¡°?Cu¨¢l es la alternativa a Madrid Central?¡±
Las cr¨ªticas por la gesti¨®n del Ayuntamiento de la zona de bajas emisiones protagonizan la comisi¨®n de Medioambiente y Movilidad
La comisi¨®n de Medioambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid se convirti¨® en una evaluaci¨®n del mes de mandato de Almeida. El alcalde no estaba, comparec¨ªa el delegado el ¨¢rea, Borja Carabante. Por sus manos pasa Madrid Central (MC), los sem¨¢foros de la A-5, la limpieza, las bicis p¨²blicas... Y desde esta semana todas las obras relacionadas con la movilidad ¡ªhasta ahora estaban en la cartera de Desarrollo Urbano Sostenible¡ª. La decisi¨®n busca lograr ¡°mayor eficiencia¡±, seg¨²n dijo Carabante.
¡°No me han dado ni cien d¨ªas de gracia¡±, dec¨ªa Carabante. ¡°Ustedes han entrado a saco¡±, respond¨ªa In¨¦s Saban¨¦s, edil de M¨¢s Madrid y exresponsable de la cartera. ¡°La foto quitando jardineras y poniendo coches [de Almeida y Villac¨ªs en la calle Galileo] les va a perseguir mucho tiempo; se arrepentir¨¢n¡±, agreg¨® Saban¨¦s.
¡°[En sus decisiones] Les ha movido el sectarismo y la revancha¡±, argumentaba el portavoz socialista Alfredo Gonz¨¢lez. Hab¨ªa reclamado la comparecencia de Carabante, inquieto por la gesti¨®n de Madrid Central y la moratoria de multas que el nuevo Ayuntamiento aprob¨®. ¡°Han ido creando argumentos. Han llegado a decir que hay que eliminar Madrid Central porque mataba al Rastro y aumentaba la delincuencia¡±, continuaba el socialista en referencia a unas declaraciones de D¨ªaz Ayuso, candidata del PP a la Comunidad de Madrid. El alcalde no ha tardado en refrendar esa opini¨®n. Seg¨²n declar¨® ayer Almeida, algunos vecinos le han manifestado ¡°cierta sensaci¨®n de inseguridad¡± supuestamente como consecuencia de la menor afluencia de gente en las calles del distrito Centro. El alcalde no ha aportado ning¨²n dato con el que sostener esa afirmaci¨®n.
¡°Se les agotan las excusas¡±,?a?adi¨® el portavoz socialista. Y agregaba: ¡°Ni entre ustedes mismos se aclaran con Madrid Central. Si lo quieren reconvertir, suspender, mejorar, endurecer, revertir, anular... Porque en este mes, han usado todos esos t¨¦rminos¡±. El portavoz de de Vox en la comisi¨®n, Fernando Mart¨ªnez Vidal, tambi¨¦n se interes¨® por el asunto y pregunt¨® al alcalde si pretende ¡°revertir o reconvertir¡± la zona de bajas emisiones.
No esperaban esa respuesta ciudadana. Ni europea. Ni internacional. Ning¨²n alcalde ha tenido una manifestaci¨®n con decenas de miles de personas a los 15 d¨ªas de estar en el cargo¡±, a?ad¨ªa Gonz¨¢lez. A continuaci¨®n,?ha mostrado un art¨ªculo de? The New York Times haci¨¦ndose eco de la suspensi¨®n de facto de Madrid Central: ¡°Ha sido una decisi¨®n impopular, ilegal y da?ina. Y con impacto en la salud de los ciudadanos, pero tambi¨¦n en la imagen de la ciudad¡±.
Carabante asegur¨® que desde el Ayuntamiento est¨¢n ¡°muy preocupados con eso [la contaminaci¨®n]¡±. ¡°Madrid Central ocupa un 5% del territorio. Buscamos un proyecto alternativo m¨¢s ambicioso¡±, defendi¨® el delegado. ¡°?Cu¨¢l es esa alternativa? ?Qu¨¦ le va a contar a Europa?¡±, preguntaron desde M¨¢s Madrid y PSOE. El Ayuntamiento no desvel¨® sus planes tras la paralizaci¨®n judicial de la moratoria de multas en la zona. Esta fue aprobada por el actual Gobierno municipal; dur¨® cinco d¨ªas. ¡°Nosotros hemos cumplido: moratoria en Madrid Central; sem¨¢foros de la A-5; Galileo... En los programas de PP, Cs y Vox hab¨ªa menciones a Madrid Central; no hemos enga?ado a nadie¡±, justificaba Carabante. ¡°Queremos que el que quiera llegar a Madrid Central, pueda; eso ahora no pasa¡±, agregaba. ¡°Por Madrid Central pasan 70 l¨ªneas de autobuses; seis de Metro; cuatro de Cercan¨ªas; y m¨¢s de 56 estaciones de Bicimad¡±, le replicaban desde el PSOE.
La guerra de cifras en torno a Madrid Central; los datos de calidad del aire; la no activaci¨®n del protocolo anticontaminaci¨®n el pasado viernes ¡ªcuando se produjo un pico y saltaron los niveles en varias estaciones de la capital¡ª; o la limpieza aparecieron en la comisi¨®n. Si Carabante hablaba de 490 nuevos operarios de limpieza contratados, Saban¨¦s le respond¨ªa con que hab¨ªa 1.000 trabajadores de vacaciones: ¡°Y con los contratos anunciados, no se cubren¡±. Cuando el delegado mencionaba la renovaci¨®n de flotas de transporte p¨²blico o los aparcamientos disuasorios; la concejal de M¨¢s Madrid le contaba que la flota de la EMT ya est¨¢ renovada y que el nuevo Gobierno va a inaugurar aparcamientos disuasorios licitados en su ¨¦poca: ¡°Espero que me inviten¡±, apunt¨® Saban¨¦s.
El radar de la A-5 registra m¨¢s de 23.000 infracciones
El pasado 15 de abril finalizaron los dos meses de periodo de aviso para que los vecinos den por conocido el radar de tramo de la A-5. El Ayuntamiento ya tiene cifras del n¨²mero de infracciones que se produjeron entre el 16 de abril y el 23 de junio: 23.291 rebasamientos de velocidad (circular a m¨¢s de 70 kil¨®metros por hora entre los puntos kilom¨¦tricos 4 y 5,7 del paseo de Extremadura, seg¨²n el ?rea de Medioambiente y Movilidad. Del total de las infracciones, 2.690 tuvieron lugar en sentido entrada y 20.601 en sentido salida. Estas infracciones llevar¨¢n aparejadas, tras el correspondiente proceso de verificaci¨®n, la correspondiente multa. Seg¨²n las cifras de movilidad, en 2018 se produjeron en la v¨ªa 333 accidentes y atropellos, con 272 v¨ªctimas y tres fallecidos.
Una de las primeras medidas del nuevo Ayuntamiento fue la desactivaci¨®n los sem¨¢foros que el anterior equipo hab¨ªa instalado con la finalidad de pacificar el tr¨¢fico en la zona y convertir la A-5 en una v¨ªa urbana (ahora tiene categor¨ªa de metropolitana). Para los socialistas y los representantes de M¨¢s Madrid, el apagado de sem¨¢foros ha sido una decisi¨®n tomada ¡°sin ning¨²n estudio ni ninguna alternativa para mejorar la habitabilidad de la zona¡±. Con respecto a la efectividad de las luces, tambi¨¦n ha habido guerra de datos.
Ayer, Carabante intent¨® justificar la ineficiencia de Madrid Central usando un informe sobre el Plan A de calidad del aire elaborado por la Universidad Polit¨¦cnica en 2017. ¡°Una vez m¨¢s, los datos del Ayuntamiento son inciertos o imprecisos: citan un estudio de la Polit¨¦cnica de 2017 cuando disponen de datos reales de 2019¡±, explican desde la Plataforma en defensa de Madrid Central. La universidad actualiz¨® ese estudio en marzo de este a?o, con datos reales de Madrid Central: ¡°El efecto global supone una reducci¨®n del orden del 9% y del 2% para ¨®xidos de nitr¨®geno y di¨®xido de carbono, respectivamente.
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