Madrid anuncia fuertes restricciones al tr¨¢fico por su alta contaminaci¨®n

El Ayuntamiento de Madrid, dirigido por Manuela Carmena, aplicar¨¢ una serie de medidas para mejorar la calidad del aire que pasan, entre otras cosas, por llevar a cabo fuertes restricciones al tr¨¢fico. A partir de 2018, el Consistorio ampliar¨¢ la zona de prioridad residencial (tr¨¢fico libre solo para los vecinos de la zona) a todo el centro. Las amenazas y advertencias de la UE han forzado al gobierno municipal a tomar esta medida, que modificar¨¢ el rostro del centro de la capital. El Consistorio apuesta tambi¨¦n por reducir la velocidad en la M-30 e incrementar el espacio para peatones y bicis.

En la gran zona de prioridad residencial de bajas emisiones (APR), correspondiente a todo el distrito Centro y que se denominar¨¢ ?rea Central Cero Emisiones, solo podr¨¢n acceder, a partir del primer semestre de 2018, los residentes e incluir¨¢ la Gran V¨ªa. El objetivo del equipo de Ahora Madrid, que gobierna la ciudad desde 2015, es convertir el coraz¨®n de la capital ¡ªdonde a menudo se detectan niveles elevados de NO2¡ª en una zona de bajas emisiones. El plan de calidad del aire se ratificar¨¢ el pr¨®ximo jueves, despu¨¦s de la junta de gobierno.

El Ayuntamiento tambi¨¦n reducir¨¢ a partir de la segunda mitad de 2018 la velocidad a 70 kil¨®metros por hora en todo el anillo de la M-30 y en sus accesos desde la M-40. Este martes, la delegada del ?rea de Medio Ambiente, In¨¦s Saban¨¦s, concret¨® que esta medida se implementar¨¢ despu¨¦s de que se haya actuado en la zona de centro y tras la remodelaci¨®n de grandes ejes de la capital, como la c¨¦ntrica Gran V¨ªa.

La remodelaci¨®n de la Gran V¨ªa es, de hecho, otro proyecto estrella del gobierno. La reforma de esa arteria central de Madrid, que contempla reducir los carriles para los veh¨ªculos privados y ampliar las aceras, comenzar¨¢ el pr¨®ximo a?o. Tambi¨¦n en la calle de Alcal¨¢ se reducir¨¢n carriles y se ampliar¨¢n las aceras, aunque los tiempos de actuaci¨®n no est¨¢n cerrados.

Ante estas medidas restrictivas, el Ayuntamiento tiene previsto mejorar el transporte p¨²blico y construir doce nuevos aparcamientos intermodales con 9.570 plazas, que se sumar¨ªan a las 4.767 existentes. Los proyectos de estas obras empezar¨¢n a redactarse y se ejecutar¨¢n entre 2018 y 2019.

"Va a costar. Nadie esconde ni la complejidad ni lo que supone de concienciaci¨®n de trabajo colectivo el implantar el Plan de Calidad de Aire, pero estoy convencida de que en 2020 llegaremos a los requerimientos de la UE y a la mejora de la salud de los ciudadanos", resumi¨® este martes con optimismo Saban¨¦s.

El modelo de ciudad que tiene en mente Carmena pasa, adem¨¢s, por ampliar la red ciclista madrile?a. El gobierno de Ahora Madrid hered¨® algunos trayectos del anterior equipo de Ana Botella (PP), que, sin embargo, a menudo, est¨¢n desconectados entre ellos. El plan del responsable del ?rea de Desarrollo Urbano Sostenible, Jos¨¦ Manuel Calvo, postula que la capital tenga 130 kil¨®metros de itinerarios ciclistas de aqu¨ª a 2019, fecha de las pr¨®ximas elecciones municipales. Estos carriles ocupar¨¢n principalmente las calzadas, para no robar espacios a los peatones.

Amenazas de la UE

En los bulevares y en calles como la de Santa Engracia, en el c¨¦ntrico barrio de Chamber¨ª, el gobierno ya ha levantado carriles bicis de este tipo, aunque en algunos casos esas actuaciones han provocado fuertes cr¨ªticas vecinales. Otras iniciativas, como la puesta en marcha de un modelo de "urbanismo t¨¢ctico" en la calle de Galileo (con cierre al tr¨¢fico y bancos y mesas en la calzada), ha sido parcialmente revertida por las protestas de los residentes.

El Ayuntamiento de Madrid recuerda que la UE ha amenazado a la capital con multarla por su mala calidad de aire. Por ello, el Plan A de Calidad del Aire, cuyo borrador se ratificar¨¢ el pr¨®ximo jueves, seg¨²n explican desde el Consistorio, prev¨¦ reducir en un 25% las emisiones de ¨®xidos de nitr¨®geno (NO2) para 2020. Estas estimaciones se han elaborado sobre la base de una simulaci¨®n de la Universidad Polit¨¦cnica de Madrid.

El presupuesto que el Ayuntamiento prev¨¦ destinar a esa pol¨ªtica, que se enmarca en la lucha contra el cambio clim¨¢tico, es de 544 millones de euros. El 60% del desembolso, de acuerdo con ese documento, es decir, 330 millones, se dirigir¨¢ a "actuaciones sobre el parque m¨®vil". Otros 154 millones servir¨¢n para reformar la red viaria, con el fin de reducir la intensidad del tr¨¢fico privado.