La avenida que naufraga en Majadahonda

En Majadahonda no se sabe por d¨®nde corren los arroyos. Nunca se sabr¨¢. Hace 15 a?os cuando se construy¨® la avenida Pr¨ªncipe de Asturias las trazas de las corrientes de agua se eliminaron. Ahora se desconoce su circulaci¨®n. Mientras, el suelo se hunde. Los vecinos exigen al Ayuntamiento que la empresa que hizo la obra se haga responsable de los desperfectos. El Consistorio, en lugar de buscar culpables, invertir¨¢ cerca de un mill¨®n de euros en corregirlos.

Esta avenida resulta fundamental para la conexi¨®n del municipio con la carretera A-6. Es una de las pocas salidas a la autopista A Coru?a y una de las grandes arterias del municipio. Por eso est¨¢ sometida a un importante tr¨¢fico. Las obras se iniciar¨¢n a finales de septiembre y se espera que terminen antes del 31 de diciembre de 2013. El Ayuntamiento ha dispuesto para ello un 10% de su presupuesto en v¨ªas p¨²blicas (941.071 euros).

Las urbanizaciones residenciales han transformado al municipio, destaca la portavoz del grupo municipal centrista, Mercedes Pedreira. Debido a la expansi¨®n de viviendas, por esta avenida diariamente transitan hormigoneras, camiones de transporte de materiales, camiones gr¨²a. En los ¨²ltimos 10 a?os la poblaci¨®n de este municipio de Madrid creci¨® un 33%. Al inicio de este a?o, hab¨ªa m¨¢s de 70.000 habitantes, de acuerdo con el INE.

¡°La avenida Pr¨ªncipe de Asturias necesita esta obra de manera urgente¡±, argumenta el Ayuntamiento (PP). Pero la inversi¨®n no parece aceptable para la oposici¨®n. ¡°Los desperfectos existen desde el principio y por lo tanto entendemos que son responsabilidad de las empresas urbanizadoras¡±, destaca Mercedes Pedreira. Las arcas municipales se ven afectadas por gastos que no le corresponden, asegura.

¡°Si hubiera alg¨²n informe t¨¦cnico que indicara que los da?os se deben a unas obras hechas hace 15 a?os, por supuesto que reclamar¨ªamos¡±

Cathy Boirac trata de evitar esta zona. La vicepresidente de la Asociaci¨®n de Vecinos del municipio comenta que las grietas, descamaciones, hundimientos y baches suelen ser peligrosos, incluso cuando se va a baja velocidad. ¡°Un d¨ªa vamos a tener socavones¡±. La avenida mide m¨¢s de un kil¨®metro, pero la parte m¨¢s afectada es de unos 300 metros. La reparaci¨®n y el desagaste han alcanzado a la calle de Mar Mediterr¨¢neo.

De acuerdo con el an¨¢lisis elaborado por la empresa Enydis Consultor¨ªa SL, a lo largo de estos 15 a?os algunas zonas se han reparado de manera superficial y se han demolido capas de asfalto y la base de hormig¨®n. ¡°En tan poco a?os no se estropea una avenida¡±, destaca el portavoz del grupo municipal Izquierda Unida-Los Verdes, Juan Santana.

¡°Si hubiera alg¨²n informe t¨¦cnico que indicara que los da?os se deben a unas obras de urbanizaci¨®n hechas hace 15 a?os, por supuesto que reclamar¨ªamos¡±, indica una portavoz del Ayuntamiento. La realidad es que no los hay y que tras la urbanizaci¨®n de la zona se construyeron 1.500 viviendas. ¡°Si no quieren que hagamos una obra beneficiosa deber¨ªan dec¨ªrselo a los vecinos claramente, pero desde el Ayuntamiento creemos que es nuestra obligaci¨®n¡±, agrega.

Tan r¨¢pido fue el crecimiento que nadie recuerda el nombre de la empresa o empresas que construyeron la avenida.

En el Consistorio ¡°suponen¡± que fue una sociedad la responsable, pero no existe un documento que lo acredite. A los mismos vecinos no les alcanza la memoria. ¡°No hay dato alguno en el expediente t¨¦cnico del nuevo concurso de cu¨¢ndo se realiz¨® la primera obra, lo cual no deja de parecernos sorprendente¡±, asegura Cathy Boirac.