El Ayuntamiento critica ¡°la actuaci¨®n vergonzosa de Metro¡± en el cierre de la l¨ªnea 2

El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento, Jos¨¦ Manuel Calvo, critica ¡°la actuaci¨®n vergonzosa de Metro¡± en el cierre de la l¨ªnea 2, que se prolonga ya durante m¨¢s de tres meses. ¡°No han dado ninguna explicaci¨®n de la catastr¨®fica gesti¨®n de la obra¡±, a?ade. El Consistorio cifra en un mill¨®n de euros el coste del servicio alternativo de autobuses, que paga la constructora OHL. Fuentes de Metro se?alan que se est¨¢ reforzando el t¨²nel con hormig¨®n y se est¨¢n cambiando las traviesas de las v¨ªas, mientras los sindicatos denuncian la opacidad de las obras.

El corte de la l¨ªnea 2 de metro se produjo el pasado 25 de enero por un incidente en los trabajos del Centro Canalejas, un complejo de lujo con hotel y apartamentos que ha cambiado la fisonom¨ªa de la Puerta del Sol y su entorno. En un primer momento se dijo que durar¨ªa unos d¨ªas, pero ya va por tres meses y se prolongar¨¢ al menos un mes m¨¢s. Calvo, responsable de Desarrollo Urbano Sostenible, acusa a los responsables: ¡°Destrozar un servicio que es vital para Madrid como es el metro supone boicotear la vida cotidiana de miles y miles de madrile?os. Cientos de ciudadanos y ciudadanas sufren una situaci¨®n inaceptable¡±.

El concejal recuerda que la Comunidad de Madrid ¡°dijo que con Madrid Central los comerciantes perder¨ªan ventas, ?contar¨¢n ahora la p¨¦rdida de ventas con la paralizaci¨®n de la l¨ªnea 2?¡±. Adem¨¢s, denuncia que ni el Gobierno regional ni Metro ¡°han dado ninguna explicaci¨®n de la catastr¨®fica gesti¨®n de la obra del metro en la l¨ªnea 2 ni del retraso de la obra de la estaci¨®n de Gran V¨ªa¡±, que afectan ¡°a miles y miles de madrile?os¡±.

La relaci¨®n de Metro de Madrid con Centro Canalejas (participada al 50% por Mohari y la constructora OHL, que edifica el inmueble) se sustenta en un convenio regulador que incluye la remodelaci¨®n de la estaci¨®n de Sevilla, por la que la empresa privada paga 8,6 millones de euros; a cambio, el complejo de lujo obtendr¨¢ una salida subterr¨¢nea directa al metro.

Fuentes de Metro de Madrid y de la Consejer¨ªa de Transportes explican que en enero OHL construy¨® un muro cerca de la pared del t¨²nel del metro que provoc¨® el desplazamiento de la pared del t¨²nel en 3,6 mil¨ªmetros. El 25 de enero se toma la decisi¨®n de cerrar el metro aunque, aseguran, ¡°no hay peligro de derrumbe¡±. Los sindicatos del suburbano difieren: ¡°Hay peligro para la seguridad. Si no lo hubiera, podr¨ªan hacer las obras durante la noche¡±, se?alan.

La improvisaci¨®n del corte pilla a los viajeros con el pie cambiado. Normalmente, estas actuaciones se avisan con meses de antelaci¨®n y se pone un servicio alternativo de autobuses. En este caso, el servicio alternativo de la EMT, que cubre la ruta Callao - Pr¨ªncipe de Vergara, no arranc¨® hasta 20 d¨ªas despu¨¦s. Lo paga OHL y costar¨¢ al menos un mill¨®n de euros. Carlos Lamela, arquitecto del Centro Canalejas, niega ninguna responsabilidad en el incidente y lo achaca a los trabajos de OHL: ¡°La parte de obras que hay ah¨ª es una pantalla que no tiene que ver con nosotros. No es un tema que afecte a Estudio Lamela. Es ajeno a nosotros¡±.

Seg¨²n el relato de Metro y Transportes, ahora se est¨¢ reforzando con hormig¨®n el t¨²nel, por lo que las paredes son m¨¢s gruesas. Estos trabajos, con un coste de 3,5 millones, tambi¨¦n los paga (y realiza) OHL. ¡°Para que los trenes no tengan problemas para pasar, se baja la contrab¨®veda, que es el suelo donde est¨¢n las v¨ªas. Pero esto no significa que la b¨®veda haya tenido ning¨²n tipo de da?o¡±, explica un portavoz. ¡°Al bajarse, los laterales son m¨¢s anchos. Aprovechando que trabajamos sobre las v¨ªas, cambiamos las traviesas de madera por hormig¨®n¡±, contin¨²a.

Ambos organismos reiteran que los trabajos en el t¨²nel terminar¨¢n el 13 de mayo, por lo que la estaci¨®n de Sol de la l¨ªnea 2 se abrir¨¢ al d¨ªa siguiente. El resto del corte (de Sevilla a Retiro) esperan que pueda reabrirse a finales de mayo. Quedar¨¢ cerrada, eso s¨ª, la estaci¨®n de Sevilla, que est¨¢ renov¨¢ndose al completo. Adem¨¢s, reiteran que OHL est¨¢ realizando los trabajos supervisada por los t¨¦cnicos de Metro. ¡°Y, cuando se reestablezca el servicio, se le reclamar¨¢n prejuicios¡±. Los sindicatos exigen denunciar ya a la empresa privada y temen que, si no se hace, sea para dejar el problema al Gobierno regional que salga de las urnas el pr¨®ximo 26 de mayo.

El Ayuntamiento, por su parte, se?ala que ¡°no ha aprobado ni supervisado ninguna de las obras vinculadas a Metro¡±, ya que no tiene competencia para esto. Solo se ha limitado a ¡°la aprobaci¨®n de los proyectos y la supervisi¨®n de las obras que afectan al aparcamiento municipal y a la urbanizaci¨®n de la superficie¡±.

Los sindicatos del suburbano acusan a Metro de ¡°opacidad¡±. Est¨¢n llamados a una reuni¨®n con el consejero delegado de la empresa p¨²blica, Borja Carabante, para el martes que viene. El diputado regional de Podemos Alberto Oliver se plantea pedir una comparecencia extraordinaria de Carabantepara que explique el tema en la Asamblea de Madrid.