. L'Executiu catal¨¤ tem encara que l'Estat doni prioritat al Corredor Atl¨¤ntic (o a una connexi¨® amb Madrid), malgrat que la Uni¨® Europea aposta per la proposta que segueix en paral¡¤lel el litoral mediterrani. L'altre gran focus d'inversions que reivindica la Generalitat ¨¦s la xarxa de Rodalies, que el Ministeri de Foment reconeix que ofereix excessius problemes de fiabilitat, ja sigui per culpa de Renfe (prestadora del servei i responsables dels trens) o d'Adif (gestora de la infraestructura: vies, caten¨¤ries, estacions i el control de tot aix¨°).

Si Rajoy es compromet a fer inversions a Catalunya, desbloquejaria una de les desavinences amb la Generalitat. Li quedarien moltes altres: lleis recorregudes pel seu Executiu davant del Tribunal Constitucional, inversions en mat¨¨ria social, finan?ament auton¨°mic i respecte de compet¨¨ncies escolars i ling¨¹¨ªstiques, entre d'altres. I sobretot un punt al qual sempre es refereix el Govern espanyol amb una negativa com a resposta: la negociaci¨® del refer¨¨ndum d'independ¨¨ncia.

La cita d'avui de Rajoy coincideix amb el viatge pels Estats Units de Puigdemont per defensar aquesta consulta i, de passada, intentar oferir la imatge d'una Espanya arcaica, amb problemes per separar poders i la negativa per assumir preceptes marcats per la Uni¨® Europea. Des del Govern catal¨¤ i els partits que l'integren (PDeCAT i ERC) fa dies que intenten vacunar els seus seguidors de les ofertes de l'Executiu estatal. L'argument: arriben tard i, despr¨¦s de tants incompliments, no s¨®n cre?bles.

La Moncloa, creient que una part de l'independentisme pot rebaixar les seves aspiracions davant d'una proposta versemblant, planteja quatre mesos despr¨¦s que Rajoy fos investit la seva primera oferta. Els seus contactes amb l'Executiu catal¨¤ (una trobada entre els vicepresidents Soraya S¨¢enz de Santamar¨ªa i Oriol Junqueras primer, i un altre mantingut en secret entre Rajoy i Puigdemont un dia despr¨¦s) han estat fins ara un fiasco i S¨¢enz de Santamar¨ªa, responsable de gestionar la carpeta catalana, ha mantingut trobades amb membres de la societat civil catalana ¨Cb¨¤sicament empresaris¨C per con¨¨ixer l'estat de la q¨¹esti¨®.