El responsable de Seguridad de la M-30 advierte de que hay ¡°carencias importantes¡±
El t¨¦cnico afirma que el centro de control est¨¢ inacabado y que los cuartos t¨¦cnicos no tienen extractor de humo
El responsable de seguridad de los t¨²neles de Calle 30, Santiago Vilari?o, advirti¨® ayer de que la M-30 tiene ¡°carencias importantes¡± de seguridad. El t¨¦cnico destac¨® que el centro de control est¨¢ sin terminar y que ning¨²n cuarto cuenta con un sistema de ventilaci¨®n. Adem¨¢s, afirm¨® que, pese a que los t¨²neles cumplen con la normativa de la Comunidad, no lo hacen con el real decreto que establece los requisitos m¨ªnimos de seguridad en t¨²neles del Estado.
Entre los principales problemas cit¨® que los planes de emergencia no est¨¢n preprogramados, por lo que el sistema de seguridad antiincendio no funciona pese a estar instalado. El t¨¦cnico explic¨® que en caso de incendio o accidente los operadores tienen que decidir manualmente la actuaci¨®n: poner en marcha el sistema de ventilaci¨®n o de se?alizaci¨®n. ¡°El factor humano es [en este caso] totalmente decisivo en la seguridad, y tiende a cometer errores. Y [eso] es lo que hemos visto durante estos 10 a?os de explotaci¨®n¡±, remarc¨®. El t¨¦cnico afirm¨® que comunic¨® estas deficiencias tanto a la empresa Emesa, socio privado con el 20% del capital de la sociedad Calle 30, como a la propia empresa mixta.
Vilari?o respondi¨® a las preguntas que le hicieron sobre el incendio accidental de 2012, en el que murieron dos operarios porque ninguna de las medidas de detecci¨®n y control del fuego funcionaron. El t¨¦cnico explic¨® que en un primer momento desconoc¨ªa que el sistema de agua nebulizada estaba desconectado. Seg¨²n cont¨®, a priori se crey¨® que el sistema estaba en marcha porque los bomberos les pidieron que cortaran el agua que ca¨ªa del techo en el momento del rescate de los dos cuerpos. Vilari?o declar¨® que tampoco se tuvo en cuenta su opini¨®n cuando se decidi¨® abrir el t¨²nel a las 36 horas del siniestro. ¡°Yo no abro un t¨²nel despu¨¦s de un incendio de esa magnitud. Se abri¨® aunque yo dije que no se hiciera¡±, afirm¨®.
Varios Fallos T¨¦cnicos
El responsable de seguridad de los t¨²neles de la M-30, Santiago Vilari?o, asegur¨® ayer que cuando se inaugur¨® el tramo de Madrid R¨ªo no hab¨ªa una gesti¨®n de los equipos desde el mismo centro de control. Relat¨® que en m¨¢s de una ocasi¨®n el sistema remoto de activaci¨®n de las barreras o el de los sem¨¢foros han fallado. ¡°La aplicaci¨®n me indicaba que la barrera estaba bajada y el sem¨¢foro en rojo, y entonces al darle la orden de apertura, lo que hizo la barrera fue bajar y le romp¨ª el parabrisas al autom¨®vil¡±. Tambi¨¦n cont¨® c¨®mo durante una inundaci¨®n en 2017 un operario intent¨® repetidas veces cerrar la entrada a trav¨¦s del control remoto, pero no lo consigui¨®, lo que ocasion¨® que un coche se introdujese en el t¨²nel. El t¨¦cnico afirm¨® que tuvo que probar uno a uno todos los ventiladores que est¨¢n instalados en el sistema de t¨²neles para comprobar que desde el control se pod¨ªan conectar.
El responsable de seguridad de Calle 30 respondi¨® a las preguntas de Ahora Madrid que se produjeron incumplimientos en los pliegos t¨¦cnicos, con fallos de dise?o claros y con filtraciones de agua notorias. ¡°En una de las salidas de emergencia me di cuenta de que el techo de pladur estaba abombado. A los 15 d¨ªas fui y se hab¨ªa derrumbado¡±, relat¨®.
La portavoz socialista en la comisi¨®n de la deuda del Ayuntamiento, Mercedes Gonz¨¢lez, coment¨® despu¨¦s de la sesi¨®n que esas declaraciones demuestran que la remodelaci¨®n de la M-30 fue ¡°un acuerdo entre la derecha econ¨®mica empresarial y la derecha pol¨ªtica, con una obra megal¨®mana en una situaci¨®n irregular¡±.
Vilari?o, tras pasar por Emesa, el socio privado de la sociedad mixta Madrid Calle 30, es responsable de seguridad del t¨²nel desde 2008, y est¨¢ adscrito a la empresa mixta. La creaci¨®n de ese puesto fue reclamada en 2006 por el entonces concejal socialista y hoy secretario general del PSOE, Pedro S¨¢nchez, despu¨¦s de ¡°dos a?os funcionando los t¨²neles sin director de Seguridad¡±, ha se?alado la concejala del PSOE Mercedes Gonz¨¢lez.
Tras las declaraciones de Vilari?o, el consejero delegado de Madrid Calle 30, Samuel Romero, declar¨® a los medios que ¡°la seguridad en los t¨²neles de la M-30 est¨¢ garantizada¡±, y avanz¨® que la empresa gestora de la M-30 est¨¢ contactando con compa?¨ªas expertas en la materia para ¡°poder sacar el mejor proyecto posible¡± de reforma del centro de control inacabado.
En su comparecencia ante la comisi¨®n de investigaci¨®n, el director gerente de Madrid Calle 30, Ceferino San Rom¨¢n, cuyo contrato depende de la parte privada (Emesa), dijo que ese proyecto de reforma ascender¨¢ a 17 millones de euros. ¡°El centro se va a mejorar, pero no nos olvidemos de que los equipos ya tienen 10 a?os; hay equipos que tienen tecnolog¨ªa obsoleta¡±, afirm¨®.
El concejal del PP ?lvaro Gonz¨¢lez argument¨® que las bajas cifras de accidentes mortales reflejan que las obras de soterramiento de la M-30 han dado seguridad a la v¨ªa de circunvalaci¨®n.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
