Las bicis holandesas abandonadas tienen una nueva vida en Espa?a

Las ciudades de Pa¨ªses Bajos est¨¢n atestadas de unas caracter¨ªsticas bicicletas sin marchas ideales para recorrer este tipo de urbes planas. Adem¨¢s de circular por las calles, se encuentran aparcadas por todas partes. La otra cara de este ¨¦xito ciclista es que muchos veloc¨ªpedos se abandonan, lo que supone un problema para los ayuntamientos. David Saiz y Ana Cast¨¢n, dos espa?oles apasionados de las dos ruedas, pensaron que all¨ª podr¨ªan encontrar una soluci¨®n ante la escasez de bicicletas baratas provocada por la pandemia. Por eso, lanzaron un proyecto colaborativo para dar a las bicis holandesas abandonadas una segunda vida en Espa?a. En octubre trajeron un cami¨®n con 130 a precio asequible y preparan su segundo env¨ªo para este verano.

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In English: Abandoned Dutch bikes get a second shot at life in Spain

Saiz explica: ¡°Tras el confinamiento vimos que hab¨ªa una gran ilusi¨®n y un bum del ciclismo, pero a la vez se produjo una escasez de bicis en Espa?a, sobre todo de las m¨¢s baratas¡±. Y contin¨²a: ¡°Le estuvimos dando vueltas a c¨®mo pod¨ªamos llenar las ciudades de bicis, porque sabemos que Espa?a todav¨ªa va a la cola de Europa en cuanto a movilidad sostenible, as¨ª que quisimos poner nuestro grano de arena¡±. Ana Cast¨¢n, que vive en la capital holandesa, donde realiza giras a pedales, a?ade: ¡°Est¨¢bamos horrorizados pensando que la gente quer¨ªa moverse en bici justo cuando no hab¨ªa bicis y las tiendas se quedaron sin stock. En ?msterdam hay un mercado de segunda mano gigante, as¨ª que se me encendi¨® la bombilla¡±.

Cast¨¢n pregunt¨® a varios conocidos y descubri¨® que los ayuntamientos recogen las bicis abandonadas, las llevan a un dep¨®sito y las venden luego a grandes distribuidores. ¡°?Por qu¨¦ no llevarlas a Espa?a?¡±, pensaron ambos amigos. As¨ª surgi¨® la iniciativa Quierounabici.eu, con la que se decidieron a llevar estos caracter¨ªsticos veh¨ªculos a varias ciudades espa?olas.

El primer paso fue poner en marcha la web y convencer a al menos cien personas, que es el n¨²mero m¨ªnimo de veh¨ªculos abandonados que venden estos dep¨®sitos. En octubre superaron las expectativas: 130 interesados pusieron los 30 euros para hacer la reserva. Despu¨¦s, se hicieron con el paquete y las transportaron en un cami¨®n hasta varias ciudades espa?olas. Cada veloc¨ªpedo cuesta 165 euros en total, transporte incluido. Cast¨¢n apunta: ¡°Es un precio muy asequible, porque este tipo de bicis suele costar unos 190 euros en ?msterdam¡±.

David Saiz explica que el proyecto tiene varias facetas: ¡°Por un lado, queremos incentivar el uso de la bicicleta en Espa?a, que todav¨ªa va muy atr¨¢s en movilidad ciclista. Todo el mundo piensa en Holanda, donde la gente se mueve en bici, como algo bonito, pero en realidad all¨ª hace m¨¢s fr¨ªo y llueve m¨¢s. Aqu¨ª ser¨ªa mucho m¨¢s sencillo¡±. Adem¨¢s, ¡°es un proyecto de econom¨ªa circular, en lugar de tirar a la basura estos veh¨ªculos, que tienen mucha historia pero que ya no se usan, as¨ª se reciclan y vuelven a tener una nueva vida¡±.

Sentimiento de comunidad

¡°Otra idea que queremos transmitir es que estamos creando una comunidad, la gente conf¨ªa en nosotros y nos adelantan 30 euros para poder optar a las bicis, aunque luego pueden decidir no comprarlas¡±, a?ade. El impulsor de la iniciativa dice que la gente que recibi¨® su veh¨ªculo a finales del a?o pasado qued¨® muy contenta. ¡°Incluso hemos hecho quedadas con ellos; la ¨²ltima la hicimos en Burgos¡±, comenta.

Cast¨¢n aporta otro punto de vista: ¡°Queremos que la bicicleta se vea como una forma de desplazamiento, no como un deporte, y creemos que la bici holandesa es la bici perfecta para eso, porque en ella se mantiene una posici¨®n erguida, con lo que no hay dolores de espalda, y te permite una mejor visi¨®n del entorno para lidiar con el tr¨¢fico¡±. Adem¨¢s, ¡°como no tiene cambios, no hace falta saber casi nada para arreglarla, solo te puede pasar que se te pinche una rueda¡±, sigue. ¡°Y su est¨¦tica no llama la atenci¨®n, as¨ª que no es la que prefieren los ladrones, con lo que da menos reparos aparcarla en la calle, no es como una bici de mil euros que no quieres sacar de casa para que no te la roben¡±.

Este tipo de bicis son ideales para ciudades planas, dado que no tienen marchas. Ese primer env¨ªo lleg¨® a Valladolid, Burgos, Valencia y Madrid (esta ¨²ltima, con m¨¢s cuestas) y ya preparan una segunda remesa para este verano que, adem¨¢s de a las cuatro ciudades anteriores, har¨¢ parada tambi¨¦n a Logro?o. ¡°Queremos llenar las ciudades de bicicletas, hacerlas m¨¢s humanas, m¨¢s habitables y m¨¢s bellas. Y adem¨¢s este tipo de bicis son muy bonitas. Yo me he comprado dos¡±, dice Saiz.

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