Los sem¨¢foros de la A-5 empezar¨¢n a funcionar el martes 26 de febrero

El martes que viene puede ser un d¨ªa de atascos en la autov¨ªa de Extremadura. Los sem¨¢foros de la A-5, empezar¨¢n a funcionar en la parte urbana de esta v¨ªa de acceso a Madrid el 26 de febrero. Un d¨ªa antes, el lunes, los sem¨¢foros se encender¨¢n en destellos en ¨¢mbar para advertir de su presencia a los conductores, seg¨²n ha avanzado el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible (DUS), Jos¨¦ Manuel Calvo, en declaraciones a la prensa en la comisi¨®n del ramo.

El mismo d¨ªa entrar¨¢ en funcionamiento la se?alizaci¨®n de carril bus, la limitaci¨®n de velocidad a 70 kil¨®metros por hora y la apertura de la calle que conecta con la avenida de los Poblados y con la calle Carabias.

Una vez abierta la calle de conexi¨®n desde la avenida de los Poblados se cortar¨¢ la salida de Padre Piquer para terminar la obra de urbanizaci¨®n, seg¨²n informan fuentes de DUS.

El radar instalado en el mismo tramo urbano funciona en periodo de pruebas ¨Cdos meses sin multar, solo con advertencias por escrito¨C desde el pasado viernes, 15 de febrero. El aparato controlar¨¢ la salida y la entrada de la v¨ªa a 70 kil¨®metros por hora a partir del funcionamiento de los sem¨¢foros.?

Disputa con los municipios del suroeste

El pleno de Madrid aprob¨® a iniciativa del PSOE la conversi¨®n a v¨ªa urbana de 11 kil¨®metros la A-5 en mayo de 2016. El proyecto, que contempla tambi¨¦n la construcci¨®n de un carril bus y de aceras en la v¨ªa, que reducir¨¢n el espacio para el coche, sali¨® adelante con los votos de PSOE y Ahora Madrid, la abstenci¨®n de Ciudadanos y la oposici¨®n del PP. Seg¨²n defendi¨® el concejal socialista Jos¨¦ Mar¨ªa D¨¢vila (PSOE), la A-5 soporta una intensidad media de tr¨¢fico de m¨¢s de 125.000 veh¨ªculos al d¨ªa y parte en dos el distrito de Latina, de 254.000 habitantes. Con edificios cuya fachada se encuentra a apenas dos metros de la calzada, los vecinos sufren ruido y contaminaci¨®n.

A medida que se ha acercado la fecha de la instalaci¨®n de sem¨¢foros y del radar, se ha ido afilando la posici¨®n de los municipios del suroeste. La ralentizaci¨®n del tr¨¢fico afectar¨¢ directamente a los veh¨ªculos que llegan diariamente desde M¨®stoles, Alcorc¨®n, Navalcarnero, Boadilla del Monte, Legan¨¦s o Fuenlabrada. Alcaldes del PP amenazaron con llevar al Ayuntamiento a los tribunales y todos, con independencia del partido pol¨ªtico, se quejaron ante el Defensor del Pueblo de que los cambios supondr¨¢n aumentar hasta un 350% los atascos, lo que podr¨ªa afectar a la M-40 en el sentido entrada y a la M-30 en el sentido salida si no se adoptan medidas complementarias, seg¨²n un informe municipal de abril de 2018.

La conversi¨®n de esos 11 kil¨®metros supuso tambi¨¦n una fisura entre el grupo municipal socialista en el Ayuntamiento, impulsor del proyecto, y la secretar¨ªa general del partido en Madrid. Jos¨¦ Manuel Franco, l¨ªder de la federaci¨®n socialista madrile?a, afirm¨® en noviembre pasado que ¡°no puedes limitar la movilidad de un mill¨®n de vecinos a cambio de mejorar la calidad de vida de otros¡±.