Enllestit el t¨²nel que ha de portar el tren a la T1 de l¡¯aeroport del Prat

El t¨²nel del nou acc¨¦s ferroviari a la terminal T1 de l'aeroport de Barcelona ja est¨¤ completat de cap a cap. La tuneladora que feia mesos que perforava el subs¨°l ha enllestit aquest dimecres el darrer tram que faltava dels tres quil¨°metres de t¨²nel que creua, per sota, la pista principal del Prat. Per motius de seguretat, el mes passat es va haver de tancar el tr¨¤nsit d'avions per la pista mentre la tuneladora, que fa 100 metres de longitud, s'obria pas per sota terra.?

La connexi¨® ferrovi¨¤ria del centre de Barcelona amb l'aeroport ¨¦s un projecte llargament esperat i ara, amb el forat completat, comen?a a veure la llum. Les obres d'aquest tram han durat quinze mesos, inicialment es calculava enllestir-ho en mig any, i han suposat una inversi¨® d'uns 305 milions d'euros, a c¨¤rrec de la Societat Estatal d'Infraestructures del Transport Terrestre (Seitt). El ministeri de Foment i Adif asseguren que l'acc¨¦s ferroviari generar¨¤ "beneficis significatius" per la mobilitat en transport p¨²blic a l'¨¤rea metropolitana de Barcelona. L'obra no estar¨¤ completament acabada fins, almenys, l'any 2021 per¨° un cop quedi desplegada la infraestructura ferrovi¨¤ria i s'obri el tr¨¤nsit per les vies, la connexi¨® entre l'estaci¨® de Sants i l'aeroport del Prat es completar¨¤ en nom¨¦s 19 minuts. Tamb¨¦ s'habilita una estaci¨® a la T2, on hi haur¨¤ la connexi¨® amb la L9 del metro. Es calcula que l'enlla? entre Sants i l'aeroport ser¨¤ usat anualment per un elevat volum de passatgers: entre set i nou milions de viatgers.

Falta una segona fase pendent d'executar, que est¨¤ valorada en 95 milions d'euros i que inclou el tra?at de les vies, l'arquitectura de les estacions i la connexi¨® amb la l¨ªnia Barcelona-Tarragona de la xarxa de Rodalies.