Los peatones recuperar¨¢n espacio p¨²blico con la revisi¨®n urban¨ªstica de Valencia

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Urbanismo reanuda la revisi¨®n del PGOU de Valencia sin afectar la huerta

¡°Valencia no puede tener un plan que ignore el ¨¢rea metropolitana¡±

Valencia reclasificar¨¢ 415 hect¨¢reas de huerta para construir 17.000 viviendas

Una de las actuaciones b¨¢sicas de la revisi¨®n del Plan General de Ordenaci¨®n Urbana (PGOU) de Valencia ser¨¢ ordenar el tr¨¢nsito en la capital. Uno de los problemas principales "es el espacio p¨²blico que ha perdido el peat¨®n. Se ha roto ese m¨¢gico 50% de reparto y el tr¨¢fico ha copado cerca del 70%", es el diagn¨®stico de la Concejal¨ªa de Urbanismo.?

El responsable local de Urbanismo, Vicent Sarri¨¤, ha presentado este martes las directrices para la mejora de la calidad urbana de los barrios de Valencia. "Es el documento preliminar que da inicio a los trabajos de la revisi¨®n pormenorizada del PGOU de 1988. Una vez hemos procedido a contestar a las m¨¢s de 20.000 alegaciones presentadas a la revisi¨®n estructural [que se ejecuta en paralelo], vamos a adaptarlo a las necesidades reales de las personas", ha dicho.

Seg¨²n Josep Vicent Gregori, coordinador del proyecto de revisi¨®n del PGOU, "se trata de implantar un nuevo modelo de ciudad" que la sociedad, tras la crisis econ¨®mica, demanda sostenible y participativo. El nuevo equipo de Urbanismo, nada m¨¢s llegar al Gobierno local a mediados de 2015, fren¨® el proyecto impulsado por el PP, donde la ciudad crec¨ªa a costa de urbanizar el cintur¨®n de huerta que la rodea y se obviaba la relaci¨®n con el ¨¢rea metropolitana.

La revisi¨®n del actual Gobierno de La Nau apuesta por rentabilizar la ciudad consolidada, con la ocupaci¨®n, por ejemplo, de las viviendas vac¨ªas en los barrios ya creados. Tambi¨¦n parte, seg¨²n Gregori, por crear una serie de ¨¢reas funcionales, que no coinciden siempre con la divisi¨®n administrativa por barrios o distritos, donde cada zona disponga de las dotaciones esenciales (colegios, centros culturales, deportivos, sanitarios...) sin tener que coger el coche, que los equipamientos est¨¦n a un m¨¢ximo de 20 o 30 minutos a pie. El objetivo es que no se genere tanto tr¨¢fico.?

Sarri¨¤ ha recordado que Valencia recibe cada d¨ªa a miles de personas del resto del ¨¢rea metropolitana en los que hay que pensar a la hora de planificar la ciudad; por ejemplo, los aparcamientos disuasorios. Seg¨²n el coordinador de la revisi¨®n del plan, el aumento de coches en circulaci¨®n ha limitado mucho el espacio p¨²blico a los peatones.

El concejal ha advertido que el documento se deber¨¢ someter a "participaci¨®n p¨²blica" y su objetivo es solventar aspectos de planeamiento mal resueltos y unidades de ejecuci¨®n mal planteadas" hasta conseguir un "equilibrio dotacional" y garantizar que todos los equipamientos est¨¢n al alcance del ciudadano.

"Es un trabajo ingente, por lo que no se tratar¨¢ todo a la vez. Iremos zona a zona", ha expuesto Sarri¨¤. Para llevar a cabo su an¨¢lisis detallado, el documento divide en tres el t¨¦rmino municipal de Val¨¨ncia: -integrada por los centros hist¨®ricos y los desarrollos urbanos del siglo XX--, los pobles (las pedan¨ªas como enclaves urbanos de origen agr¨ªcola dispersos en la huerta o el parque natural de La Albufera) y El Perellonet.