La l¨ªnea 10 se inaugurar¨¢ en 2018 con dos estaciones en l¡¯Hospitalet

El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, ha anunciado esta ma?ana de mi¨¦rcoles que la Generalitat ha trazado un plan con el Ayuntamiento de l¡¯Hospitalet de Llobregat para ¡°hacer todo lo posible para que cuando entre en funcionamiento la l¨ªnea 10 lo haga con las estaciones de Proven?ana e Ildefons Cerd¨¤¡±.

El 27 de diciembre, la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, y el vicepresidente de la Generalitat, Oriol Junqueras, firmaron un contrato mediante el cual el Consistorio barcelon¨¦s compraba un paquete de inmuebles en desuso a la Generalitat valorados en 40 millones de euros. A cambio, el gobierno auton¨®mico se compromet¨ªa a poner en funcionamiento la l¨ªnea 10 Sur del Metro y a abrir las estaciones de Foneria y Foc Cisell. Aquel mismo d¨ªa Rull, anunciaba que abrir las estaciones de Ildefons Cerd¨¤ (junto a la Ciudad de la Justicia) y Proven?ana costar¨ªa 39 millones de euros. Una inversi¨®n que desconoc¨ªa de donde podr¨ªa obtener.

No se volvi¨® a tener noticias de la fara¨®nica infraestructura hasta el pasado lunes cuando tras la ejecutiva del PSC el segundo teniente de alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, criticara que la Generalitat no est¨¢ asumiendo su ¡°responsabilidad¡± en la construcci¨®n de la l¨ªnea 9 y 10. Collboni, pese a pertenecer al equipo de gobierno de Colau, critic¨® la alternativa con la que se hab¨ªa costeado la infraestructura ¡°de esta forma solo tendr¨¢n metro aquellos Consistorios que se lo puedan permitir¡±. Adem¨¢s, el socialista reproch¨® que la Generalitat no enfoca la l¨ªnea como una ¨²nica infraestructura sino que la ha concebido ¡°a pedazos¡±.

El pasado 27 de diciembre los flashes y las fotograf¨ªas se las llevaron Colau y Junqueras. Hoy era el turno de Rull que realizaba una visita de obras a la futura estaci¨®n de Foneria de la L10. El consejero de Territorio ha ido acompa?ado, entre otros, del portavoz de CiU en el Ayuntamiento de Barcelona, Joaquim Forn, y en algunos momentos la concejala de Sants-Montju?c (BCom¨²), Laura P¨¦rez, ha queda un tanto apartada de la visita.

Rull ha aprovechado el acto para defenderse de las acusaciones de Collboni informando de que el pasado dos de enero mantuvo una reuni¨®n con los representantes del Ayuntamiento de l¡¯Hospitalet. ¡°Llegamos a la conclusi¨®n que sin el acuerdo al que llegamos con el Ayuntamiento de Barcelona ser¨ªa complicado poner en funcionamiento la l¨ªnea. Despu¨¦s acordamos un plan para que cuando pongamos la l¨ªnea en marcha sea tambi¨¦n con las estaciones de Ildefons Cerd¨¤ y Proven?ana¡±. Rull por ¡°lealtad institucional¡± no quiso dar m¨¢s detalles del acuerdo pero ¡°la f¨®rmula no podr¨¢ ser la misma que la empleada en Barcelona porque L'Hospitalet no tiene la misma disponibilidad de recursos que Barcelona". El consejero ha manifestado que "es un sarcasmo que (Collboni) hable de pedazos para buscar la soluci¨®n a la L¨ªnea 9 y la L¨ªnea 10 Sur. Ya que el problema de financiaci¨®n de esta infraestructura reside en la mala concepci¨®n del modelo que hizo su partido en 2010¡±.

La l¨ªnea 10 Sur entrar¨¢ en funcionamiento a principios de 2018. Rull ha criticado que debido a los acuerdos pactados por el segundo tripartito la Generalitat paga ¡°desde 2010 cerca de 450 millones de euros anuales por las concesiones y los cr¨¦ditos que permitir¨¢n ejecutar por completo la l¨ªnea 9, una deuda que se extender¨¢ hasta el a?o 2042¡±.

Posteriormente, Collboni se ha defendido: ¡°Si Rull quiere hablar con propiedad de los pedazos, que revise el primer anteproyecto y la adjudicaci¨®n de las obras de la L¨ªnea 9 que hizo el ¨²ltimo gobierno de Jordi Pujol, siendo Artur Mas el consejero jefe¡±.

Ajenos a las peleas pol¨ªticas los diferentes representantes vecinales han visitado las obras. Entre ellos se encontraba Eli Rolando ?lvarez, presidente de la Coordinadora de Asociaciones de Vecinos y Comerciantes de la Marina. ?lvarez ha manifestado tener una gran alegr¨ªa ¡°porque ya nos prometieron en 1992 que llegar¨ªa el Metro. Queda trabajo , pero empezamos a ver el final¡±. Esta ma?ana, los obreros segu¨ªan trabajando en el interior del t¨²nel.