Colau estudiar¨¢ implantar un peaje contra la contaminaci¨®n en Barcelona

La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, ha afirmado este mi¨¦rcoles que el Ayuntamiento estudia la implantaci¨®n de un peaje contra la contaminaci¨®n como el que tienen otras ciudades europeas para reducir el tr¨¢fico y, por lo tanto, las emisiones. Es la primera vez que la propia alcaldesa afirma que esta infraestructura es una posibilidad y ha concretado que la decisi¨®n se tomar¨¢ en julio de 2020, cuando se eval¨²e el impacto de la entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en sus primeros seis meses de funcionamiento. La ZBE comprende el per¨ªmetro de las Rondas y se prohibir¨¢ circular en su interior a los coches m¨¢s contaminantes, los que no tienen etiqueta ambiental. En paralelo, la ciudad trabaja desde la semana pasada con entidades, expertos, partidos y otras administraciones para concretar medidas con vistas a declarar la Emergencia Clim¨¢tica a principios del a?o que viene.

"El 1 de enero de 2020 entra en vigor la restricci¨®n a los coches m¨¢s contaminantes, pero hemos de estudiar otras medidas, como el peaje, que es una de las propuestas de las entidades y est¨¢ sobre la mesa. Si tras seis meses evaluamos que el impacto [de la Zona de Bajas Emisiones] es insuficiente para reducir la contaminaci¨®n habr¨¢ que implantar otras medidas", ha afirmado Colau durante una entrevista en TV3. La alcaldesa, con todo, ha recordado que una medida as¨ª debe acordarse con el resto de administraciones. Un estudio publicado recientemente afirma que un peaje urbano contra la contaminaci¨®n reducir¨ªa las emisiones en un 11%.

En marzo pasado, con la ciudad en alerta por contaminaci¨®n por part¨ªculas en suspensi¨®n, la teniente de alcalde de Urbanismo, Ecolog¨ªa y Movilidad, Janet Sanz, respondi¨® a las cr¨ªticas de inacci¨®n por parte de ecologistas y expertos que el ejecutivo "no descartaba" ninguna medida, "incluso el peaje urbano". Tres semanas despu¨¦s fue el ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB) quien apost¨® por reconvertir los actuales peajes de concesi¨®n de los accesos de la ciudad que vencen los pr¨®ximos a?os hacia una "tasa de congesti¨®n y contaminaci¨®n para el veh¨ªculo privado". La idea figura en el Plan Metropolitano de Movilidad Urbana (PMMU) para el periodo 2019-2024.

Al ser preguntada por la lucha contra la contaminaci¨®n Colau ha insistido en la idea que lanz¨® hace dos semanas, de limitar el crecimiento de grandes infraestructuras como el Puerto o el Aeropuerto, una restricci¨®n vinculada siempre a la lucha contra la contaminaci¨®n. Es "contradictorio" ha dicho, plantear la emergencia clim¨¢tica y considerar que el crecimiento de estas infraestructuras puede ser infinito.