El Govern redueix les bonificacions per a cotxes ecol¨°gics als peatges

En un moment en qu¨¨ els experts i les administracions aposten per la fiscalitat verda ¡ªdonar m¨¦s beneficis a qui menys contamina¡ª, la Generalitat ha decidit reduir les bonificacions per a cotxes h¨ªbrids i el¨¨ctrics als peatges. Al nou decret, publicat dijous al Diari Oficial de la Generalitat, el Govern exclou dels descomptes els h¨ªbrids m¨¦s antics i els peatges deixaran de ser gratis per als el¨¨ctrics. El Departament de Territori justifica que ¨¦s necessari actualitzar les tarifes i ¡°definir uns criteris m¨¦s estrictes¡± en virtut de la pol¨ªtica de ¡°qui ho fa servir, paga¡±.

El nou decret introdueix canvis que s'aplicaran a partir del pr¨°xim 1 de gener. Una de les principals novetats ¨¦s que nom¨¦s podran gaudir dels descomptes els h¨ªbrids (endollables o no) que compleixin la normativa Euro 6 o superior; ¨¦s a dir, els cotxes posteriors al setembre de 2014. A m¨¦s a m¨¦s, segons la nova norma, els vehicles el¨¨ctrics i els d'hidrogen ja no disposaran d¡¯un 100% de descompte, sin¨® d¡¯un 75%. De la mateixa manera, els cotxes de gasolina o bioetanol amb l'Euro 6 deixen d'estar bonificats.

El Departament de Territori afirma que ha excl¨°s de les bonificacions els h¨ªbrids m¨¦s antics perqu¨¨ ¡°contaminen m¨¦s que els actuals¡±. Sobre els el¨¨ctrics, apunta que ¡°el mercat ha crescut i ja no necessita tanta ajuda perqu¨¨ ja est¨¤ m¨¦s consolidat¡±. A m¨¦s a m¨¦s, el Govern defensa no nom¨¦s el pagament en funci¨® de quant contamina el vehicle, sin¨® tamb¨¦ l'abonament d'una contraprestaci¨® pel simple ¨²s de la infraestructura. "En aquest sentit, amb independ¨¨ncia de les emissions, tot vehicle contribueix al desgast de la infraestructura i altres externalitats, com la seguretat vi¨¤ria o la congesti¨®¡±, assegura el text de la norma.

Fins ara, existia la possibilitat d'acumular bonificacions segons la recurr¨¨ncia o freq¨¹¨¨ncia d'¨²s (un 30%), l'alta ocupaci¨® (un 40% a partir de tres passatgers) i les emissions del vehicle (30%). Si es complien tots els requisits, el peatge podia arribar a sortir gratis. Amb la nova normativa, nom¨¦s es podr¨¤ acumular una bonificaci¨® global de fins al 75%.

La Generalitat ha imposat, tamb¨¦, dues noves barreres als cotxes ecol¨°gics per accedir a aquestes reduccions. La primera ¨¦s que els vehicles que es donin d'alta al portal EcoviaT ¡ªtr¨¤mit imprescindible per accedir al descompte¡ª a partir del pr¨°xim 1 de gener, hauran d'acreditar que s'ha desballestat pr¨¨viament un cotxe de m¨¦s de 10 anys i tenir l'ITV al dia. Territori defensa que, d'aquesta manera, s'asseguren que els cotxes m¨¦s contaminants es van retirant de la circulaci¨®, ¡°enlloc de ser venuts al mercat de segona m¨¤¡±.

La segona barrera imposada pel Govern per poder disposar de descomptes ¨¦s que el vehicle no tingui un preu superior a 40.000 euros (IVA no incl¨°s). Territori assegura que vol introduir, aix¨ª, un element d'¡°equitat i just¨ªcia social¡±, ja que en quedaran exclosos els models d'alta gamma. Aix¨ª, per exemple, el Tesla Model 3, l'el¨¨ctric m¨¦s venut fins al moment el 2019, que ronda els 50.000 euros, en quedaria excl¨°s, mentre que el seu competidor directe, el Nissan Leaf (uns 30.000 euros) s¨ª que podria accedir a les bonificacions. Tamb¨¦ hi quedarien dins els SUV h¨ªbrids m¨¦s venuts, segons dades de l'Associaci¨® espanyola de fabricants de vehicles i camions (Anfac), com el Mitsubishi Outlander (35.000 euros) o el Toyota C-HR (26.000).

Segons explica la Generalitat en la nova normativa, el sistema de bonificacions t¨¦ un triple objectiu: fomentar la renovaci¨® del parc de vehicles (molt envellit i marcat pels di¨¨sel, especialment contaminants), compensar parcialment el cost addicional que suposa la compra de cotxes amb baixes o nul¡¤les emissions i ¡°estimular la ind¨²stria de l'autom¨°bil¡± perqu¨¨ desenvolupi vehicles m¨¦s ecol¨°gics.

M¨¦s beneficiaris

Els descomptes s¨®n aplicables a les autopistes de la Generalitat (C16, C32 i C33) en dies feiners entre setmana, a partir de 2020 i durant dos anys. Per beneficiar-se'n, a m¨¦s d'inscriure's al portal EcoviaT, ¨¦s necessari tenir un sistema com el Teletac. Territori calcula que, amb la nova normativa, el nombre de beneficiaris creixer¨¤ un 24% en dos anys, passant dels 23.000 actuals a 28.500, per¨° no xifra els vehicles de gasolina i h¨ªbrids que quedaran fora dels descomptes.

Els canvis no convencen l'Anfac, que recorda que els cotxes h¨ªbrids i el¨¨ctrics tenen les etiquetes Eco i Zero de la Direcci¨® General de Tr¨¤nsit, de manera que tots haurien de ser tractats igual. ¡°Un ciutad¨¤ amb un vehicle amb etiqueta Eco no ent¨¦n per qu¨¨ no es beneficia de la bonificaci¨® mentre que un altre amb la mateixa etiqueta s¨ª que ho fa. Fer discriminacions en aquestes etiquetes genera incertesa i tot el que genera incertesa paralitza el mercat. Hi hauria d'haver un marc legal homogeni a tot el territori¡±, reclama l'entitat.