Barcelona limitar¨¤ la velocitat a 30 quil¨°metres per hora a dos de cada tres carrers

Ja fa gaireb¨¦ 15 anys que Barcelona va comen?ar a pacificar carrers de la ciutat. El primer pas va ser reduir la velocitat i fixar un l¨ªmit de 30 quil¨°metres per hora en barris amb trama urbana de nucli antic, els dels antics pobles del pla de la ciutat, com el de Sant Andreu, que va ser el primer. All¨° va ser el 2006, i el 2007 les zones 30 es van estendre a 16 barris. Ara, el govern de l'alcaldessa Ada Colau?es proposa fer un altre salt i sumar 112 quil¨°metres de zones 30 durant aquest any. Tot plegat suposar¨¤ haver pacificat tota la xarxa vi¨¤ria secund¨¤ria, dos ter?os de tots els carrers de la ciutat (un 68%).

Administrativament, el pas es fixar¨¤ en un decret d'alcaldia que Colau signar¨¤ aquesta setmana. La idea ¨¦s comen?ar a ampliar la limitaci¨® als carrers de la xarxa b¨¤sica durant l'any 2021, fins a arribar al 75%, amb 100 quil¨°metres m¨¦s, sumant-hi art¨¨ries com la Via Laietana, la travessera de Gr¨¤cia, Consell de Cent o Diputaci¨®, Mare de D¨¦u de Montserrat, Torras i Bages, o Almog¨¤vers. Aquest dilluns ha passat a ser zona 30 l'eix Creu Coberta-Sants.

La mesura vol abordar diversos problemes alhora: reduir la sinistralitat, la gravetat dels accidents i el soroll i fer la ciutat m¨¦s habitable. I per aconseguir-ho, a l'espera de la instal¡¤laci¨® de radars el 2021, d'entrada es combinaran altres eines: les vies se senyalitzaran amb pintura a terra i amb senyals verticals, per¨° l'actuaci¨® m¨¦s dr¨¤stica ser¨¤ modificar les freq¨¹¨¨ncies semaf¨°riques. Aix¨° ¨¦s, no permetre que els cotxes circulin per diversos carrers seguits i aix¨ª guanyin velocitat. L'Ajuntament tampoc descarta rec¨®rrer a altres eines per reduir la velocitat, com s¨®n els coixins berlinesos (peces de cautx¨² amb desnivell que obliguen els cotxes a frenar) o passos de vianants elevats.

"Tota la ciutat s'ha de declarar zona 30, per seguretat, pel medi ambient i pel soroll", ha proclamat aquest dilluns la tinenta d'alcalde d'Urbanisme, Ecologia i Mobilitat, Janet Sanz. Per¨° compte: encara que ha dit "tota", es referia a tots els carrers que no s¨®n xarxa b¨¤sica. La regidora de Mobilitat, Rosa Alarc¨®n, ha apuntat que reduir la velocitat a les cal?ades comportar¨¤ "garantir la conviv¨¨ncia de tots els mitjans de transport". Alarc¨®n tamb¨¦ ha assenyalat que de manera simult¨¤nia es vetllar¨¤ perqu¨¨, m¨¦s enll¨¤ de les zones 30, es compleixi el l¨ªmit de velocitat de 50 quil¨°metres per hora a la resta de la ciutat.