PSOE y Podemos piden la dimisi¨®n del consejero de Metro por el amianto

Los trabajadores de Metro Madrid se concentraron este viernes en la Asamblea regional, donde una comisi¨®n investigaba la presencia de amianto en el suburbano y la exposici¨®n que han sufrido. Metro asegura que descubri¨® en 2003 la presencia de este material en los trenes, pero no emprendi¨® acciones hasta 2017. Cuatro empleados han sido diagnosticados con una enfermedad relacionada con el amianto. Dos han fallecido.

Alrededor de un centenar de trabajadores quisieron mostrar su preocupaci¨®n por la exposici¨®n al amianto que han sufrido mientras desempe?aban sus tareas en la empresa. Cuando comenz¨® a usarse, este material era la panacea por sus propiedades. El paso del tiempo evidenci¨® tambi¨¦n su alta toxicidad: los empleados que hab¨ªan estado expuestos al material enfermaban, principalmente de asbestosis, mesotelioma o de c¨¢ncer de pulm¨®n. Por esa exposici¨®n y por la gesti¨®n que ha hecho Metro de Madrid, los trabajadores convocaron este viernes paros parciales y se concentraron eante el parlamento auton¨®mico.

Por ahora, cuatro trabajadores de Metro Madrid han conseguido que se les reconozca que sufren alg¨²n tipo de enfermedad laboral asociada al amianto. Dos de ellos ya han fallecido. ¡°Pero hay m¨¢s casos¡±, lamenta Comisiones Obreras (CC OO). En estas semanas, est¨¢n pendientes de confirmar un nuevo afectado, que elevar¨ªa a cinco los diagnosticados en Metro. ¡°Tambi¨¦n hay compa?eros que est¨¢n empezando a hacerse pruebas y empezaremos a saber m¨¢s¡±, avisa el sindicato.

En la Asamblea de Madrid se celebraba una comisi¨®n de investigaci¨®n sobre la presencia de amianto en Metro. Estaban citados a declarar el consejero delegado de la compa?¨ªa, Borja Carabante, y la consejera de Transportes de la Comunidad de Madrid, Rosal¨ªa Gonzalo. PSOE y Podemos pidieron la dimisi¨®n del consejero por la mala gesti¨®n de la crisis. ¡°Tengo la conciencia tranquila¡±, respondi¨® Carabante, que adem¨¢s dijo que ya estaba adjudicado el 20% del presupuesto del plan de desamiantizaci¨®n del suburbano, dotado con un total de 140 millones de euros hasta 2025. La consejera Gonzalo le mostr¨® su apoyo: ¡°En este asunto, no hay responsabilidades pol¨ªticas¡±.

La oposici¨®n y los trabajadores no opinan lo mismo. Metro de Madrid descubri¨® en 2003 que algunos de sus vagones conten¨ªan amianto (en las pinturas, en algunos materiales, en los bastidores...). ¡°Desde ese momento, todos los trabajadores de mantenimiento de la empresa ¡ªpor trabajar directamente con el material¡ª se consideran en riesgo¡±, explica el Colectivo Ronda, bufete de abogados especializados en amianto. ¡°No fue hasta 2017 cuando se lo comunicaron a los trabajadores¡±, denuncia Juan Carlos de la Cruz, secretario general de CC OO en Metro. ¡°Se ha cometido una negligencia muy importante [con respecto al amianto]¡±, a?ade, ¡°y nadie quiere asumir responsabilidades¡±.

¡°Con la salud no se negocia¡±, gritaron los trabajadores apostados ante la Asamblea. No solo enfermar preocupa a los trabajadores, sino tambi¨¦n la reacci¨®n de la empresa. Hasta ahora, la Inspecci¨®n de Trabajo ha cursado una treintena de requerimientos, as¨ª como cuatro actas de infracci¨®n, una de ellas remitida al Ministerio P¨²blico: ¡°Esperamos que la Fiscal¨ªa reclame responsabilidades a la direcci¨®n de la empresa¡±, dice el sindicato, que tambi¨¦n denunci¨® que los familiares de sus dos compa?eros fallecidos todav¨ªa no hab¨ªan sido indemnizados. Una situaci¨®n ¡°lamentable¡±, describe De la Cruz.