El Rey recorre en metro la l¨ªnea que inaugur¨® Alfonso XIII
El acto da inicio a las celebraciones del centenario de la primera l¨ªnea, entre Sol y Cuatro Caminos hace 99 a?os
Cuatro kil¨®metros y ocho estaciones entre Cuatro Caminos y la Puerta del Sol: ese fue el recorrido del rey Alfonso XIII al inaugurar hace 99 a?os la primera l¨ªnea del Metro de Madrid, que abre este jueves el a?o de su centenario como uno de los suburbanos m¨¢s importantes del mundo. El rey Felipe VI ha realizado este mi¨¦rcoles una ruta similar, entre Chamart¨ªn y Sol, para conmemorar la puesta en funcionamiento de la primera l¨ªnea de Metro de Madrid.?[Puedes ver m¨¢s fotos del viaje del Rey en el metro al final del art¨ªculo]
El Rey ha estado acompa?ado por la ministra de Industria, Reyes Maroto, y el presidente de la Comunidad de Madrid, ?ngel Garrido. La visita ¡ªque no es el primer acto de Felipe en el suburbano¡ª se produce en un momento en el que han crecido las reclamaciones de los viajeros por las aglomeraciones y el tiempo de espera en algunos momentos y tramos, y que coincide tambi¨¦n con las reiteradas quejas de sindicatos sobre personal y la retirada de m¨¢s de una decena de trenes por amianto, que han producido la muerte a dos trabajadores. La Comunidad prometi¨® hace d¨ªas comprar 60 trenes m¨¢s, pero no hay fechas concretas ni detalles de c¨®mo se afrontar¨¢ la inversi¨®n.
El metro madrile?o es la tercera red del mundo en n¨²mero de estaciones y la cuarta en extensi¨®n por detr¨¢s de Nueva York, Londres y Mosc¨².
El 17 de octubre de 1919, el bisabuelo de Felipe VI se convirti¨® en el primer viajero de la l¨ªnea Norte-Sur del entonces llamado Metropolitano Alfonso XIII, en un trayecto que comenz¨® en Cuatro Caminos con paradas en las estaciones R¨ªos Rosas, Mart¨ªnez Campos (actualmente: Iglesia), Chamber¨ª (hoy convertida en museo), Bilbao, Hospicio (hoy, Tribunal), Red de San Luis (Gran V¨ªa) y Puerta del Sol. Se abri¨® al p¨²blico el 31 de octubre de 1919: solo ese d¨ªa, m¨¢s de 56.000 viajeros utilizaron el suburbano y comprobaron c¨®mo el mismo trayecto que antes duraba media hora en el tranv¨ªa lo recorr¨ªan ahora en 10 minutos, con paradas incluidas y en trenes que circulaban a 25 kil¨®metros por hora.
En sus casi cien a?os de historia, el Metro de Madrid ha pasado por diversas fases de ampliaci¨®n, las primeras en la d¨¦cada de los a?os veinte con la extensi¨®n hacia Atocha, Vallecas, Quevedo, Tetu¨¢n, Ventas o el ramal ?pera-Norte.
El metro sigui¨® creciendo en los a?os treinta y la II Rep¨²blica, cuando el suburbano pas¨® a llamarse Metropolitano de Madrid eliminando el nombre de Alfonso XIII. En la Guerra Civil, sirvi¨® como refugio de los madrile?os durante los bombardeos y sus trenes se utilizaron en numerosas ocasiones como ambulancias.
El Metro de Madrid cuenta hoy con 294 kil¨®metros repartidos en 15 l¨ªneas y 301 estaciones, en una red que cubre la capital y que se conecta con otros doce municipios: Legan¨¦s, Getafe, Fuenlabrada, M¨®stoles, Alcorc¨®n, Alcobendas, San Sebasti¨¢n de los Reyes, Coslada, San Fernando de Henares, Arganda del Rey, Pozuelo de Alarc¨®n y Boadilla del Monte.
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