Barcelona ultima mesures m¨¦s dr¨¤stiques per reduir el tr¨¤nsit despr¨¦s de multar els cotxes m¨¦s contaminants

L'Ajuntament de Barcelona ultima mesures m¨¦s dr¨¤stiques per reduir el tr¨¤nsit i la contaminaci¨® a la ciutat i insisteix que el peatge urb¨¤ est¨¤ sobre la taula. A l'octubre presentar¨¤ ¡°mesures que complementin la zona de baixes emissions (ZBE)", ha anunciat aquest dimarts el regidor d'Emerg¨¨ncia Clim¨¤tica, Eloi Badia. ¡°El peatge no es descarta com a mesura per reduir la toxicitat i emissions¡±, ha dit, i ha apuntat que estudien els models que han implantat altres ciutats. Badia ha comparegut coincidint amb el primer dia en qu¨¨ es multen els cotxes i motos m¨¦s contaminants, els que no tenen etiqueta ambiental de la Direcci¨® General de Tr¨¤nsit (DGT).

El que est¨¤ cada dia m¨¦s clar ¨¦s que la ZBE ha estat nom¨¦s el primer gran assalt contra la contaminaci¨® a Barcelona. Mesures de menys magnitud per¨° complement¨¤ries han estat les pacificacions, les superilles, l'extensi¨® de la xarxa de carrils bici o l'encariment de l'aparcament per als cotxes que s¨®n de fora de la ciutat.

La crisi del coronavirus ha perm¨¨s confirmar, emp¨ªricament, la relaci¨® entre el tr¨¤nsit i la contaminaci¨®. En els dies m¨¦s cr¨ªtics de la crisi, quan tamb¨¦ va ploure i va bufar vent, l'aire de la ciutat va ser el m¨¦s net en d¨¨cades, i el Consistori ha concl¨°s que caldria reduir la contaminaci¨® un 35% per complir els nivells acceptables per l'OMS o la Uni¨® Europea. Per¨° al juliol, finalitzat l'estat d'alarma, els nivells de contaminaci¨® es tornaven a apropar als l¨ªmits acceptables. Ara mateix estem en un 9% de reducci¨® del tr¨¤nsit. Aix¨ª que queda molt de cam¨ª per fer fins al 35% de caiguda de la contaminaci¨®: que es pot aconseguir amb menys cotxes per¨° tamb¨¦ amb cotxes menys contaminants, acostuma a recordar el regidor.

Badia ha recordat que la ZBE ha aconseguit reduir els cotxes i motos contaminants al 3% de tots els que circulen (15.000). I en el cas dels vehicles de mercaderies i transport la caiguda ha estat superior: nom¨¦s queda un 1,3% del 10% de tots els que circulaven i eren els m¨¦s contaminants. ¡°Els propietaris de vehicles d'activitat econ¨°mica han fet molt b¨¦ els deures¡±, ha celebrat. La conclusi¨® ¨¦s que poca cosa m¨¦s pot fer ja la ZBE per reduir la contaminaci¨®.

¡°La disminuci¨® de vehicles m¨¦s contaminants ja s'ha produ?t, falta veure com es reflecteix en les estacions de mesurament i qu¨¨ passar¨¤ quan els nivells de tr¨¤nsit es recuperin. Perqu¨¨ la crisi econ¨°mica tamb¨¦ tindr¨¤ un impacte¡±, ha recordat Badia. En moments de crisi econ¨°mica cau el tr¨¤nsit. Una altra inc¨°gnita ¨¦s fins a quin punt el transport triga a recuperar passatgers, i com es mouen els que l'han abandonat: pot ser que s'hagin passat al cotxe, per¨° tamb¨¦ al patinet, la moto de lloguer per minuts, o que vagin caminant.

Sobre les sancions imposades aquest primer dia l'Ajuntament encara no t¨¦ xifres. En els mesos de vig¨¨ncia sense multes de la ZBE ha enviat 42.000 cartes avisant conductors que les 66 c¨¤meres que llegeixen matr¨ªcules han detectat que circulaven sense etiqueta. La multa ser¨¤ de 100 euros i finalment s'ha establert un per¨ªode d'una hora i mitja durant el qual si el vehicle circula no ser¨¤ considerat reincident.